많이 말했는데도 화제를 가지고 와야 한다. 볼보는 3 년 전 Concept 40. 1 과 Concept 40.2 라는 두 개의 컨셉트카를 출시했다. 현재 Concept 40. 1 은 볼보의 새로운 XC40 으로 성공적으로 전환되었고, 원래 S40 크로스로드로 포지셔닝되었던 Concept 40.2 도 Polestar 2 로, Polestar 프리미엄 전동 브랜드의 첫 순수 전기 작품이 되었습니다.
당시 볼보의 족보에는 엔트리 레벨 SUV 가 부족했고, 40. 1 이라는 이름에서 40 차 브랜드의 최우선 과제라고 짐작할 수 있었다. 이런 견해는 인증이 필요하지 않다. SUV 판매량은 이미 모든 것을 설명했다.
그렇다면 Concept 40. 1 에서 새로운 XC40 까지 독자에게 자세히 설명해야 할 멋진 디자인은 무엇입니까? 그냥 내려놓으세요.
볼보 XC40 과의 데이트
3 월 불꽃 놀이, 강남 죽순? 제작 시? 맹목적으로 짠 신선한, 상하이 요리 의 필수 가 되었다. 우리가 강남을 맛볼 때 볼보의 새로운 XC40 이 상하이 외백도교 옆에 있는 한 호텔에 진열된 건가요? 국? 전국 언론을 초청하여 새로운 볼보의 새로운 XC40 을 맛보다.
따뜻한 힌트: 국산 뉴 XC40 의 첫 등장입니다.
말하자면 재미있다. 이번에 볼보는 새로운 XC40 감정회를 오전/오후 두 기간으로 나누었다. 여성 우선의 원칙을 받들어 오전 여성 특집이 끝났기 때문에 필자는 오후에 앉아서 볼보의 새로운 XC40 디자인에 대한 영감의 원천을 들었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언)
볼보 신형 XC40 의 고객층은 무엇입니까? 음악을 찾는 사람? 그들은 흑기술이 가져다주는 연결세계를 좋아할 뿐만 아니라 삶의 질감과 아름다움을 진정으로 만지는 것을 선호한다. 볼보의 새로운 XC40 은 지친 생활의 또 다른 영웅적인 꿈과 같다.
영웅몽이란 무엇인가? -응? 뇌신의 망치? LED 헤드라이트와? 바이킹 도끼? 후미등은 새로운 XC40 의 가족 디자인 DNA 에 대한 해석이다. 같은 등급의 SUV 가 여성스러운 디자인 스타일로 접어들면서 새로운 XC40 은 더욱 강경한 SUV 강경한 기질과 대조를 이뤘다.
흥미롭게도, 그것의 동적인 개성은 곳곳에서 볼 수 있다: 기하학적으로 선명한 옆창, 울퉁불퉁한 차문, 북유럽 조각가들이 가져온 3D 조명 효과; 4 륜 확장은 최대 2 1 인치 알루미늄 허브 (옵션) 로 보완된 초단앞뒤 매달림을 제공하며, XC 제품군의 두 형제보다 젊고 역동적입니다. 패션판, 럭셔리판, 운동판은 성격이 판이한 쌍둥이 형제 세 명과 같다. 매우 심플한 컬러든 예쁜 충돌색이든 다채로운 LED 차 안의 분위기등을 부각시켜 개성적인 매력이 넘친다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) -응? 조개 커버? 미용과 섭수를 병행할 수 있다. 롤렉스에 관해서는? 굴 상자? 원칙적으로 얼마나 많은 공통점이 있습니까? 그래서 물어봐야 합니까? 더 많은 일을 할 수 있는 사람들? 볼보 차주.
북유럽 스타일
볼보는 새로운 XC40 을 소형 XC60 과 소형 XC90 으로 설계할 수 있었다고 밝혔지만, 실제로 새로운 XC40 고객은 Volvo SUV 를 축소할 필요가 없었습니다.
정확히 말하자면, 고객이 좋아하는 볼보 가족 언어는 멀리서 알아볼 수 있지만, 자세히 보면 많은 세부 사항이 다르다는 것을 알 수 있다.
