[중국 철도 4 국 그룹 유한 회사 깃발]

중국 철도 4 국 그룹 유한 회사 깃발

중철 4 국 그룹 유한회사는 종합 시공 능력을 갖춘 대형 건설기업이다. 세계 500 대 기업 중국 철도 본사의 핵심 멤버이다. 철도공사 총청부 특급 자질과 도로, 시정, 주택건축, 기계설치공사 총청부 1 급 자질을 보유하다. 철도 포장 선반 공사, 철도 전기 공사, 철도 전기 공사, 통신 공사, 도로 노상, 도로 포장, 도로 교통 공사, 교량 공사, 터널 공사, 건축 장식 공사, 철강 구조물 공사, 소방 시설 공사, 환경 보호 공사, 수공 터널 공사 전문 도급 자격, 도시 철도 운송 공사 전문 도급 자격, 특수 전공 건설업 (동시에 건축, 경영 범위에는 건축 조사 설계, 신소재 생산, 대형 고속철도 선반 설비 설계 제조, 철도 운영 서비스, 건설 기계 임대 및 수리, 자동차 검사, 설비 재료 수출, 부동산 개발, 국가 인프라 투자 등이 포함됩니다.

중철의' 도약을 감행하고 우수성을 추구하다' 와 중철 4 이닝 그룹의' 선인선, 결코 만족하지 않는다' 는 기업정신을 계승하고, 중철 4 국 그룹 유한회사는 연이어 철도 간선, 지선 9800 여 킬로미터를 새로 짓고, 대형 철도 허브 12 개를 건설하며, 고속도로에 건설한다. 동시에 회사는 국제 시장 경쟁에 적극적으로 참여하여 기업의 국제화 수준이 현저히 높아졌다. 20 개국의 철도, 도로, 주택 건설, 수리 등 100 여 개 프로젝트가 완공되거나 건설되었다. 이미 15 공사가 중국 건축공사 루반상 (국가 품질 공사) 을 수상했다. 1 1 프로젝트가 Zhan tianyou 토목 공학상을 수상했습니다. 13 공사는 전국 사용자 만족 건설 프로젝트로 선정되었습니다. 5 개 프로젝트가 국가' 시금컵 시범공사' 로 선정되었다. 12 프로젝트는 전국 우수 용접 프로젝트로 선정되었습니다. 8 개 프로젝트가 중국 건축철 구조물 금상을 수상했다. 9 개 프로젝트가 국가 품질 공학상을 수상했습니다. 160 공사는 지방 장관급 품질 공학상을 수상했습니다. 82 개의 성과는 국가 과학기술진보상을, 92 개의 성과는 성 장관급 과학기술진보상을 수상했다. 편성된 방법 중 12 항목은 국가급 방법으로, 78 항목은 성부급 방법으로 선정되었다. 25 개의 국가 특허를 보유하고 있습니다.

중철 4 국 그룹 유한회사는 국가가 기업 기술 센터를 인정한 하이테크 기업이다. 현재 총 직원 수는 22,000 여 명, 전문 기술자 10400 여 명, 그 중 중급 기술직은 3800 여 명 (국가, 부처, 지방 정부 특별수당 전문가 55 명, 교수급 엔지니어 38 명) 입니다. 박사 4 명, 박사후 워크 스테이션 설립. 선진 기계 설비 9800 여 대를 갖추고 있으며, 총 전력은 49 만 킬로와트이다. 최근 중국 철도 4 국 그룹 유한공사는 좋은 관리와 탁월한 신용으로 9 회 연속 철도 신용등급 A 급 기업업으로 선정됐고, 은행 신용한도는 210/2 억원으로 평가됐다. "전국 우수 시공기업", "전국 5 일노동상" 등의 칭호를 여러 차례 수상하며, "전국 중계약신용기업", "전국 공사 건설 품질관리 우수 기업", "전국 건축과학기술진보와 기술혁신 선진 단위", "전국 사상정치사업 우수 기업", "전국 화합노동관계 모범 기업" 으로 선정됐다.

