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엔진을 분해하지 않고 피스톤 링의 기름기와 적탄소를 어떻게 효과적으로 제거할 수 있습니까?
엔진을 뜯지 않고도 피스톤 링의 기름기와 적탄소를 청소할 수 있는 것도 어렵지 않은 것 같다. 예전에는 엔진을 뜯어야 했는데 지금은 전혀 필요 없어요.

피스톤 링이 죽은 원인과 순서 피스톤 링이 죽는 원리는 기름길에서 시작해야 한다. 피스톤 링이 정체된 원인은 기름길이다. 오일 베어링 온도 1 10 도, 한 항아리가 끼면 5000 킬로미터, 리터당 엔진오일이 있는데, 이때 다른 항아리의 작업상태가 좋지 않아 곧 4 독이 모두 막혀 1000 킬로미터, 심지어 수백 킬로미터, 심지어 수백 킬로미터, 리터당 엔진오일이 된다. 따라서 문제를 해결하려면 근본 원인 유로부터 시작해야 한다. 이것이 바로 뿌리로 가는 길이다.

피스톤 링이 막히고 엔진 오일이 연소됩니다. 피스톤 링은 탄성이 없기 때문에 많은 기계유가 항아리 벽에 남아 연소에 참여한다. 시간이 길어서 삼원을 막으면 차량이 엔진오일을 낭비할 수 없게 되어 항아리벽을 심하게 다쳤다.

피스톤 링을 해결하는 일반적인 방법은 엔진을 정비하고 분해하는 것이다. 오늘 우리는 기계유 정밀 검사 3 년 보증 654.38+ 만 킬로미터의 의미를 해석해 보겠습니다. 우리는 시장에서 아우디 폭스 바겐 엔진 오일 연소 후 정비를 자주 보았는데, 품질 보증 3 년 65,438+만 킬로미터를 추천한다. 대부분의 사람들은 65438+ 만 킬로미터만 주목하고 3 년 문제는 신경쓰지 않기 때문에 두 가지 의미가 있습니다.

우선, 이 3 년 동안 우리의 주의가 필요한 두 가지가 있다. 첫째, 기름을 태우는 차는 대부분 평소 마일리지가 적기 때문에 미리 기름을 태우거나 미리 기름을 태우는 것이 심각하기 때문이다. 그런 다음 평균 소유자 1 년 및 1 만 킬로미터 근처의 킬로미터 수로 계산합니다. 3 년은 3 만 킬로미터, 최대 4 만 킬로미터로 3 년 보증 65438+ 만 킬로미터의 의미다. 사실, 그것은 엔진 연소 엔진 오일 자동차, 30,000 ~ 40,000 킬로미터 후, 여전히 매우 심하게 태워 것입니다, 그래서 기름을 구울 시작, 아마 20,000 ~ 30,000 킬로미터 기름을 구울 시작 우리에 게 알려줍니다.

엔진 정비에서 예측할 수 없는 문제가 기계유 연소의 요구를 만족시켰다. 대중에게 1 리터의 오일 65,438+0,000km, 즉 3 년 보증 기간은 65,438+0 만 킬로미터이다. 3 년째, 당신이 65,438+0,000km 마다 1 리터의 기름을 소비해야만 보증 조건을 충족시킬 수 있습니다. 여기서 의미하는 바는 그전에 기름 1 리터를 태우고 3000km 를 달리는 것은 보증조건에 맞지 않는다는 것이다.

그런데 네가 처음 기름 태우기 시작한 게 언제야? 2 만 킬로미터에서 3 만 킬로미터일 수도 있고, 이듬해부터 5000km 가 1 리터의 오일을 소비하기 시작할 수도 있지만, 지금은 품질 보증 요건을 충족하지 못한다.

피스톤 링을 과학적으로 풀어준 경험은 기름 연소의 번거로움을 해결하기 위해서는 우선 부품을 잘 검사해야 한다. 액세서리에 문제가 없다는 전제하에, 조작 요구에 따라 사우프 피스톤 링 탈모제를 사용하여 연소유 문제를 해결할 수 있다.

정밀 검사 없이 피스톤 링을 청소하는 방법을 알아보십시오.