GSX 125 는 스즈키의 최신 스포츠 거리 스포츠카로 스즈키 가문의 강력한 동력을 이어받아 스즈키의 양질의 피를 함유하고 있다. 매끄러운 외관, 강력한 위풍당당함, 스포츠 거리의 기세를 과시하다. 경주용 자동차의 정수를 담고, 뛰어난 동력 출력을 제공하고, 자극적인 운전의 즐거움을 체험한다. 4 행정 에너지 절약 엔진을 채택하여 연료 소비가 적고 소음이 낮으며 배출은 유럽 2 호 환경 표준에 부합한다.
성능 특성:
* 디지털 트랜지스터 점화 시스템, 디지털 칩은 엔진 속도 변화에 따라 점화 진행 각도를 동시에 변경하고, 점화 시간을 정확하게 조정하고, 연소 효율을 높이고, 동력 출력을 늘리고, 연료 소비와 배출을 줄이는 데 효과적이다.
* 소리 없는 체인. 배기 시스템은 대형 경주용 전용 무음 체인을 채택하여 엔진 소음을 효과적으로 낮춘다.
* 스즈키 최신 특허 기술을 이용한 2 차 흡기 시스템. 2 차 흡기 시스템은 산소를 효과적으로 보충하고, 플루토늄 촉매제가 장착된 소음기를 보완하여 연소되지 않은 CO 와 HC 를 다시 산화시켜 배출중인 CO 와 HC 폐기물을 효과적으로 줄여 유럽 2 표준보다 훨씬 낮다. .....
* 경주급 연소실 설계, 새로운 경주급 연소실 설계, 일본 스즈키 플랫 피스톤, 연소실 모양 개선, 혼합기의 기류가 더욱 과학적이고 합리적이 되도록 하여 연소를 최대한 효과적으로 하고, 스포츠 거리의 동력 수요를 충족시키고, 기름 소비와 배출을 줄이다.
기술 매개변수:
기술 매개변수 (QS 125-3A)
길이 × 폭 × 높이:
1985×730× 1074 (밀리미터)
베이:
1255mm
엔진 종류:
단일 실린더 공랭식 4 행정
실린더 용량:
124mm
압축비:
9.3: 1
점화 모드:
디지털 트랜지스터 점화
최대 전력:
8.5 킬로와트 /9000 회전/분
최대 토크:
9.4 미크론 /7500 회전/분
차량 품질:
125kg
분리 간격:
140mm
탱크 용량:
14.5 리터
경제 연료 소비 ≤2.0l/ 100km.
시작 모드:
전기 시동
전송 형식:
5 단 변속
윤활 모드:
압력 스플래시 윤활
브레이크 모드:
전면 및 후면 롤러