역사를 발전시키다

중국의 발전과 함께 중철 4 국 그룹은 반세기 넘게 비바람 과정을 거쳤다. 지난 50 년 동안 항미 원조 북전쟁의 세례를 거쳐 철도 건설의 고된 세월의 맷돌, 시장경제의 엄중한 시련, 중철 4 국 그룹은 현재 이미 업종을 넘나들며 다국적 경영을 하는 대기업 그룹이 되었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언)

1950165438+10 월, 전시군수 수송을 보장하기 위해 중앙군사위, 철도부는 동북철도전문공서 공사병단을 주체로 전국 철도국에서 일부 핵심 역량을 뽑았다. 1953165438+10 월 철도 공병이 개선하여 돌아왔다. 이후 철도부 서북철도공사국 (함양) 과 화북철도공사국 1 1 대규모 기관 진화를 거쳐 1965 1, 푸저우로 갔다

철도부 북서철도공사국 (함양):19501116 년 10 월 1954 65438+/KLOC-0 1955 1, 철도부 신설 철도공사 총국 제 11 공사국이 철도부 신설 철도공사 총국 제 5 공사국에 합병되었다. 1957 년 5 월 철도부 제 5 공사국이 철도부 제 6 공사국에 합병되었다. 1958 년 9 월 철도부 신철도공사 총국 제 6 공사국이 폐지되어 철도부 시닝 철도국으로 개편되었고, 사무실은 청해성 시닝 시에 설치되었다. 시공팀은 철도부 Xi 철도국으로 부분적으로 전입했고, 기관 일부 직원들이 전출해 베이징, 경제, 성, 서, 타이 등 다른 철도국과 인원을 합병해 철도부 청장철도공사국을 구성했고, 사무실은 청해성 겔목시에 설치되었다. 196 1 년 1 년, 철도부 시닝 철도국이 철수하고 철도부 북서철도공사국으로 개편했으며, 사무처는 산시 () 성 함양시 () 에 위치해 있다. 철도부 Xi 철도국으로 전입된 일부 시공팀과 철도부 청장철도공사국 직원들이 철도부 서북철도공사국으로 전출됐다. 1963 년 9 월, 대륙에 대한 장개석 반격에 저항하기 위해 철도부 북서철도공사국을 철회하고 남하 푸젠 전선으로 향했다. 대오와 기관은 철도부 푸저우 철도국으로 돌아가고, 철도부 푸저우 철도국 공사 지휘부는 푸젠성 남평시에 위치하여 철도부와 푸저우 철도국의 이중 지도력을 받고 있다.

철도부 화북철도공사국:196111. 10 월 베이징 지하철도공사국, 철도부 전기철도공사국, 철도부 베이징철도국 풍사공사 지휘부가 합병한 철도부 화북철도공사국, 사무처는 베이징 왕부정에 위치해 있다. 주요 시공력은 철도부 서북철도간선공사국, 중국 인민해방군 철도공사 제 8 사단, 철도부 서남철도공사국, 그리고 이후 진화한 철도부 신철도공사국 제 3 공사국으로 거슬러 올라갈 수 있다. 사무실은 내몽골 자치구 지닝시에 설립되어 뒤이어 포두시로 옮겼다. 철도부는 헤이룽장성 이춘시에 위치한 철도공사 총국 제 6 공사국을 신설했다. 기계도로 건설공사, 공장건설공사, 통신신호공사 (사무실이 베이징에 설치됨) 등의 주요 시공팀. 1953 12, 철도부 신철도공사총국 기계도로 건설공사 회사 철도부 신철도공사총국 제 3 공사국 통합 1958 년 3 월, 새로 건설된 철도부 철도공사 총국 통신과 신호공사 취소, 철도부 전력국으로 개편, 사무실은 베이징에 있다. 같은 해 9 월에 철도부 베이징 지하철 공사국이 설립되었다. 같은 해 5438 년 6 월+10 월 철도부 전력국은 철도부 전기철도공사국과 철도부 전력총대로 나뉜다. 새로운 철도부 철도공사 총국 제 4 공사국을 철회하고 철도부 우한 철도국을 설립하다. 같은 해 6 월 165438+ 10 월, 신철도부 철도공사 총국 제 3 공사국이 폐지되어 철도부 후허 하오 터 철도국으로 설립되었다. 1960 65438+2 월 철도부는 후허 하오 터 철도국, 우한 철도국, 시닝 철도국 등 산하 기관에서 베이징철도국 조직시공대로 전입해 철도부 베이징철도국 풍사 프로젝트 지휘부를 설립했다. 1965 년 6 월, 전비 임무를 완수한 푸저우 철도국 공사 지휘부는 철도부 화북철도공사국에 귀속되며, 기구 연혁은 대부분 정식으로 통합되었다. 1965 년 5 월, 원철도부 베이징지하철공사국 직원과 시공팀은 여전히 원건대로 철도부 화북철도공사국에서 전입해 새로운 철도부 베이징지하철공사국을 구성하였다. 1965 년 6 월, 1966 년 3 월 철도부 화북철도공사부 시공부 및 산하 단위는 철도부 제 5 조사설계원에 귀속돼 철도부 건설공사국으로 개편됐다.