그래서 볼보는 기존 원소로 신제품을 쌓을 의도가 없다. 뉴 XC40 은 플랫폼, 파워, 외관이 모두 새롭고 컴팩트한 럭셔리 SUV 로, XC 선배들이 지나치게 추구하는 순수한 반항적 사고를 부정했다. 이색 지붕과 급진적인 허리선이 가장 좋은 설명이다.
XC90 을 정장 신발로 묘사한다면, 3 학년 학생들의 새로운 XC40 은 가죽면의 운동형입니까? 리얼 가죽 표면은 럭셔리 포지셔닝을 선언하고 벤츠 GLA/ 아우디 Q3/ BMW X2/ BMW x 1/ 렉서스 UX 등의 경쟁이 곧 고안 상대를 맞이할 것이라고 밝혔다. 스포츠 스타일은 젊은 포지션을 선언했고, 모서리가 뚜렷한 디자인은 위험한 위치에 앉아 있는 우아한 기질보다 젊은이들에게 더 인기가 있었다.
정말 놀라운 것은 복잡하지만 조화로운 선을 운용하는 능력이다. 나는 왜 스칸디나비아 사람들이 자신의 재능을 모두 심미조예에 두는 것을 좋아하는지 이상하다.
비스듬한 상단은 새로운 XC40 디자인의 매력을 가장 잘 느낄 수 있는 위치일 수 있습니다. 긴장된 엔진 케이블은 허리선 위에서 확장되고 닫히며, 위로 올라간 접이선은 C 기둥으로 이끌려 결국 차의 뒷스포일러와 마주쳤다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 희망명언)
Concept 40. 1 의 숨겨진 문 손잡이와 외부 백미러 카메라는 최종 소비자에게 보여주지 못했지만 실망하지 마십시오. 멋진 일이 계속될 것이다. 미등 디자인에 대한 고려가 있나요? 전승중의 혁신? 전형적인 예, 상징적인 것? L-미등은 이전 작품보다 입체감이 더 뛰어나 후미선과 잘 어울리며 아무런 위반감도 없다.
의자의 디자인 철학
볼보의 새로운 XC40 의 내부 공간 설계가 긴 치마를 입고 긴 머리를 가진 여자? 템플릿을 위해 디자인했는데 놀라실 건가요?
세부 사항을 말씀해 주시겠습니까? 머리 베개:
1, 볼보의 새로운 XC40 머리 베개는 위아래로 조절할 수 없습니다. 머리 베개와 좌석이 물리적 구조로 더욱 통합되고 충돌 시 탑승자의 경추를 더 잘 보호하기 위한 것이다.
2. 추돌 때 앞베개는 뒤통수에 앞으로 접근하고 좌석 등받이와 머리베개는 뒤로 일정 각도로 회전하며 앞뒤 방향의 일부 충격력은 상하 방향 (중학교 물리경사 슬라이더 학습) 으로 분해된다.
3. 머리 베개와 좌석 사이에 움푹 들어간 곳이 하나 있는데, 볼보가 긴 머리 여학생을 위해 특별히 준비한 곳이어서 긴 머리 때문에 불편하지 않게 한다.
인차 접촉 시간이 가장 긴 자동차 부품인 볼보 신형 XC40 좌석에는 공유할 수 있는 디자인이 있습니다.
1. 충돌 감지 및 보호 시스템: 내장 강관지지 좌석으로 차량이 측면 충돌시 좌석이 심하게 변형되는 것을 방지하여 탑승자에게 더 나은 생존 공간을 제공합니다. 단점은 쓰러진 뒷줄을 들어 올리면 새 XC40 좌석이 무겁다는 것을 발견할 수 있다는 것이다. 물론, 아무리 무거워도 그만한 가치가 있다.
2. 흡에너지 설계: 차량이 수직으로 추락할 때 좌석은 최대 1/3 의 수직 충격을 흡수할 수 있으며, 최소한 승객의 내장기관이 받는 충격은 가능한 한 작다.
3. 인공신체디자인: 볼보가 정형외과 의사 팀을 초청해 개발한 인체 척추 디자인으로 여성 탑승자를 더 잘 돌보고 취약한 경추를 보호할 수 있다.
4. 국가방직협회 A 급 인증: 피진, 가려움, 알레르기 등의 증상을 피하고 유독가스를 배출하지 않는 것은 보응을 돕는 것과 같다. (박수나 웃음소리를 줘야 한다.)
