다음은 몇 가지 일반적인 엘리베이터 고장 문제에 따라 분석하고 처리합니다.
증상 1
엘리베이터가 제대로 작동하지 않습니다. 차 안에서 천천히 걸을 때 엘리베이터가 흔들리고 운행이 느리다. 엘리베이터가 기계실 안에서 기어가는 것을 관찰하다.
고장 분석
1. 속도계 발전기 또는 로터리 인코더가 손상되었습니다. 인코더의 입력 및 출력 전압을 측정합니다. 전압이 정상인 경우 인코더가 외부 충격을 받아 래스터 위치가 오프셋되기 때문일 수 있습니다. 또는 인코더 래스터가 긁혀서 인코더가 펄스를 제대로 출력하지 못하기 때문입니다.
2.WVF 는 엘리베이터 주 모터의 위상 끊기를 제어합니다. 주 모터 내부 코일 또는 외부 연결선이 소실되었습니다.
3. 주 회로 전류 변압기 및 전압 변압기 (일반적으로 홀 센서 사용) 가 손상되었습니다. 전류, 전압 변압기가 출력되지 않거나 출력이 요구 사항을 충족하지 않으며 호스트는 전압, 전류 피드백 신호를 받지 못합니다.
4.WVF 엘리베이터 주 모터 또는 로터리 엔코더 배선 오류. 디버깅 중에 주 모터의 3 상 선이 두 상 또는 회전 인코더의 중간 A 와 중간 B 에 잘못 연결됩니다.
모터 내부의 고정자와 회 전자 사이에 파편이 있습니다. 모터가 습기를 받아 내부에 녹이 슬거나 이물질이 모터에 떨어졌다.
문제 해결
1. 로터리 엔코더를 교체합니다.
절연 게이지를 사용하여 모터 절연을 측정하십시오. 절연이 정상이라면, 단지 외부 배선이 한 토막 타서 망가졌을 뿐이다. 다시 연결합니다. 연결부의 미끼를 주의해라. 절연이 이상하면 모터가 손상될 수 있으므로 권선을 다시 감거나 모터를 교체해야 한다.
3. 변압기를 교체합니다.
4, 모터, 인코더 케이블을 조정하고 조정에 주의하십시오.
모터 전체 분해 청소. 청소 후 절연이 정상이면 계속 사용할 수 있습니다.
증상 2
엘리베이터는 달릴 수 없고, 급행열차는 시동이 걸리지 않아, 기계실에 들어서자마자 큰 코크스 냄새가 난다. 나중에 모터가 타 버린 것을 발견했다.
고장 분석
1. 모터가 위상 없이 작동하여 위상 보호 장치가 작동하지 않습니다. AC 2 단 엘리베이터에서는 주 전원 공급 장치에 철제 셸 스위치가 사용되기 때문에 퓨즈 접촉 불량으로 인해 위상차가 생기기 쉽다.
2. 과부하. 화물 사다리 설치 중에는 일반적으로 과부하 스위치를 강제로 설치하지 않습니다. 적재의 요구를 충족시키기 위해 화물 사다리의 승용차 크기가 비교적 크다. 중부하, 잦은 작동의 경우 모터가 계속 과부하된 후 타버린다.
3. a: 과전류. 모터가 3 상 비대칭으로 작동하고 자주 시동될 때 고전류가 발생할 수 있습니다. B: 모터가 막혔어요. 브레이크가 부적절하게 조정되거나 교체된 브레이크가 너무 두꺼워 작동 중인 모터에 제동을 가합니다 (이 경우 브레이크 드럼 온도가 높음).
4. 기계실 온도가 너무 높아서 모터 온도 상승이 초과되어 모터 권선 절연 노화가 발생합니다.
5, 모터가 습기를 받거나 빗물이 모터에 들어와서 모터가 권선을 우회하게 한다.
문제 해결
1, 비전상 보호 장치가 안정적으로 작동할 수 있도록 매일 점검합니다. 동시에 철제 쉘 스위치 대신 공기 스위치를 사용하여 제어선에서 그에 따라 변경할 수 있습니다.
2, 과부하 스위치를 설치하고 엘리베이터 하중을 제한해야합니다.
3. a: 과전류 보호 장치의 동작 값을 조정하여 과전류 상태에서 안정적으로 움직이고 엘리베이터 전원을 차단하며 전기 설비를 보호합니다. B: 브레이크 코어와 브레이크 스프링을 조정하여 0 속도 브레이크를 달성합니다.
4. 기계실 온도는 5 ~ 40 도 사이로 유지해야 하며 통풍이 잘 된다. 일상적인 유지 보수시 모터의 온도 상승에주의를 기울이십시오.
5. 폭우나 태풍이 닥치면 기계실 문과 창문을 닫는 것이 좋다. 문과 창문에 방우차양을 설치하는 것이 좋다.