그럼 가약정이 뒤집힐 수 있을까요? 다음 주에 귀국하는 잡스가 다음 주에 다시 올 수 있을까요? 최근 주해 국자 20 억원 투자 FF, 글리, 파화그룹이 투자에 참여했다는 소식이 전해졌다. 가약정이 귀국할 가능성이 있습니까?
FF (패러데이 미래) 의 최신 융자 중 주해 국자가 20 억 원을 투자한다는 인터넷 폭로가 나왔다. 주해 두 선두 공기업 글리그룹과 파화그룹이 연합하여 이번 투자에 참여했지만 투자액은 20 억 원 미만이었다.
많은 사람들이 댓글을 달았습니다. Jabs, 돌아와, 돈 준비됐어, 네 차 기다려, 일전 뒤집혀!
길리와 패러데이의 미래 (이하 약칭? FF? ) 아직 공식적으로 확인되지 않았지만 양측? 시장 소문에 대해 논평하지 않습니까? Let 의 일관된 응답? FF 가 귀국할 예정입니까? 소식이 매우 떠들썩하다.
65438+ 10 월 27 일, 최근 FF 융자에서 주해 국자가 20 억원 투자에 참여했고 주해 두 선두 공기업? 글리그룹과 파화그룹? 이번 투자를 손잡았지만 투자액은 20 억 원 미만이었다.
이어 주해 관련 부처가 패러데이의 미래와 FF 융자 및 착지 협력을 협의하고 있다는 소식이 전해졌다. 패러데이는 앞으로 횡금 신구에 새 회사를 등록하여 앞으로 합자회사의 형태로 착지할 것이다. 현재 주해는 이미 투자 후 생산기지 건설을 위한 각종 준비 작업을 다그쳤다. 설 이후에는 각 방면의 협력 속도가 더욱 빨라질 것이다.
또한 FF 가 미국에 상장된 후 주해에 생산기지를 건립할 것이며, 길리는 파트너로서 FF 제품의 생산제조를 주도할 것이라고 밝혔다.
이번에 주해에서 성공적으로 착륙할 수 있다면 FF 9 1 은 2022 년 하반기에 양산을 실현할 것으로 보인다고 합니다.
가약정이 뒤집힐 수 있을까요?
모든 것이 가능합니다. -응? 65438 10 월 27 일 자동차 업계에 익숙한 한 투자자가 기자에게 말했다. 가약정은 지난해 개인 파산 개편을 완료했는데, 이는 FF 의 융자 문제를 해소하고 FF 9 1 귀국 양산을 추진하기 위해서다. 이제 파산 개편이 완료되어 가약정이 귀국하여 융자를 구할 것으로 예상된다. -응?
사실, 20 17 악시 금융위기가 발발한 이후, 자약정은 FF 의 실제 지배인으로서 FF 융자에 많은 장애를 가져왔다. 특히 중국 시장에서는 자약정의 개인 신용이 이미 파산한 지 오래다. 융자난은 줄곧 FF 9 1 양산의 주요 문제였다.
20 18 년 8 월 말 FF 9 1 첫 사전 양산차 오프라인 이후 FF 9 1 의 양산시간이 20 19 년부터 계속 연기된 것으로 알려졌다.
국내외 융자 채널을 뚫기 위해 20 19 년, 자약정은 개인 파산 개편, CEO 직에서 사퇴, CPUO (수석제품 및 이용자 책임자) 를 공식 제안했다. BMW 를 환영합니다. I8 의 아버지? 피복강은 FF 의 CEO 가 되었다.
개인 파산 개편 계획의 시행은 가약정의 개인 보증 의무와 채무를 석방해 귀국하여 FF 의 이중 홈전략을 추진하고 시행할 수 있게 해 FF 의 성공 융자와 미래 IPO, 특히 FF 가 중국 업무의 빠른 발전에 큰 도움이 될 것이다. -응? 앞서 자약정 채무 처리팀은 말했다.
미국이 차를 만든 이래, 자약정은 줄곧 중국 시장으로 돌아가 중미 쌍전장 전략을 추진할 기회를 찾고 있다.
20 18 손잡고 빠르게 헤어진 후, 자약정은 20 19 에서 개인파산 개편을 신청해 FF 9 1 양산계획을 귀국시켰다. 가약정은 FF 9 1 이 중국과 미국에서 양산을 실현하면 비용이 크게 절감될 것으로 예상하고 있으며, 중국 내 세계 최대 자동차 시장에서는 엄청난 시장 잠재력이 있을 것으로 보고 있다.
2020 년 7 월 가약정 개인 파산 재편이 완성됨에 따라 FF 는 적자를 흑자로 돌리고 있는 것 같다.