5. 좌석 충전재: 콩 리넨으로 만들어져 자연, 통기, 친환경적입니다.
6. 가장 중요한 점: 모든 시스템은 표준이며 선택할 필요가 없습니다.
의자는 전형적인 예 중 하나일 뿐 비슷한 예가 많다. 또 다른 예는 발바닥입니다.
많은 자동차 사용자들이 자동차 발바닥 청소의 중요성을 간과하고 있지만, 실제로 차 안의 많은 병균들은 승객의 발바닥에서 차 안으로 들여온다. 세차할 때, 많은 세차점은 고압물총으로 황급히 씻고, 마음대로 두 번 불면 제자리로 돌려놓는다. (윌리엄 셰익스피어, 세차, 세차, 세차, 세차, 세차) 매트가 마른 건가요? 아니요, 젖은 패드는 이제 세균이 번식하는 온상이 되었습니다.
볼보의 해결책은 합성재료를 사용하여 쿠션을 만들어 다공성, 경량, 건조를 쉽게 하는 것이다. 세차사부는 상관하지 않지만, 새로운 XC40 발바닥은 몇 번만 불면 제자리에 놔두면 완전히 말랐다.
조스 공간
젊은 도시 사용자가 대부분의 시간을 한두 사람이 여행한다는 것을 감안하면 볼보의 새로운 XC40 의 저장공간은 채택됩니까? 팔 안에? 디자인 이념은 개인 물품이 쉽게 접근할 수 있게 한다.
냉동작용이 있는 장갑상자에 대해 들어보셨을지 모르지만, 노트북 한 대와 물 두 병을 담을 수 있는 현관 패널을 본 적이 있습니까?
(음성 해설: 물론입니다. 하지만 중형차만의 대용량 디자인입니다. ) 을 참조하십시오
물론, 계기의 왼쪽 아래에 있는 카드 슬롯과 운전석의 차양판을 본 적이 있지만 운전석 아래쪽에 숨겨진 셀을 본 적이 있습니까? 거기에는 운전면허증, 보험증권 등 개인 서류를 넣을 수 있습니다.
(음성 해설: 물론이죠. 하지만 대부분 아버지용 MPV 에 디자인되었습니다. ) 을 참조하십시오
그 외에 새로운 XC40 도 많이 있나요? 지능형 사고 공간? 예를 들어, 중앙 핸드헬드박스에 내장된 수건 상자, 티슈 상자 앞에 뒤집힌 탈착식 장갑 상자 (잡동사니를 쉽게 청소할 수 있음) 와 같은 것을 공유할 수 있습니다.
예를 들어, 부조종사의 장갑상자에는 외반 고리가 있어 핸드백을 걸고 테이크아웃 등의 사고를 막기 쉬우며 사용하지 않을 때는 접어서 숨길 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
예를 들어 트렁크 바닥을 접어서 스토리지 영역을 분리할 수 있고 바닥 아래에 추가 스토리지 공간을 제공할 수 있습니다.
이 멋진 아이디어들은 볼보의 젊은 디자이너들의 심혈을 결집시켰는데, 그중에는 95 년 후에 태어난 젊은 디자이너들이 적지 않다. 볼보 자동차는 로봇, 영화, 음악, 집, 심지어 패션에서 영감을 얻을 수 있는 새로운 아이디어와 스타일을 과감하게 혁신하도록 격려했다.
당신이 감히 생각한다면, 이 요소들의 불꽃은 결국 그들의 연령대를 위해 특별히 제작된 새로운 XC40 을 만들 것이다.
자동차 속의 사고자
현대도시의 젊은이들에게 지능과 인터넷 기술은 이미 컴퓨터와 휴대폰에서 생활의 모든 방면으로 스며들었다. 가정과 사무실 밖의 자동차로? 세 번째 공간? 그것은 또한 상호 연결된 생활의 중요한 부분이 되었다.
볼보는 새로운 XC40 이 사용자의 생활과 여행, 그리고 가족과 친구들의 사용 과정에서 발생할 수 있는 불편을 덜어줄 수 있기를 희망합니다. 동시에, 인간-컴퓨터 상호 작용 인터페이스와 상호 작용 분야에서는 가능한 한 스마트폰과 같은 논리와 레이아웃을 채택하여 젊은 사용자의 사용 습관에 더 잘 부합한다.
