파일체의 명판 정보에 따르면 화웨이의 모델은 DT600L 1-CNA 1, 출력 전압 범위 200- 1000V, 최대 출력 전류 600KW, 최대 출력 전력입니다. 업계 전문가와 주요 언론들은 화웨이가 천볼트 고압 초고속 충전을 배치해 기술 수준이 이미 월등히 앞서고 있다고 논평했다.
현재 시중에 나와 있는 과충전 파일 전력은 일반적으로 300KW 정도이며, 화웨이의 과충전 파일 전력은 단번에 두 배로 늘어났다. 그게 무슨 뜻이에요? 명판에 있는 이 숫자들은 무엇을 의미합니까? 화웨이의 초충전 말뚝이 업계 내 zui 의 첨단 기술 수준을 대표하는 이유는 무엇입니까? 이렇게 큰 전력의 초충전 말뚝을 만들려면 어떤 가혹한 조건이 필요합니까?
오늘은 소비자의 관점에서 간단히 말해, 물리학을 배운 적이 없는 소백이라도 완전히 이해할 수 있게 해준다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 물리명언)
충전 5 분, 수명 300KM? !
600kW 최대 전력 충전이 얼마나 빠릅니까?
이상적으로 충전 시간 (h)= 배터리 용량 (kWh)/ 충전 전력 (kW) 으로 계산하면 배터리 용량이 50kWh 인 신에너지 자동차 한 대가 한 시간에 600kWh 의 전기를 충전할 수 있고 600 kW 의 전력은 5 분만에 에너지를 보충할 수 있다는 뜻입니다. 일반적으로 14- 18 kWh 는 100KM 의 수명을 가질 수 있습니다. 즉 충전 5 분 동안 300+KM 의 수명을 가질 수 있습니다.
물론 당신의 전동차가 킬로볼트 고압 플랫폼을 탑재한 차종이라는 전제가 있습니다.
고전력 과충전이란 무엇입니까?
새로운 에너지 자동차는 항속, 충전 불안 등 핵심 통증이 있다.
항속 마일리지를 늘리기 위해 주요 업체들이 잇달아 배터리 용량을 늘리고, 항속 불안이 점차 줄어들지만 충전 불안이 수면 위로 떠오르기 시작했다.
그 결과, 고전력이 과도하게 충전되어 생겨났다.
전원 = 전압 x 전류 (즉, P=UI) 에 따라 전압 P 또는 전류 I 중 하나가 증가하면 전력 P 가 증가하고 충전 속도가 빨라지며 충전 시간이 짧아집니다. 따라서 고전력 초고속 충전에는 고전류 고속 충전과 고전압 고속 충전이라는 두 가지 방법이 있습니다.
고전류는 빠르게 충전하는데, 주로 전류를 증가시켜 동력을 높인다. 그러나 국가 표준 20 15 의 제정으로 일반 제 3 자 충전 파일의 최대 출력 전류 제한은 250A 로 제한됩니다 (그러나 자체 제작 수퍼 충전 파일은 250A 의 전류 제한을 성공적으로 돌파하여 더 높은 전류 출력을 달성할 수 있음). 현재 국내 대부분의 충전업체가 건설한 고속 충전말뚝은 모두 20 15 국가 표준에서 권장하는 250A 전류 상한선에 도달했지만 최대 충전전압에는 차이가 있다.
전류가 저항을 통과할 때, 저항에서 소비되는 전기는 모두 열에너지로 전환된다. 일반적으로 충전된 말뚝이 차를 충전할 때 충전된 말뚝은 틀림없이 열이 날 것이다. 주울 법칙에 따르면 (Q=I? RT) 컨덕터를 통해 전류가 생성하는 열은 전류의 제곱에 비례하고 저항에 비례하며 전원 켜기 시간에 비례한다는 것을 알 수 있습니다. 일반적으로 충전 파일의 최대 입력 전류는 250A 이지만 화웨이 수퍼 충전 파일의 전류는 600A 이며, 저항과 시간이 같은 경우 일반 충전 파일은 62500 줄의 열을 생성하고 화웨이 수퍼 충전 파일은 360,000 줄의 열을 생성합니다. 화웨이의 기술에 솔이 두 개 없다면, 이렇게 높은 열을 견딜 수 있는 충전말뚝을 개발할 수 있을까?
국가 표준의 제한 외에도 고전류 급속 충전은 열 효과의 현저한 증가를 가져왔으며, 이로 인해 고전류 고속 충전 기술의 문턱이 두 배로 높아졌다. 따라서 고전류보다 빨리 충전하고, 고전압이 빨리 충전하는 것이 더 유리하고, 시장의 주류이다.
고압 급속 충전, 즉 전압을 높여 전력을 높인다. 고압이 빠르게 충전되는 기술 장벽은 비교적 높다. 전압을 높이면 안전 문제가 생기고 부품에 대한 요구가 증가하기 때문이다. 시중에 건설된 DC 고속 충전말뚝이 지원하는 전압은 보통 200-750V 로 2022 년부터 200- 1000V 초충전 말뚝이 속속 출시되고 있다. 현재 200- 1000V 과충전 파일의 응용은 비교적 적다.
액체 냉각 기술: 미래의 과충전 주류 방향
화웨이는 초충전 파일의 단일 파일 단일 설계에 가장 진보된 수냉 기술을 채택했다.