1966 년 8 월 철도부 화북철도공사국은 철도부 제 4 공사국으로 정식 이름을 바꿨다. 서남 3 선 철도 건설의 국방전략을 관철하기 위해 20 일간의 천리 이전을 거쳐 번화한 베이징에서 윈난부원현으로 옮겼다. 1970 년 6 월 철도부 제 4 철도공사국과 철도부 제 4 설계원이 합병해 새로 설립된 철도부 제 4 철도공사국을 설립하고, 사무실은 후베이 () 성 우한 () 시에 설치되었다. 1974 65438+ 10 월, 교통부 제 4 철도공학국 전기공학부, 교통부 제 3 철도설계원 전기설계부와 합병하여 교통부 철도전기공학국을 설립하고, 사무실은 베이징에 있습니다. 1977 1, 철도부 제 4 공사국은 원국원 체제에 따라 철도부 제 4 공사국, 철도부 제 4 설계원을 재구성한다. 3 월 7 일, 새로운 국, 병원 현장 근무; 3 개월의 이전을 거쳐 철도부 제 4 공사국이 안후이합비 새 부지에 정식으로 문을 열었다. 1984 10, 철도부 제 4 공사국은' 대출개혁이자세' 개혁에서 철도부 제 4 공사 회사로 이름을 바꿔 법인자격, 자주경영, 자업자득을 갖춘 경제주체가 되었다. 1985 년 9 월 철도부 제 4 공사에서 철도부 제 4 공사국으로 이름을 바꿨다. 2000 년 6 월 28 일, 사회주의 시장경제의 요구에 부응하기 위해 철도부 제 4 공사국은 철도부와 정식으로 결탁하여 중국 철도공사 본사와 중국 철도 제 4 공사 그룹 유한회사의 두 출자자가 중국 철도 제 4 공사 그룹 유한회사를 구성하였다. 주주회를 권력기관으로 하는 법인지배구조, 이사회를 의사결정기구로, 감사회를 감독기관, 사장, 부총지배인, 제 3 총책임자로 세웠다 그룹 회사 및 계열사가 중철 4 국 그룹을 결성하여 현대기업 제도가 초보적으로 건립되었다.

중국 철도 4 국 그룹 조직 체계의 진화는 대대로 건설자들이 조국을 위해 사해를 건설하고, 대국에 복종하고, 사심 없이 헌신하고, 고군분투하는 축소판이며, 기업이 시대와 함께 전진하고, 시장에 적응하고, 혁신을 개척하고, 끊임없이 발전하는 과정이다.