작년 10 초, FF 는 해외에서 특수 목적 인수 회사 (특수 목적 인수) 를 찾는 미국 IPO 를 준비하는 것으로 전해졌습니다. 지난해 6 월 4 일 10, FF 는 미국 양대 금융기관이 제공하는 최대 4500 만 달러 (3 억 위안 이상) 의 채무 융자 대출을 받았다고 주장했다. 이 대출은 주력전동차 FF 9 1 프로젝트의 최종 디버깅 및 FF 8 1 의 다음 R&D 작업을 지원하는 데 사용될 예정입니다.
모든 FF 파트너와 함께 FF 를 하고 귀국하여 중미 쌍주전장 전략을 추진하는 것은 여전히 내 다음 단계의 인생의 핵심 사명이다. -응? 가약정은 일찍이 말했다.
주목할 만하게도 지난해 2 월 22 일 12, 재약정 채무그룹은 두 번째 채권자 위약협정이 228 1 억 달러를 포함한다는 공고를 발표했다. 이 비준수 협정은 8 명의 채권자가 법원에 가약정을 제명하거나 이중 제한 또는 부정직한 집행인으로 삭제하는 것을 신청하는 것을 포함한다.
최근 자본시장의 신에너지 자동차에 대한 열정은 FF 에게도 기회다. 만약 FF 가 미국에서 껍데기를 빌려 상장하는 데 성공한다면, 가약정은 몸을 뒤집을 수 있을 것이다. -응? 앞서 언급한 투자자들은 말했다.
언론 보도에 따르면 FF 는 이르면 2 주 후 특수목적인수회사 상장자료를 제출할 예정이며, 국내 융자 사항은 그때까지 발표될 것으로 예상된다.
주목할 만하게도, 지난 한 해 동안, 새로 건설한 자동차 업체들의 자본 시장에서의 성과는 눈에 띈다. 테슬라 주가는 일 년에 7 배 올랐다. 웨이라이 20 19 에서 2 달러 미만으로 1 년에 35 배 올랐다. 방금 미국 주식에 상륙한 지 1 년도 안 된 붕과 이상조차도 각각 102% 와 75% 상승했다.
202 1 이러한 추세가 계속되었습니다. 65438+ 10 월 26 일 마감까지 테슬라의 시가는 이미 837 1 억 달러에 달했다. 웨이라이, 붕붕, 심증의 이상적인 시가는 각각 942 억 달러, 423 억 달러, 292 억 달러이다. 이것은 또한 4 개의 신차 제조업체만이 거의 조 달러의 시가를 창출했다는 것을 의미한다. 전통차 업체 중 세계 판매량 1 위를 차지한 도요타는 총 시가가 2382 억 달러에 불과하다.
아기 윌레를 압송하는 합비시정부도 업계라고 불리나요? 최고의 벤처 투자? 。
주해 국자를 손잡고 있다는 소식도 가약정과 FF 의 무한한 상상력 공간을 주었다.
주해에는 FF 가 필요합니까?
주해 국자 주식 FF 의 소식이 나오기 전에, FF 가 주해 횡금에 새 회사를 설립했다는 소식이 전해졌습니까? 헤어 자동차 (주해) 유한 회사 (이하 약칭? FF 주해 회사? ) 을 참조하십시오.
계신보에 따르면 FF 주해사는 2020 년 6 월 65438+2 월 65438+4 월 정식으로 설립돼 등록자본 2 억 5 천만 달러, 100% 의 주식은 FF 홍콩 지주유한공사가 보유하고 있다. 이 회사는 자이 () 이며, 낙시 환경보호차 (절강) 유한회사의 감사를 겸임하고 있다. .....
회사의 사업 범위는 다음과 같습니다: 신 에너지 자동차 판매; 신 에너지 자동차 생산 시험 장비 판매; 자동차 부품 연구 개발 신 에너지 자동차 전기 부품 판매; 전기 자동차 충전 인프라 운영; 소프트웨어 개발 인공 지능 산업 응용 시스템 통합 서비스; 스마트 차량 장비 제조 등.
이것은 또한 업계에서도 FF 가 주해에 정착한 전주곡으로 여겨진다.
FF 의 도착도 업계에서 해석되고 있습니까? 주해 자동차 산업의 높은 수준의 인재 집결을 촉진하고, 산업 자본 유통을 가속화하고, 산업 체인 개선을 가속화하고, 주해 신에너지 자동차 산업의 발전을 촉진한다. -응?
사실, 전국의 중요한 자동차 제조 기지로서 주해는 줄곧 새로운 에너지 자동차 산업을 대대적으로 배치하고 있다.
일찍이 10 년 전 주해는' 주해시 신에너지 자동차 산업 발전 계획 (20 1 1-2020)' (이하 약칭? 계획? 주해는 신흥산업을 대대적으로 발전시키고, 신에너지 자동차와 상류 하류 기업을 적극 영입하며, 은통신에너지주식유한공사 등 발전 전망이 좋은 기업이 등장했다고 지적했다. 차량 제조부터 배터리, 모터, 전기제어, 충전설비 등 주요 부품까지 산업사슬이 초보적으로 형성되고 있다. 초보적인 통계에 따르면 주해에는 10 여 개의 신에너지 자동차 기업이 있으며, 2009 년 공업 총생산액은 5 억 2700 만 위안에 달했다.
