둘째, 내가 생각할 수 있는 것은 카로라 쌍엔진이 대표하는 일계 전통 혼동차인데, 확실히 기름을 절약할 수는 있지만 재미없다. 소비자들은 흔히 평범한 외관, 소박한 구성 등을 견뎌야 한다.
자체 브랜드 하이브리드 자동차가 폭발함에 따라 제품이 끊임없이 등장하면서 소비자들의 선택이 풍부해지고 연료 경제와 운전조작, 외관, 배치 사이에 타협할 필요가 없다.
방금 출시된 지 65 만 438 원+0 만 2800 원밖에 안 되는 광기전영표범 혼동이 생생한 예이다.
레벨 a 하이브리드 자동차 시장의 공백을 메우다
A 급 자동차 시장을 살펴보면 현재 판매되고 있는 비교적 좋은 혼합차 (예: 카로라/레링, 진가 DM-i) 는 모두 연비와 가계를 위주로 하고 있다. 에너지 절약의 기초 위에서, 표범 혼동은 다른 방식으로 운동과 개성을 겨냥한다.
외관상의 전투기 테마 스타일에서 볼 수 있듯이, 그림자 표범은 캐롤라/레이링 쌍엔진과 진가 DM-I 와는 전혀 다른 스타일을 가지고 있다. 전자는 쿨한 어린 소년과 더 비슷하고, 후자는 캐주얼한 옷차림을 한 점잖은 남자와 더 비슷하다.
더 중요한 것은, 표범 혼혈아는 젊은이들이 좋아하는 특징, 즉 상큼함이 있다.
그것이 출시되었을 때, 당국은 0-60km/h 의 속도가 3.4 초라고 주장하면서' 충분히 빨리 달리고 시간을 절약한다' 는 구호를 외쳤다. 얼마 전 우리의 실측 데이터는 3.52 초, 0- 100km/h 가속 7.54 초, 많은 A 급 혼합차 중 이미 주류였다.
언제 든 지, 그림자 표범 혼합 충분 한 동기, 특히 0-60km/h 가속 간격 3.4 초, 같은 수준의 경쟁 제품을 분쇄, 더 쉽게 도시 도로의 일상적인 통근에 대처 하기 위해 폭발할 수 있습니다.
대조적으로, 카로라/레이링 쌍엔진이라는 이 노파 혼동차들은 분명히 불계와 상대적이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 두 그룹의 실측 데이터를 비교한 결과, 우리는 다음과 같은 것을 알 수 있다.
전통적인 일본계 혼동차가 아직 편안한 지역에 살고 있을 때, 표범 혼동은 이미 A 급 차의 독보자가 되어 운전체험을 통해 A 급 혼동차의 고유 이미지를 깨뜨렸다. 원래 혼동차도 운동과 개성을 추구할 수 있었다.
그것이 어떻게' 운동' 이라는 단어를 실현했는가? 대답은 광기가 개발한 거센 파도가 2.0 을 뒤섞는 것이다.
거센 파도 혼합동력 2.0 의 세 가지 키워드
거센 파도가 뒤섞인 2.0 의 전계는 2.0ATK 엣킨슨 자연흡입엔진과 +GMC2.0 기계결합시스템으로 구성되어 있다.
이 중 2.0ATK 엔진은 광기 GCCS 연소 제어 특허 기술을 기반으로 한다. 심도 최적화 연소 시스템을 통해 저온 냉각 EGR, 에너지 손실 제어 등의 첨단 기술을 통합하여 최대 열 효율이 42. 1% 에 달하며 도요타와 혼다보다 훨씬 높습니다.
이중 모터 2 단 DHT 변속기와 함께 다중 속도 다중 모드 구동 및 큰 토크 출력을 가능하게 하여 엔진이 더 넓은 범위에서 효율적으로 작동할 수 있도록 합니다.
배터리는 2. 1kwh 삼원 리튬 배터리를 사용하여 냉매 직접 냉각 기술 하에서 고전력 방전을 가능하게 하고 10 초 최대 방전 전력은 70kW 에 달한다.
이 황금동력조합은 전천후 고효율 고출력 출력, 종합동력 175kW 를 가능하게 해 표범 혼합의 첫 번째 특징인 동력을 제공합니다.
또한 위에서 언급한 상쾌한 특성의 근본 원인과 가속 성능에서 캐롤라/레이링 엔진을 초살할 수 있는 이유에 대해서도 설명합니다.
두 번째 키워드는 잘 열린다.
이 점에 대해, 나는 표범 혼혈아를 테스트한 동료들이 깊은 체득을 가지고 있다.
거센 파도가 2.0 에 2 단 DHT 변속기를 탑재하여 단속 구조보다 더 넓은 엔진 다이렉트 드라이브 범위를 가지고 있다. 3 단 구조보다 승차감이 높아 전체 가속에 아무런 좌절감도 없다.
특히 시동이 빨라졌을 때 134kW 구동 모터는 직접 차량을 구동하여 경쾌한 순수 전동차를 운전하는 것처럼 느껴지지만 충전 불안은 없다.