반세기 이상 동안 중철 4 국 그룹의 많은 직원들은 땀, 피, 생명까지 대가로 조국의 건설과 발전에 불후의 공헌을 하였다. 거의 3 년 동안 항미원조의 목욕혈전에서 지원군 철도병 1 만여명의 장병들이 적기의 폭격에 직면하여 혈육으로' 견고하고 끊이지 않는' 철강 수송선을 건설했다. 이 기간 동안 영웅 자녀 200 여 명이 귀중한 생명을 바쳤다. 평화 건설 기간 동안, 4 이닝 성공적으로 lanqing, baocheng, chengkun, 리 우 시, 안후이 장시, jingjiu, Xikang, 황석, luozhan, neikun, huaiyu, 유저, 플라스틱 새로운, 남서, 진 거울, 칭하이-티베트 베트남과 탄 짱 철도 건설에 동시에 참여하다. 개혁개방 이후 중철 4 국은 후가, 송신, 금기, 신산, 황무, 후닝, 화녕, 상해 항주, 경주 등 고속도로 건설에 참여해10/0.78 만여 킬로미터에 달하며 전국 고속도로 마일리지를 차지하고 있다. 상하이 광저우 선전 베이징의 지하철 공사와 우한 천진의 경궤 공사를 잇따라 건설하였다. 동시에 해외 시장을 적극적으로 확대하고 철도, 공항, 도로, 댐, 산업공장, 민간건물 등 100 여 개 프로젝트를 2 1 개 국가에 건설했다. 중국 철도 4 국 그룹 유한공사는 철도 주전장에 입각하여 도시 궤도교통공사, 도시육교, 고속도로, 자동차 실험장, 공항, 부두, 전기, 통신, 신호, 체육관, 고층건물, 자동차 실험장, 골프장, 급수 배수, 친환경 건축시장에 광범위하게 발을 들여놓았다. 해방군 총장비부, 교통부, 상하이 대중 3 대 국제선진자동차 시험장, 전국 최초의 상하이 국제경주장, 곤산, 상하이, 광명, 상하이 해안 3 대 일류 골프장, 난징, 합비, 조호 등 대형 생활하수 처리 공사가 잇따라 건설되었다. 건설이나 참건한 징구 철도 푸양 허브, 서주 철도 허브, 해방군 총장비부 정원차 시험장, 경구 철도 복구 단, 곤산지폐 공장, 합비 왕소독수리 오수 처리장, 순호장대교 등 7 개 공사가 중국 건축공사 루반상 (국가 품질 공사) 을 수상했다. 경구철도 양 철도 허브와 교통부 베이징 자동차 시험장은 각각 제 1 회 및 제 2 회 중국 토목공사 (자천우) 상을 수상했다. 경구철도 푸양 허브, 쑤저우 국가 식량창고, 황산체육관, 안칭체육관, 화이베이 사장교 등 5 개 공사가' 전국 사용자 만족 건설 공사' 로 선정됐다. 서강철도 제 4 항은' 전국 100 대 유적지 보호 공사' 로 선정되었다. 교통부 베이징 자동차 시험장도 국가 품질상을 받았다. 회안 사계절 청오수 처리장 2 기 공사는 국가' 시금컵 시범공사' 상을 수상했다. 5 1 프로젝트는 지방 장관급 품질 공학상을 수상했습니다. 시립 품질 공학상; 중국 철도 공사 품질 공사 57 개; 국가 과학 기술 성과 상 22 개; 주정부 장관급 과학 기술 진보상 28 개; 13 개 전국 우수 QC 그룹 성과상, 52 개 성급 우수 QC 그룹 성과상 수상.

그룹 회사 는 업종, 다국적 경영 의 대형 국유 지주 기업 으로 철도 공사 총청부 특급 자질, 도로, 시정, 주택 건축, 기계 설치 공사 총청부 1 급 자질, 교량, 도로 노상, 도로 포장, 철도 포장 빔, 건축 장식, 강철 구조 공사 전문 청부 1 급 자질, 도시 철도 교통 공사 1 급 자질 기업 개편 4 년 만에 두 번째로' 전국 우수 시공기업' 과' 전국 5 일 노동상장' 을 수상하며' 전국중계약신용기업' 이라는 칭호를 수여받았고, 자금신용은 중국건설은행에 의해 AAA 급으로 평가되었다. 중철 4 국 그룹은 여러 세대의 건설자들의 사심 없는 헌신과 꾸준한 추구를 통해 시장경제 대파 속에서 격투풍의 든든한 기초를 다졌다.