볼보의 새로운 XC40 은 동급 유일의 자동차 공유 기능을 갖추고 있으며, 차주는 볼보를 통해 전화를 걸어 친지들을 위해 원격으로 자동차를 잠금 해제할 수 있으며, 열쇠 없이 시동을 걸 수 있다. 차주는 휴대전화 앱을 통해 자동차 수요와 시간을 차주에게 보내기만 하면 된다. 차주가 승인하면 디지털차 열쇠를 받고 차 안으로 들어가 열쇠 없이 시동을 걸 수 있다.
새로운 XC40 은 위에서 언급한 원격 제어 차량 잠금 및 시동 외에도 볼보 oncall 을 기본으로 제공하며 보안, 도난 방지, 차량 상태 감지, 제어 등 22 가지 차량 관리 기능을 제공하여 차주가 차량 동태를 보다 쉽게 파악할 수 있도록 하며, 미리 원격으로 에어컨을 켤 수 있도록 합니다.
볼보 자동차는 새로운 XC40 에 무엇을 제공합니까? 소리와 빛을 즐기세요? 오디오 시스템, 13 프로페셔널 스피커, 600W 전력 출력, 하만카톤과 Dirac UnisonTM 액티브 음향 처리 기술? 오디오 시스템, 빈 서브우퍼 특허 기술, 전체 음역 음장 제공, 젊은이들의 요구에 근접하고 R & amp； 강조 B, 힙합, 전기음 등 대중음악 형식.
조종석 안의 다채로운 LED 분위기 램프는 총 7 가지 색상으로 에어컨 온도를 통해 색상 변화를 자동으로 조절하거나 취향에 따라 색상을 선택할 수 있습니다.
뉴 XC40 은 표준 12.3 형 LCD 지능형 디지털 게이지를 기본으로 제공하며 네 가지 주요 테마가 있습니다. 차주는 자신의 취향과 요구에 따라 자신의 디스플레이 모드와 필요한 운전 정보를 선택할 수 있으며, 9 인치 LCD 터치스크린 디스플레이 탐색과 미디어 인터페이스를 함께 사용할 수 있다.
중앙패널에는 적외선 감지 기술이 장착되어 있어 장갑을 끼고 있어도 직접 조작할 수 있다. 볼보 SENSUS 인간-컴퓨터 상호 작용 시스템과 함께 Apple CarPlay 시스템을 지원하여 일상적인 운영이 더욱 편리하고 안전합니다.
모듈식 플랫폼의 예술
볼보의 새로운 XC40 의 본질은 총 200 억 위안을 투자하는 새로운 모듈식 플랫폼입니까? CMA 측면 엔진 모듈 식 플랫폼. 볼보 플랫폼은 컴팩트한 모듈식 아키텍처 (Compact Modular Architecture) 라고 불리며, 소형 자동차를 위해 특별히 설계되었으며, 새로운 40 시리즈의 모든 신제품은 이 플랫폼에서 나올 것입니다.
모듈식 플랫폼, 학술적인 엔지니어링 용어, 더 나은 관리를 위해 복잡한 시스템을 성공 에너지 모듈로 나누는 것입니다. 모듈 사이에는 매우 완벽한 조합, 분해, 교체 논리가 있습니다. 이로 인해 보다 복잡한 아키텍처 유사성, 기능 유사성, 공통성이 강한 시스템이 생성됩니다. 만약 네가 이미 북유럽 레고 블록을 해본 적이 있다면, 왜 이런 수다스러운 문장을 보느냐?
CMA 플랫폼의 엔진은 회전 거리, 베이, 매달림을 조정하여 다양한 차종을 개발할 수 있는 전면 가로 배치를 사용합니다. 이 기술의 응용은 볼보 브랜드의 소형 신차 생산을 같은 공장에 집중시켜 생산 유연성을 크게 높이고 생산 과정의 개발 비용, 주기 및 제조 비용을 절감하며 사후 유지 관리의 편리성과 경제성에 도움이 된다.
