중국 국가지식재산권국은 AVIC 청두연구소가 소유한 항공특허를' 쌍엔진 연결 수직이착륙기' 라고 발표해 네티즌들의 관심을 끌고 있다. 이 특허 방안은 외형과 설계면에서 기존 수직이착륙기와는 달리 두 대의 엔진을 직렬로 장착하여 수직이착륙과 순항 동력을 갖추고 있다.

이 특허의 출현은 중국이 수직 이착륙 전투기를 개발할 것인지에 대한 논의를 불러일으켰다. 영화 속 J -20C 는 허구일 수 있지만 특허의 출현은 중국의 수직이착륙 전투기가 곧 실현될 수 있을지 의문이다.

전문가들은 이 특허 방안의 타당성에 대해 다른 관점을 가지고 있다. 중국항공 기술력이 실현 방안의 조건을 갖추고 있다는 견해도 있고 수요가 시급한지 여부가 관건이라고 생각하는 시각도 있다. 미국 F-35B 전투기는 양서공격함과의 결합을 통해' 준항모' 라는 개념을 실현했다. 일부 누리꾼들은 중국이 이 경험을 참고해 국가 방공능력과 응급능력을 향상시킬 수 있다고 보고 있다. 그러나 해방군의 수요가 절박하지 않고 기존 장비를 바탕으로 전투력을 강화해야 한다는 시각도 있다.

어떤 관점에서든 중국의 항공 기술력은 이미' 자유왕국' 에 진입해 수요에 따라 다양한 우수한 전투기를 개발할 수 있다. AVIC 성원의 이 항공 특허는 중국이 수직이착륙 전투기를 개발할 수 있는 기술 기반을 제공했지만, 그 실현은 여전히 육군의 수요에 달려 있다.

공상과학영화에서 섬멸 -20C 의 수직이착륙 능력은 시청자들에게 깊은 인상을 남겼고, 많은 네티즌들은 곽범 감독이 또 무서운 내막을 가지고 있는지 의심했다. 현실이 아니든 아니든 이런 상상은 중항기술에 대한 관심과 기대를 불러일으켰다.

마지막으로, 우리는 20 대 엔지니어 양웨이를 섬멸하는 견해에 찬성합니다. 중국의 항공 기술은 이미 자주혁신의 길을 걷고 있습니다. 중국이 수직이착륙 전투기가 필요한지 여부는 실제 수요에 달려 있습니다. 수직이착륙 전투기가 현실이 되는지 지켜봅시다.