새로운 시대의 시장 경쟁은 우리가 깊이 있는 문화 전통과 시대정신을 반영하는 기업 문화를 충분히 발굴, 정제, 총화 및 전파할 것을 요구하며, 기업이 제도, 기술, 관리 등에서 끊임없이 혁신하고 끊임없이 변화하고 발전하는 기업 내외 환경에 적응하여 기업이 영원히 활기를 유지할 수 있도록 해야 한다.

기업 자질

중철 4 국 그룹 유한공사는 종합시공능력을 갖춘 대형 건설업체로, 중국 철도공사 본사 백본 멤버, 세계 500 대 기업, 철도공사 총청부 특급자질과 도로, 시정, 주택건설, 기계설치공사 총청부 1 급 자질을 보유하고 있다. 교량, 도로 노상, 도로 포장, 철도 포장 빔, 철도 전기 공사, 철도 전기 공사, 통신 공사, 건축 장식, 철강 구조물 공사, 소방 시설 공사, 리프팅 장비 설치 공사, 도시 철도 운송 공사, 환경 보호 공사, 대외 계약 공사, 대외 경영권. 동시에 건축 조사 설계, 신형 건축 자재 제조, 철도 운영 서비스, 건설 기계 임대 및 수리에 발을 들여놓았다. 최근 몇 년 동안 다양화 경영 발전 전략이 시행됨에 따라 점차 투자 개발 시장에 진입하여 부동산 프로젝트를 적극적으로 개발하고 광시 전주에서 흥안, 천계부터 흥업 고속도로 등 국가 인프라 투자에 참여하며 일부 도시에서 토지시장 정리를 실시하고 있다.

중국 철도 4 국 그룹의 기존 자격:

주요 자격: 철도 건설 일반 계약 특급

새로운 자격: 1, 주택 건설 공사 총청부 1 급.

2, 고속도로 건설 일반 계약 수준

3, 시립 공공 사업 건설 일반 계약 수준

4, 기계 및 전기 설치 프로젝트 건설 일반 계약 수준

5, 교량 공학 전문 계약 수준.

6, 도로 포장 공학 전문 계약 수준.

7, 고속도로 지하 공학 계약 수준.

8, 철도 선반 엔지니어링 전문 계약 수준.

9, 도시 철도 운송 공학 전문 계약 자격

기업문화

직원 행동 규범: 청렴성, 문명, 준법, 직업기업 인재 이념: 사람, 고용인, 인재가 기업 발전 이념: 과학 기술 선도, 사람 중심, 지속경영 기업 시장 이념: 신용으로 시장을 열고, 명품으로 시장을 점령하고, 시장 기업 작풍을 점거하는 것: 엄밀하고 실용적이며, 단결된 혁신에서 철사국 기업정신: 용 과감하게 뛰어넘어 탁월한 기업 이념을 추구하다: 모든 성공을 출발점으로, 기업의 사명: 자신을 발전시키고 사회를 축복한다.

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상업적 목적

중철 4 국 그룹 유한회사의 경영 취지는 규정 준수, 신망, 품질, 공정성이다.

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경영 범위

주요 경영 범위: 국내외 철도, 도로, 공항, 부두, 도시 입체교, 수리, 지하철도, 기초공사, 공업건물, 고층건물, 민용주택, 전기, 통신, 신호, 전기접촉망, 급수 배수, 건설 설치 공사, 부동산 개발

회사의 장점에 대해서는 내부 인사에게 물어봐야 한다. 이것들이 O (_ _ _) O 를 도울 수 있기를 바랍니다.

본부: 안후이성 합비시 왕강동로 96 번지.