모듈식 전원 공급 장치의 예술
왜 문장 설계와 해석에서 플랫폼과 동력 시스템에 대해 이야기해야 합니까? 볼보 때문에? 드라이브-e? 모듈식 파워 어셈블리의 개념은 엔진, 변속기, 생산 플랫폼 및 설계 언어를 다룹니다. 간단히 말해서, 이것은 북유럽의 사치품 제조사들이 스스로 요약한 에너지 효율이 높은 기술이다.
DVEA (볼보 엔진 아키텍처) 라는 Drive-E 동력총의 개념하에 있는 엔진 아키텍처는 휘발유/디젤/혼합동력, 3 기통/4 기통, 터보 차저/이중 터보 차저/이중 터보 차저 등의 설정을 다룹니다.
마찬가지로 Drive-E 피스톤 엔진도 모듈식 설계 및 제조 철학을 채택하고 있습니다. 엔진 기체 설계는 기본적으로 일치하여 항아리 거리, 항아리 지름, 스트로크까지 똑같다. 서로 다른 증압 장치나 전기 구동 장치와 일치하여 동력 차별화를 실현하고, 결국 제품 등급 차별화를 실현한다.
모듈식 동력총의 장점 중 하나는 조립 부피의 감소로 승객 공간의 확장에 더 유리하다는 것이다. 스파 플랫폼의 볼보 S60 을 예로 들어 보겠습니다. 엔진 부피가 작을수록 엔진 앞 선실 덮개의 윤곽이 더욱 줄어들고, 앞 현가 장치를 줄이고, 바퀴를 앞으로 이동하면 바퀴 아치에 더 크고 넓고 보기 좋은 타이어 바퀴를 수용할 수 있어 승객석 공간이 늘어납니다.
이것은 엔지니어가 디자이너에게 남겨준 가장 멋진 복선이다!
그리고 제가 언급해야 할까요? 드라이브-e? 네? E? , 세 가지 개념이 포함되어 있습니까? 효율적인 전력, 전기 및 환경. 볼보는 Drive-E 기본 연료 동력 시스템을 기반으로 새로운 혼합동력과 순수 전기 자동차를 개발할 것이다.
순수 전기 자동차는 Drive-E 전기 구동 기술의 궁극적인 목표이다. 화석 에너지의 개입이 없다는 것은 연료 소비, 배출, 소음이 없는 자동차 생활을 말한다. 새 차의 배터리 팩은 섀시 아래 중앙에 분포되어 배터리 팩을 보호하고 차체의 비틀림 특성을 높이며 저무게 중심의 조작 예술을 묘사한다.
결론을 편집하다
유럽에서 차를 들기 위해 8 개월을 기다려야 하는 SUV 가 우리에게 무엇을 주었습니까?
저자는 다음과 같이 생각합니다. 새 것? 글이 주요 선율이 되었다.
이것은 앞얼굴과 꼬리를 손질하는 개선도 아니고, 엔진 동력을 마음대로 높이는 개선도 아니다. 새로운 XC40 은 포괄적인 시각적 혁신뿐만 아니라 CMA 모듈식 플랫폼 유전자의 전면적인 혁신인 새로운 볼보 브랜드를 선보입니다.
현재 이 SUV 는 20 18 년 유럽차, 20 18-20 19 년 일본계차 (일계는 비일계브랜드를 거의 수여하지 않음), 20/KLL 을 획득했습니다 20 19 년 세계 디자인차? 3 강 라인업.
좋아, 시간이 다됐다.
당신이 나에게 묻고 싶다면? 북유럽 획이 유행하는 이유는 무엇입니까? 작가의 대답은 무엇입니까? 미적 디자인도 중요하지만, 필자는 브랜드의 안전 이념과 박애적 사고에 박수를 치는 것을 선호한다.
스캔들이 거의 없는 북유럽 자동차 브랜드다. 1959 에서는 3 점 안전벨트 특허를 무료로 개방하고 1976 에서는 산소 센서가 있는 삼원 촉매 변환기 특허를 무료로 개방했습니다. 시간이 20 19 에 이르렀고 볼보는 모든 브랜드의 90 년 동안의 모든 안전 데이터를 무료로 즐겼다.
볼보의 비전은 가장 빠르거나 호화로운 것이 아니라 모든 교통 참가자들이 해를 입지 않을 것이다. 안전 앞에서는 사람마다 평등하다.
(그림/문: 황항악) @20 19