음, 윗층 아줌마들 말은 듣지 마세요. Xide Sheng은 실제로 비용 효율적이지만 전반적인 품질은 어떻습니까? 구성은 높지만 핵심 기술이 미성숙한 현재의 국산 독립차들이 그렇듯이(이 문장은 우리 독립차를 비방하려는 것이 아니고, 우리 독립 브랜드가 최고이고 발전하고 있을 뿐이다).

1. lz의 조건은 매우 좋습니다. 가격이 5,000 정도인 자동차는 매우 좋습니다. 하지만 이 가격이면 더 많은 사람들이 설치를 권장합니다. 하지만 여기서는 법적 애프터서비스, 조립 시 환경조건 등 고려해야 할 조건이 많기 때문에 정품 차량을 선택하는 것이 좋습니다.

2. 이 가격대의 브랜드로는 Trek, UCC, Giant, Merida, Montage 등이 있습니다. 하지만 각 브랜드의 가성비를 비교한다면 Merida와 Giant 중 하나를 선택하는 것이 좋습니다.

3. 이 가격의 Giant 산악자전거는 의심할 바 없이 atx810과 Merida Challenger 600입니다.

4 구성 모델: Challenger 600(CHALLENGER 600)

Car 프레임: 케핑 블랙, 시주 화이트

프레임 크기: 26X16/18

프레임: 메리다 특허 기술 TFS 초경량 알루미늄 합금 프레임

프론트 포크: ROCK SHOX DART2 잠금식 앞 포크

차량용 박스: TEKTRO AURIGA COMP 유압 브레이크 시스템

핸드바: X-mission comp 콤비네이션 핸들바

스탠드 튜브: X-MISSION COMP

체인: CN-HG73

허브: NOVD TEC 허브 경량 알루미늄 합금 림

타이어: Maxxis Larsen TT 26*1.90

시트 쿠션: WTB Pure V

시트 포스트: X-MISSION SPEED

브래킷: FSA 스플라인

플라이휠: SRAM PG-950 11-34T

앞 및 뒷 변속기: SRAM X7

변속 레버: SRAM X7

변속 레벨: SRAM 27단

체인 크랭크: FSA 알루미늄 합금 통합 체인링

모델: atx810

크기: 26*17MM 26*19MM

색상:

프레임: GIANT 알루미늄 합금 사다리꼴 튜브 프레임 6011S, 다운 튜브 오목 및 볼록 하드 몰드 로고

프론트 포크: 수동 잠금, 소프트 및 하드 조정 기능이 있는 TWINS T8 서스펜션 프론트 포크

브레이크 시스템: AVID BB5 기계식 디스크 브레이크

변속비 : 27단(앞3단, 뒤9단)

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변속기 방식 : SHIMANO 데오레 변속기 방식 27S

휠 시스템 : XERO 산악 자전거 휠 세트, MAXXIS 26X2.1 타이어

기타 액세서리: SCHOONER-400 대형 체인링, 탄소 알루미늄 핸들바 및 직립, 이가 없는 숨겨진 전면 부품, Ville 시트 쿠션 및 핸들바

5. 전반적으로 메리다 챌린저 600을 추천합니다. 이 두 차량은 이미 입문용 전문가 수준이며, 600은 귀하의 요구 사항을 완벽하게 충족할 수 있습니다. 채택해 주셔서 감사합니다!