특허 차트 (출처: thedrive.com)
이 도구는 비행기에 사용되는 공중 주유소와 약간 비슷합니다. 이 시스템이 정지된 차량에만 적용되는지, 아니면 차량이 주행할 때 여전히 작동할 수 있는지 아직 확실하지 않다. 그러나 안전상의 이유로 정지된 차량에만 적용될 수 있습니다. 특허도에서 볼 수 있듯이 자동운전도구는 주유/충전 중인 차량과 매우 가깝기 때문에 차량이 정지되었음을 의미할 수 있다.
특허에 따르면 이 시스템은 자동운전차량에 사용할 수 있지만 일반 차량에는 사용할 수 없다는 뜻은 아니다. 하지만 이런 서로 돕는 생각은 좋다. 게다가, 이 시스템은 이론적으로 수소, 휘발유, 전기와 같은 모든 연료를 사용할 수 있다고 한다. 또한 특허는 차량이 주행 중에 여러 번 주유하고 다시 주유하여 효율을 높일 수 있는 방법도 자세히 소개했다. 따라서 배터리는 물론 차량도 더 가벼운 연료 부하를 사용하여 효율성을 높일 수 있습니다.
특허 차트 (출처: thedrive.com)
보도에 따르면 이 자동운전도구는 GPS 를 이용해 차량을 찾은 다음 단거리 센서 등 일련의 센서를 이용해 차량을 주유하거나 충전하는 포트를 찾아 자동차의 항속 마일리지를 연장한다고 한다. 그러나 파일에는 운전자가 이렇게 해야 시스템이 작동한다는 것은 명시되어 있지 않지만, 운전자들은 주유구나 충전구를 열어야 한다. 차량마다 구성이 다르기 때문이다. 도요타가 모든 유형의 주유구 또는 충전구를 열 수 있는 표준화된 시스템을 설계하지 않는 한 운전자 (또는 컴퓨터) 가 참여해야 합니다.
마지막으로, 이 기술이 언제 사용될지는 아직 미지수이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.