2022 년, 조차의 새로운 동력 구조가 바뀌면서 나타 자동차가' 위샤오리' 의 새로운 동력 구도를 깨고 연간 누적 판매량이 654.38+0.5 만대를 넘어섰으며, 조차 신규 동력 판매량 1 위에 올랐을 뿐만 아니라 연간 판매량이 654.38+0.5 만대를 돌파한 새로운 동력 1 브랜드로 놀라운 성장률을 보였다!
나타 판매에 의문을 제기하다. 즉시 입을 다물어주세요.
첫 차 발표가 새로운 세력 왕좌에 오른 지 4 년이 지났다. 아무도 이 이름이 알려지지 않은 자동차 기업이 언젠가는' 웨이샤오리' 를 능가할 줄은 아무도 몰랐다. 차숙은 미단 창업자' 예언자' 왕흥조차도 이 성적을 보면' 조심하지 않는다' 고 말할 것이라고 생각했다. 결국 왕흥의 두 가지 예측에서 그는 나타 차를 전혀 고려하지 않았다. 솔직히 왕흥만이 아니다. 20 19 거리에서 대부분의 사람들이 행인에게 "나타 차 아세요?" 라고 묻고 있기 때문이다. 많은 사람들이 심지어' 나타' 라는 이름조차 제대로 붙이지 못했다.
하지만 나타 자동차가 이렇게 좋은 성적을 거두더라도 나타 자동차에 의문을 제기하는 사람들이 있다. 가장 큰 의문은 판매량이 범람하는 것이다. 그들의 이유는 이렇다.
5438 년 6 월 +2022 년 10 월, 나타 자동차 공식 교통량은 180 16 이었지만, 이달 보험 차량은 9832 대밖에 되지 않아 8/KLOC 차이가 났다. 보험액은 소비자가 차량 판매 후 구매한 강제보험액으로 C 측 시장의 실제 판매 데이터를 더 잘 반영할 수 있다. 차이가 크다는 것은 이 차종들이 B 측 시장에 팔리거나 리셀러의 손에 쌓여 있다는 것을 의미한다.
그런데 차숙이 말하고 싶은 것은 어느 차업체가 그렇지 않은가? 누가 가슴을 두드리며 자신의 리셀러가 재고 압력을 받지 않을 것이라고 말할 수 있습니까? 왜 중국 브랜드에 대해 좀 더 관용과 이해를 할 수 없습니까?
너는 좋아하지 않을 수 있지만, 중국 브랜드를 해치지 마라. 충분한 증거가 없으니 입을 다물어라!
2 월 매출이 신기록을 세웠다.
나타 (WHO) 는 강경한 실력으로 모든 의심을 깨뜨렸다.
2023 년 3 월 1 일 나타 자동차는 2 월 판매 실적을 발표했다. 지난 2 월 나타 자동차는 신차 10073 대를 납품해 전년 대비 4 1.5% 증가했다. 이 중 나타 V 는 50 13 대, 나타 U 는 30 12 대, 나타 S 는 2048 대, 링비는 35% 올랐다. 실제 납품량은 그 판매량을 의심하는 것에 대한 최선의 대응일 뿐만 아니라 나타 자동차의 시장 잠재력을 보여 준다.
한편 2022 년 2 월 발표된 중국 자동차 특허 데이터 통계 분석에서 나타 자동차가 2022 년 발표한 총 특허 수는 888 건으로 자주자동차 업체 중 16 위를 차지했다. 이 가운데 발명특허 공개량은 4 13 건에 달하며 자주자동차 업체 중 14 위를 차지해 전년 대비 5 1% 증가했다.
2 월 7 일 나타 자동차도 T 를 땄나요? 5. 남덕이 수여한 유럽연합 E 13UN R 155CSMS (네트워크 보안 관리 시스템) 인증서는 나타 자동차가 업계 최고의 차량 네트워크 보안 관리 기능을 갖추고 있어 나타 자동차의 고품질 발전을 위한 중요한 보증을 제공한다는 것을 상징한다.