계획에 따르면 주해는 20 15 년까지 신에너지 자동차 산업 규모 10 억원 이상을 실현하여 전성 신에너지 자동차 보급 응용 시범 우수 도시가 될 예정이다. 2020 년까지, 새로운 에너지 자동차 산업의 규모는 800 억 위안 이상에 달했고, 전성의 중요한 신에너지 자동차 생산 기지와 전국의 중요한 신에너지 자동차 핵심 부품 생산 기지를 건설하여 전국 신에너지 자동차 보급 응용 시범 우수 도시가 되었다.
20 10 주해 최초의 순전동버스 20 대가 두 버스 노선에서 운행을 시작한 것은 광동성에서 처음으로 순전동버스 상업운영이다.
20 16 동명주의 투자로 무명 주해 은륭이 많은 관심을 받고 있다. 같은 해, 전통 휴대전화 설비 제조업체인 중흥통신이 주해 광통버스를 인수하여 중흥 스마트 자동차 유한회사를 설립하여 새로운 에너지 자동차 분야에 진출하였다. 20191/KLOC-0
은륭 신에너지와 중흥 스마트자동차를 보유한 주강금만구가 평가됩니까? 광동 전략적 신흥 산업 신 에너지 자동차 산업 기지? 제품은 주로 새로운 에너지 자동차 (순수 전기 자동차, 하이브리드 자동차, LNG 자동차 등) 를 포함한다. ) 차량 생산, 동력 배터리, 모터, 전기 제어 등 주요 부품.
주목할 만하게도, 은륭 신에너지와 중흥 스마트자동차는 주로 전기버스 분야에서 힘을 발휘하고 있으며 주해는 신에너지 승용차 분야에서 부진을 보이고 있다.
그리고 20 18 년 말 이후 두 대주주 동명주와 위은창? 내분? , 주해 yinlong 점차 내부 마찰 하자? 낙오했어요? 。
이 기간 동안 상하이는 테슬라를 도입하여 위마에 투자하여 자체 브랜드를 만들었다. 웨이라이 도입 후, 합비료와 투자제로 달리기, 주하이는 신에너지 승용차 분야의 배치가 거의 공백이다.
자동차 산업 클러스터를 가속화하기 위해 주해는 최근 2 년 동안 관련 산업에 대한 투자를 늘렸다.
공개 자료에 따르면 주해 공기업은 최근 2 년 동안 공업투자항목 200 여 개를 추가해 200 여억 원을 투자한 것으로 나타났다. 주해 각급 부처를 위해 200 여 개 기업을 추천했고, 60 여 개 하이테크 기업이 계약하거나 정착했다. 전략투자 측면에서 주해공기업은 투자인수를 통해 8 개 상장회사 (6 개 지주와 상장회사) 의 1 위 주주로 총 시가가 약 500 억원, 민영화 회사 1 가 됐다.
2020 년 5 월,' 광둥 () 성 인민정부 () 의 전략적 지주 산업 클러스터 육성과 전략적 신흥산업 클러스터 육성에 대한 의견' 은 전통과 신에너지 자동차의 공동 발전을 견지하고, 새로운 에너지와 스마트 인터넷 자동차를 보급하고, 고급 자동차의 비중을 확대하고, 새로운 에너지 자동차의 비중을 높인다는 의견을 분명히 제시했다. 광저우, 선전, 주해, 불산, 조경을 중점적으로 하는 자동차 산업의 지역 배치를 최적화하여 국제적 영향력을 지닌 자동차 산업 클러스터를 구축하다.
현재 주해는 집적 회로, 생물의약, 신소재, 신에너지, 고급 인쇄 설비를 중점적으로 하는 5 대 천억 급 산업 클러스터 육성을 가속화하고 있다.
업계에서 양산까지 거리가 먼 FF 는 특히 전기자동차의 핵심 기술, 소프트웨어, 인공지능, 인터넷 분야에서 다양한 기술 특허를 보유하고 있다. 만약 진전이 순조롭다면, 주해가 고급 신에너지 승용차 분야의 짧은 판을 보완할 수 있을 것이다.
가약정은 국내에서의 명성이 아직 완전히 회복되지 않았는데, FF 는 항대와도 관계가 있습니까? 소송? 범죄 기록. -응? 또한 업계 인사들은 FF 와의 협력 위험을 통제할 수 없다고 우려하고 있다.
주목할 만한 것은 FF 가 현재 사전 양산차 관련 테스트 작업을 추진하고 있다는 점이다. 지난해 2 월 9 일 65438, FF 는 자신의 소셜미디어 계정에서 "? 또 다른 사전 양산차가 완성되어 테스트팀에 가입하여 테스트를 거쳐 FF 9 1 양산계획을 계속 추진할 예정이다. -응?