"우리는 세계 최초의 300 선 제조사이며, 이는 (라이더) 업계에 파괴적인 변화를 가져올 것이다."

업계 선두만을 겨냥하고 선행자를 전복하기로 결심하다.

이것은 혁신 기술 창업자 가방의 라벨인 것 같다.

가방의 경험은 그에게 충분한 자신감을 심어 준 것 같다.

혁신은 패키지의 새 팀이다.

이 팀은 미국 실리콘 밸리에 핵심 R&D 팀과 30 개 이상의 주요 R&D 팀을 보유하고 있습니다.

대부분 실리콘 밸리의 업계 최고의 인재들이다. 주로 중국의 판매와 제조로 총 100 명 정도에 이르렀다.

Innovusion 은 중국 쑤저우 고속철도 신도시를 핵심으로 하고 있다.

복사화동 화북 화남 제조센터는 우한 차곡에 위치해 있다.

테슬라에 대해 말하자면, 팀을 끌어올린 포위군은 결코 넘을 수 없다고 생각하지 않는다.

"다른 자동차 회사들은 시각 알고리즘과 칩에서 테슬라와 맞설 수 없다. 후자는 이 분야에 많은 시간을 투자했지만, 테슬라는 라이더 분야에서 미리 배치하지 않았고, 테슬라는 이 분야에서도 우세하지 않았다. " 가방 생각.

제 1 원칙을 숭상하는 머스크 들은 항상 라이더를 부담으로 여겼다.

"제 생각에는 FSD 베타 버전 9.2 는 별로 좋지 않지만 자동운전과 AI 팀이 함께 개선하고 있습니다. 우리는 고속도로와 도시 도로에 단일 스택 솔루션을 제공하려고 노력하고 있지만, 이를 위해서는 대량의 신경망 재훈련이 필요하다. "

"레이더가 우리를 막았습니다."

머스크 침을 뱉은 라이더는 Innovusion 의 돌파구이다.

포위군은 악을 믿지 않는다.

라이더는 자동 주행 감지 레이어의 핵심 구성 요소입니다. 360 도 인식 환경 및 장거리 탐지를 담당하며 비용이 많이 듭니다. 차량 가격에 어느 정도 악영향을 미칠 수 있으며, 일부 자동차 업체들은 라이더를' 옵션' 으로 사용하기도 한다.

포위군의 목표는 라이더의 비용을 $65,438+0,000 이내로 통제하는 것이다.

소달구지의 보도에 따르면. Innovusion 은 이미 웨이라이, 바이두 등 고객 주문서를 받았는데, 출하량이 천 건에 육박하여 2022 년 만 건을 돌파할 것으로 예상된다.

"현재 Dell 은 대규모 생산과 안전을 보장하기 위해 자체 제품을 제조하는 데 더 많은 관심을 기울이고 있습니다."

현재 차량 라이더는 아직 성장기에 있지만.

하지만 흥업증권은 2025/2030 년 라이더 글로벌 시장 규모가 483/ 1206 억원, 2026/5438+0-2030 년 복합성장률이 80% 이상에 이를 것으로 전망했다.

Innovusion 은 자신을 "세계 최초의 300 선 공급업체" 라고 홍보했습니다.

그 주요 시장 경쟁자는 위력, 워사, 루미나르 등이 있다. 파레오 스칼라와 DJI· 리워커스는 비슷한 기술 노선을 채택했다.

주목할 만하게도 바이두가 투자한 위력은 이미 전 세계 라이더의 80% 의 시장 점유율을 차지하고 있다.

그들의 성숙한 성능이 좋은 라이더는 32 선이며, 최신 기술은 128 선에만 도달할 수 있다.

포위군은 양산에 들어가기만 하면 기술 성능이나 가격, Innovusion 이 라이더, 심지어 전체 자동운전업계에 파괴적인 변화를 가져올 것이라고 생각했었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)

또 다른 흥미로운 점은 바이두가 투자 위력을 결정했을 때 모든 기술업무가 바이두 자동운전사업부 이사의 가방으로 담당된다는 점이다.

그러나 자본은 잠시 이야기를 믿고 배경을 중시한다.

가방의 상대는 약한 여단이 아니다.

파워던의 창시자 데이비드 홀 (David Hall) 은 제 2 회 DARPA 챌린지에 참가하면서 자동운전기사에게 그의 3D 구현 라이더를 소개했다. 현재 그는 기계 레이더의 절대적인 지도자이며 선제공격을 가지고 있다. 나는 대량 생산에 전력을 다하고 있다.

또 다른 미국 상장회사인 Luminar 는 두 명의 광전자 전문가가 창립했다.

국내 워세이 기술의 창시팀도 청화정밀 기기과에서 탄생했다. 기본 칩 개발에 더 많은 관심을 기울이다. 현재, 그것은 위력의 주도적 지위를 공격하고 있다.

최근 가방의 노동가 바이두와 그 스마트자동차 회사 자동차가 과학기술과 본격적으로 협력할 예정이다.

강적은 바로 옆에 있다.

Innovusion 은 또한 탄탄한 양산이 있어야만 자신의 이름을 씻을 수 있다.

수년 동안 Innovusion 과 웨이라이 협력해 왔습니다.

웨이라이 최초의 양산차 ET7 은 이빈에 의해 주력으로 정의되었는데, 이는 BMW 7 계와 같은 전통적인 강자이다.

ET7 의 자동운전 시스템도 웨이라이 의식적으로' 항모' 로 만들어졌다.

항모의' 안경' 은 Innovusion 에게 넘겨졌다. 이것은 패키지에 대한 기대를 보여줍니다.

현재 Innovusion B 융자 총액은 654.38+0 억 3 천만 달러에 달한다.

국태군안 국제사모펀드가 영입해 자본과 투하를 순순순하고, 원래 투자자는 자본, 담마석, 스토자본도 이번 투자에 참여했다.

Innovusion 의 새로운 융자는 성준전자와 ET7 라이더의 양산 납품을 완료하는 데 사용될 것이다.

36kr 은 "성준전자가 연초에 인노브스에 대한 전략적 투자를 완료했다" 고 보도했다. 생산 방면에서 Innovusion 은 성준과 협력하여 생산 라인과 공예 설비를 설계하고 있다. "

순순의 개입으로 시장이 샤오미의 자동차를 해석할 때 인노브스인을 좁쌀로 분류한 적이 있다는 점은 주목할 만하다. (윌리엄 셰익스피어, 윈윈, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언)

하지만 지난 6 월 8 일 샤오미는 고령 미단과 함께 라이더 헤드 기업인 호세 기술을 영입했다.

각 주요 제조업체의 기술 경로 레이아웃과 중점은 다르지만 각 경로 선두업체마다 고유한 경쟁력과 차이가 있습니다.

현재 라이더 분야의 상장/상장 예정 회사는 여전히 적자 상태에 있다.

다만 앞으로는 양산차가 늘어나면서 라이더의 재정상황이 개선될 전망이다.

어떻게 양산차를 겨냥할 것인가? OEM 과의 긴밀한 협력? 통합과 칩화 추세에 영합하는가?

라이더의 신귀로서, 우리는 이미 웨이라이 주문서와 우성전자를 통해 두 개의 짧은 판을 메웠지만, Innovusion 은 아직 돌진해야 한다.