2 월 23 일, 나타 자동차는 바이두문심 일언의 첫 창업체험관이 되었다. Baidu Apollo Wenxin 의 포괄적 인 능력을 통해 지능형 온라인 자동차의 재 진화를 촉진하고 지능형 자동차 장면을 기반으로 대규모 인공 지능 상호 작용을 구축하고 인공 지능 시대의 새로운 자동차 경험을 열 것입니다.
이것이 전부는 아니다. 차숙은 올해 2 월 나타 자동차가 획득한 상과 성적을 요약해 드립니다.
2 월 18 일 남풍창' 2022 중국 사회가치 연례 시상식' 에서 나타 자동차가 남풍창' 2022 신예 혁신 책임기업상' 을 수상했다. 지난해 나타 자동차는 65438+ 만 톤의 탄소 배출을 줄였으며, 이는 100 나무의 267 년 탄소 흡수량과 맞먹는다.
지난 2 월 24 일 CCTV 가 주최하는 제 3 회 중국 자동차 풍운축제 발표식에서 나타 S 는 거의 천 대의 신차 중 눈에 띄어 축제 32 강에 성공해 나타 S 가' B 급 연료차 전복자' 의 초강력 실력을 다시 한 번 입증했고, 나타 자동차도 2 년 연속 중국 자동차 풍운축제에 진출한 신세력 자동차 업체가 됐다.
지난 2 월 26 일 유니버설 자동차가 주최하는 제 9 회 글로벌 연례 축제에서 나타 S 증정 승용차가' 연간 스마트 증정 승용차' 상을 수상하며 성능, 지능, 편안함, 차량 비용, 보능 불안의 다섯 가지 측면에서 전복적 우위를 다시 한 번 입증했다. "B 급 연료차 전복자" 가 부끄럽지 않습니다.
의문에 직면하여, 나타 자동차는 입이 빠르지 않고, 자신의 강경한 실력을 통해 하나하나 격파하니, 우리가 칭찬할 만하다!
해외 시장을 개척하려고 노력하다
나타 자동차가 눈을 더 멀리 내다보았다.
2022 년 8 월, 나타 V 는 태국에 공식 상장되었습니다. 태국 시장에 상륙한 최초의 중국 신동력 자동차로 태국의' 베스트 2 칸 EV' 라는 칭호를 받았다. 2023 년, 1809 대가 이미 태국에서 패를 올렸고, 점점 더 많은 태국 소비자들의 순수 전기 자동차가 되었다.
2023 년 3 월 1 일, 거의 100 대의 나타 U 와 나타 V 가 출항하여 요르단을 선적하고 나타 자동차가 공식적으로 요르단에 진입하여 해외 시장을 더욱 개방한다고 발표했다.
국내 시장에서 나타 자동차는 이미 29 개월 연속 희귀한 전년 대비 성장을 이루었다. 해외 시장에서 나타 자동차는' 아세안을 깊이 경작하고 유럽연합을 개척한다' 고 동시에 진행한다. 태국 자회사와 유럽 사업부를 설립하여 나타 V 우타판, 나타 V 국제판, 나타 U 국제판 등 세 가지 해외 제품을 출시했습니다. 제품은 아세안 남아시아 중동 지역에 널리 보급되었습니다. 2023 년 나타 자동차가 자신의 신기록을 세울 것이라고 믿는다.
차슈가 총결하여 말했다
절대다수의 소비자들의 의식에서 습관은 웨이라이, 이상, 붕을 조차 신세력 제 1 진영으로, 나타 자동차는 제 2 진영으로 분류한다. 하지만 사실 제 1 진영과 제 2 진영의 선택은 한 번도 기준이 없었다. 차숙의 관점에서 볼 때, 나타 자동차는 판매량이든 특허 수량이든 충분한 자본이 제 1 진영 플레이어가 될 수 있다. 어떻게 생각하세요? 하지만 나타 자동차의 기세가 한창이지만 나타 자동차 CEO 장용도 방심해서는 안 된다. 그동안 장용의 목표는 모두 중고급에 부딪히는 것이었기 때문이다. 나타 S 만으로는 충분하지 않기 때문이다.
이 글은 이차호 작가의 자동차 평론에서 온 것으로, 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.