재봉틀의 출현은 의류의 대중시장과 조립라인 생산으로 직결됐다.

재봉틀의 발명은 18세기로 거슬러 올라간다. 신발 제작의 생산 효율성을 높이기 위해 영국인 Thomas Sainter는 열심히 고민하여 부츠와 신발 재봉용 단일 체인 스티치 기계를 설계했습니다. 1790년에 그는 나무 몸체와 금속으로 만든 일부 부품을 사용하여 런던에서 최초의 수동 재봉틀을 만들었습니다.

비록 이 기계는 투박하고 비현실적이었지만 재봉틀 발명의 문을 열었다. 당시에는 재봉틀 제조에 대한 기록이 없어 그의 특허는 섬유기계 특허자료실에 등재되어 83년 동안 방치되다가 1878년 파리 국제전람회에 복사되어 전시되었다.

1885년 싱어컴퍼니가 디자인한 싱어진동셔틀 재봉기는 진동셔틀 재봉기 방식을 사용했는데, 당시의 스윙 재봉기보다 활용도가 높았다. 수백만 대의 기계가 판매되었으며 세계 최초의 진정한 가정용 재봉기가 되었습니다. 20세기까지 회전식 셔틀 재봉기로 대체되지 않았습니다.

재봉틀의 재봉 원리:

대부분의 재봉틀의 기본 원리는 동일합니다. 자동차의 핵심은 내연기관이고, 재봉틀의 핵심은 코일스티칭 시스템입니다. 루프스티칭 방식은 일반 손바느질과 많이 다릅니다. 손바느질의 가장 간단한 형태에서는 재봉사가 바늘 끝에 있는 작은 구멍을 통해 실 조각을 묶은 다음 바늘과 실을 두 개의 천 조각에 완전히 꿰어 한쪽에서 다른쪽으로, 그리고 다시 다시 바늘로 꿰매는 것입니다. 원래 쪽.

이렇게 하면 바늘이 실을 천 안팎으로 밀어 넣어 서로 바느질하게 됩니다. 손으로 당기는 것은 매우 쉽지만 기계로 당기는 것은 매우 어렵습니다. 기계는 천의 한쪽 면에서 바늘을 풀었다가 즉시 다른 면에서 다시 바늘을 잡아야 합니다. 그런 다음 천에서 느슨한 실을 모두 잡아당기고, 바늘을 돌리고, 반대 방향으로 모든 단계를 반복합니다.

이 과정은 단순한 기계로는 너무 복잡하고 비실용적이며, 손으로도 짧은 실에서만 잘 작동합니다. 대신 재봉틀은 바늘을 천에 부분적으로만 밀어 넣습니다. 기계 바늘의 경우 바늘귀는 바늘 끝이 아니라 끝 바로 뒤에 있습니다.