자동차의 100 년 역사에서 자동차를 처음 발명했다고 주장하는 사람은 수백 명도 안 되지만, 세계 최초의 자동차 수상자는 독일 엔지니어인 칼 벤츠이다. 칼 벤츠는 1844 년 기차 운전사 가정에서 태어났다. 그의 어린 시절은 그에게 깊은 인상을 남겼는데, 이것은 차량, 내연 기관, 기계 구조에 대한 그의 깊은 흥미를 키웠다. 자라서 그는 종합기술학교를 졸업한 후 철공장에서 견습생으로 일하며 맨하임에 기계공장을 설립했다. 그 이후로 그는 소원을 이루어 기계 연구에 전념했다. 마침내 34 세에 그는 처음으로 2 행정 가스 엔진을 성공적으로 개발했으며 1883 년에' 메르세데스 벤츠와 라인가스 엔진 공장' 을 설립했다. "

1886 년 칼 벤츠는 세계 최초의 휘발유 구동 3 륜차를 제조했고 같은 해 6 월 29 일 65438+ 가 발명특허를 출원했다. 이에 따라 65438+ 10 월 29 일은 세계자동차 탄생일로 간주되고 1886 은 세계자동차 탄생년이다. 이 차는 수평 단일 실린더 2 행정 휘발유 엔진, 용적 785CC, 0.89 마력, 시속15km 를 탑재했다. 자동차의 앞바퀴는 작고 뒷바퀴는 크다. 엔진은 후방 차축 위에 배치되고 동력은 체인과 기어를 통해 뒷바퀴를 구동하여 전진한다. 이 차는 전기 점화, 수냉순환, 강관 선반, 강판 스프링 서스펜션, 뒷바퀴 구동, 앞바퀴 회전, 브레이크 핸들 등 현대차의 몇 가지 기본 특징을 가지고 있다. 그 톱니바퀴 래크 방향기는 현대차 방향기의 원조이다. 당시 자동차의 성능이 아직 완벽하지 않아, 엔진 작동 시 소음이 커서 동력을 전달하는 사슬의 품질이 좋지 않아 자주 끊어지기 때문에, 자동차가 지나가는 길에 사람이 자전거를 타는 대신 큰 차를 밀고 있는 것을 자주 보았다. 그 마차 시대에 자동차는 사람들에게 비웃음을 당하고 쓸모없는 괴물로 꾸짖었다. 메르세데스-벤츠의 아내 벨타스 (Beltas) 는 두 아들을 이끌고 벤츠를 타고 반복적으로 개선된 자동차를 타고 1888 년 8 월 맨하임에서 출발해 비스로흐를 거쳐 포츠하임으로 곧장 갔다./Kloc 이 역사적인 실험은 자동차 발전에 기여했다. 그래서 메르세데스-벤츠 부인은 세계 최초의 여성 자동차 운전자라고 불린다. 현재 이 벤츠 1 자동차는 독일 자동차의 발원지인 슈투트가르트의 벤츠 자동차 박물관에 전시되어 있다.

1885 년 첫 오토바이를 만들었고 1886 년 첫 자동차를 발명했다. 19 월 말부터 20 세기 초까지 다임러와 벤츠, 미국의 포드, 영국의 롤스로이스, 이탈리아의 르노, 푸조, 시트로엥, 피아트를 포함한 자동차 제조업체들이 세계에 등장했다. 이 기간 동안 사람들의 주요 정력은 모두 끊임없이 자동차의 기계 구조를 개선하고 있다. 즉, 차를 빨리 달릴 수 있는 방법을 강구하는 것이다. 차체 조형에는 전문 디자이너가 없어 모두들 변함없이 마차의 유형을 따른다. 그래서 당시 사람들은 자동차를 말이 없는' 마차' 라고 불렀다. 독일 벤츠 특허호 1 자동차 (벤츠 특허 모터) 모델 1886: 칼 벤츠가 만든 최초의 차형, 바퀴 3 개, 첫 번째 차속기. 뒷바퀴는 체인 연동 엔진: 단일 실린더, 변위 984ml, 동력: 0.89HP (영국식 마력, 1HP=0.746KW), 최고 회전 속도.