도시 도로에서도 순수한 전기와 같은 운전의 즐거움을 느낄 수 있습니다. 영화표범 혼합동력은 스마트에너지 관리 전략을 도입해 도시 공조하에서 더 많은 순수 전기 운행을 제창했다고 한다.
반면에, 표범 혼동도 연료판의 운동 유전자를 물려받았다. 운동 모드에서, 지원 탄환이 시작되고, 운전자가 밟고, 등감유가 저절로 일어난다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 스포츠명언)
영화표범 혼동에는 DP-EPS 조력전향시스템도 장착되어 있어 동급자본차에서는 흔치 않다. 그것의 강성은 CEPS 의 두 배에 달할 수 있으며, 회전 응답은 더욱 직접적이고 빠르다. 맥퍼슨 이전에, 멀티링크 4 륜 독립 서스펜션은 그림자 표범이 더 잘 섞일 수 있도록 충격 흡수 필터를 처리하여 운전의 즐거움을 보장했다.
세 번째 키워드는 연비가 좋다.
혼동차의 우수성 여부에 대한 첫 번째 기준이다. 앞서 우리는 시내 고속 및 혼잡 구간과 같은 다양한 작업 조건에서 테스트를 완료했습니다. 결국 종합연료 소비는 5 리터 정도밖에 되지 않아 공식 데이터 4.33L/ 100km 과 크게 다르지 않다.
DHE 의 효율적인 특수 엔진 덕분이죠? 2 단 전용 하이브리드 변속기의 완벽한 조화는 고효율과 고성능을 겸비하고 있어 연료 소비가 적다는 의미다. 따라서 종합 연료 소비 성과는 카로라/레이링 쌍엔진을 능가하거나 능가할 수 있다.
젊은이들이 더 좋아하는 차를 만들다.
영화표범 Hybrid 가 독보적 존재라고 불리는 또 다른 이유는 디자인 언어가 보여주는 날카로운 개성이다.
디자인 자체란 자신의 성격과 음조를 표현하는 표현이다. 영화표범의 혼동은 이 전투기 테마 디자인 스타일의 연료판을 이어받아 젊은이들이 원하는 날카로움과 대담함을 잘 표현했다.
전투기의 앞얼굴, 높은 전기 엉덩이, 옆면의 그림자 라인 등과 같은 세부 사항. , 모두 영화표범의 쿨한 안치를 구성해 가정용 속성인 카로라/레이링 쌍엔진, 진가 DM-i 보다 더 분별력 있고 개성이 있다.
흥미롭게도, 혼동차의 신분에 영합하기 위해 표범 혼동은 연료판에 슈퍼스타실버 외관과 테크놀로지 화이트+혼합 블루 인테리어 배색을 더했다.
인테리어 스타일은 심플하고 실용적이며, 새로운 블루 화이트 배색과 넓은 면적의 리얼 가죽 소재를 매치해 더욱 우아한 질감을 연출합니다.
중앙패널에는 ADiGO 지능형 IOT 시스템이 장착되어 있어 기본적인 멀티미디어 응용 프로그램 및 기능 설정 외에도 HKUST 비행 생태와 호환되어 하이테크 내비게이션, AI 음성 게임, 차카 가라오케 등 다양한 기능을 제공합니다.
지능보조운전 기능도 떨어지지 않았고, 표범 혼동에는 적응순항, 차선 유지 등 L2 지능보조기능이 장착됐다.
영화표범 혼동은 젊은 세대 소비자의 심리를 사로잡고, 인테리어로 분위기를 조성하고, 과학기술감으로 눈길을 끄는 것을 잘 알고 있다고 할 수 있다.
반면 레이링 쌍엔진은 운동판 이상의 차종을 갖추는 경우에만 모조 가죽 좌석을 갖추고 있다. 그리고 전체적인 인테리어 디자인은 좀 시대에 뒤떨어져 있고, 기술과 오락 구성의 결핍은 이것이 타당한 스쿠터라고 생각하게 한다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 과학명언)
동력이 약하고, 외관이 평범하며, 구성이 간단하며, 일상적인 운전에서 많은 놀라움과 쾌감을 가져다주지 않는다. 왜 그들은 여전히 잘 팔리는가? 중요한 이유 중 하나는 그들이 시장에 일찍 진출했지만 경쟁자가 적기 때문에 소비자들의 선택이 매우 제한적이어서 잘못이 없는 것만 선택할 수 있다는 것이다.
카로라/레이링이라는 전통 혼동차들이 스쿠터와 더 비슷하다면, 표범 혼동은 소비자가 조종하는 재미와 과학기술 즐거움을 모두 갖춘 좋은 파트너다.
후발자로서, 영화표범은' 사람은 내가 없고, 사람은 내가 있다' 는 자세로 이런 구도를 바꾸려고 시도했다. 저연료 소비를 보장하는 기초 위에서 0-60km/h 가속의 강력한 동력뿐만 아니라 L2 스마트 운전, 자동차 네트워킹의 기술 쾌감, 전투기의 멋진 얼굴값까지 선사하고 있다.
J.D. Power (제준) 가 조사한 바에 따르면, Z 세대의 눈에는 자동차가