앞서 언급했듯이, 고전류 급속 충전은 열 효과의 현저한 증가를 가져왔다. 지속적인 고온은 충전 장치의 전자 부품을 쉽게 손상시킬 수 있으며, 심지어 화상을 일으키는 안전사고까지 야기할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 안전사고를 피하기 위해서는 충전총 케이블의 발열량을 줄여야 하는데, 주로 공랭과 수냉을 통해 이뤄진다. 전통적인 공랭식 충전 말뚝은 굵은 케이블로 열을 방출하지만, 이로 인해 전통적인 고속 충전 말뚝은 매우 크고 육중하다. 수냉 기술을 사용하는 충전 파일의 경우 전자 펌프는 냉각제 흐름을 구동하여 냉각수가 수냉 케이블, 냉각수를 저장하는 탱크, 라디에이터 사이를 순환시켜 냉각 효과를 얻습니다. 그래서 수냉 충전기의 전선 케이블은 작지만 안전하다. 화웨이 슈퍼 충전파일의 충전선이 굵지 않은 이유다. 600kW 의 초고력에도 불구하고.
게다가, 전통적인 공랭식 충전 말뚝도 작업 과정에서 큰 소음을 낼 수 있다. 공랭식 냉각 모듈은 고속 팬 강력한 배기, 파일 냉각 팬, 균일한 소음 중첩 >: 70dB 를 사용합니다. 수냉식 충전 파일의 충전 모듈에는 냉각 팬이 없고 충전 모듈 자체의 소음이 0 이고 호스트는 큰 공기량 저주파 팬을 사용하며 소음이 적습니다.
전반적으로, 수냉식 과충전 말뚝은 충전 효율이 높고, 발열량이 낮고, 안전성이 높으며, 소음이 적다는 특징을 가지고 있다. 어떤 의미에서, 유냉과충은 신에너지 자동차 산업에 5G 네트워크보다 인터넷 산업에 대한 중요도가 낮으며, 앞으로 몇 년 동안 발전의 주류가 될 것이다.
경에너지 신에너지는 이미 2022 년에 960kW 수냉 과충전을 내놓았다.
현재 수냉 과충전 기술의 보급도는 낮다. 기술 문턱이 높기 때문에 대량의 R&D 인재와 자금을 투입해야 하기 때문이다. 국내에서 수냉 과충전 기술을 습득하는 기업은 매우 적다. 그래서 많은 사람들의 인상에 화웨이나 테슬라 같은 거대 거물만이 이렇게 강력한 실력을 가지고 있는 것 같다.
그러나, 많은 사람들이 모르는 것은, 경에너지 신에너지는 사물인터넷 새 인프라 분야의 새로운 브랜드이자' 2022 년 중국 충전시설 업계의 10 대 영향력 브랜드' 로, 2022 년 이미 전문 R&D 인재, 과도한 R&D 기술, 풍부한 자본, 강력한 산업 공급망 통합 능력으로 자체 R&D 생산의 480/90 을 내놓았다. 출력 전압 200- 1000V, 외발 전류 600A, 외발 전력 600kW. 이상적으로 100 도 전원 공급 10 분 달성 가능.
충전 파일 생산의 문턱이 낮지 않다. 충전 모듈은 충전 파일의 가장 중요한 부분이며 내부 구조가 복잡합니다. 단일 충전 모듈에는 2500 개 이상의 전자 부품이 포함되어 있으며 충전 파일의 전반적인 성능과 안전성에 영향을 미치는 중요한 부품입니다. 전압 등급과 충전 수준이 높아짐에 따라 충전 모듈에 더 강한 내압 능력과 전력이 있어야 충전 모듈의 기술 문턱을 더욱 높일 수 있습니다.
수냉 충전 모듈은 기존의 공랭식 냉각 충전 모듈에 비해 완전히 폐쇄되어 먼지, 인화성, 폭발성 가스를 효과적으로 격리하여 보호성이 높다. 수냉식 충전 말뚝에 사용되는 케이블도 고온, 내식성, 방폭, 내한, 내저온 등의 테스트가 필요하므로 수냉식 과충전 기술 장벽과 생산 비용이 더 높습니다.
높은 생산 비용과 높은 기술 장벽으로 인해 모든 충전 파일 브랜드에 자체 R&D 팀과 작업장이 있는 것은 아니며, R&D 팀과 작업장이 있는 모든 충전 파일 제조업체도 액체 냉각을 생산할 수 있는 것은 아닙니다.
경에너지 신에너지, 국가하이테크놀로지 기업, 신예 전문 거인 기업, 충전파일의 원천 제조사, 30 여 명의 전문 R&D 팀을 보유하고 있습니다. 경에너지 신에너지 심층 경작 충전 시설 산업 1 1 년, 자체 개발 600/720kW 고출력 고속 충전 파일, 480/960kW 고전력 수냉 슈퍼 충전 파일을 포함한 충전 파일을 생산했습니다. 대형 트럭 거물인 삼일그룹 충전설비 제품 지정 공급업체로, 국가전력망 2023 년 공급업체로 세붕차 광기그룹 서공기계 등 세계 500 대 기업의 전략적 파트너다. 충전파일 R&D, 생산, 판매, 건설, 운영이 일체인 새로운 에너지 종합산업 전체 솔루션 공급업체입니다.
화웨이 600kW 수냉 과충전 파일의 출현은 충전 인프라 업계에서 고전력 수냉 과충전 기술의 연구 개발 열풍을 불러일으킬 것으로 보인다. 기술의 지속적인 발전과 시장의 확대에 따라 수냉 초충전 말뚝이 더욱 광범위하게 적용될 것으로 믿는다. 경에너지의 새로운 에너지는 예전과 같이 고출력 고속 충전 기술과 수냉 과충전 기술을 깊이 경작하여 사용자에게 더 빠르고 편안하고 안전한 충전 경험을 제공할 것이다.
이 글은 차이호 작가 경에너지 신에너지에서 온 것으로, 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.