BMW X5, 메르세데스-벤츠 ML, 심지어 곧 출시될 포르쉐 카옌까지 강력한 도로 성능을 표방하고 있지만, 크로스컨트리 왕의 승승 영역을 침범하지는 않았다. 유럽의 유명 공장에서 온 이들 경쟁자들도 일반 소비자들에게도 매력적이어서 매출의 위협으로 3 1 년 만에 처음으로 대혁신을 이루었다.
포드 자동차 그룹이 BMW 로부터 랜드 로버를 사기 전에 독일인들은 이미 2000 년 레인지 로버 개조 프로젝트에 수백만 위안을 투자했다 (이주 이후 포드가 새로 설립한 PAG 그룹은 최대 10 억 파운드에 개발 계획을 계속했다). 이 기함차는 1970 에 처음 등장해 평생 몇 차례 작은 개조를 한 적이 있다. 1994 가 내놓은 2 세대 자동차를 제외하고는 외관과 구조가 크게 변하지 않았다.
3 세대 랜드 로버 레인지 로버는 여전히 이전 2 세대와 매우 유사하게 보일 수 있지만, 새로운 V8 엔진, 새로운 섀시 및 독립 서스펜션 시스템, 재정렬된 객차, 2003 호승이 남달랐기 때문에 완전히 달라졌다고 할 수 있습니다.
새로운 레인지 로버는 여전히 전통적인 스타일링, 직선, 정사각형의 디자인을 고수하며 영국 신사의 차분한 스타일처럼 보인다. 신차의 가장 두드러진 변화는 전대등과 미등이 투명 전등갓에 둥근 브롬 전구의 디자인을 채택했다는 점이다. 엔진 뚜껑 위의 움푹 패인 곳이 이 차의 강경한 기질을 더욱 실감나게 한다. 또한 양쪽 날개판에 있는' 상어 뺨' 배출구가 상당히 펴져 BMW Z3 과 Z8 을 연상시킨다. 사실, 랜드로바는 포드 그룹에 투자했지만, 차주가 손을 돌리기 전에 이 차의 디자인은 BMW 가 주도했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
승승승장구할 수 있도록 세계에서 가장 유능한 교통수단인 도로와 야외 환경을 모두 겸비하기 위해 공장은 여러 해 동안 사용하던 어레이 선반을 새로운 일체형 선반으로 대체했다. (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 교통수단, 교통수단, 교통수단, 교통수단, 교통수단, 교통수단, 교통수단) 4 륜 독립 맥퍼슨식 버팀목 서스펜션과 공압 충격 흡수 장치가 결합되어 주행 중 진동과 노면 소음을 크게 줄여 호차처럼 편안하게 승승승장구할 수 있습니다. 공압 충격 흡수 장치는 또한 자동 조절 제어 기능을 갖추고 있으며, 상승 범위는 3.7 인치에 달한다. 울퉁불퉁한 구간을 통과할 때, 거리 간격이 자동으로 증가하여 차 바닥이 지면에 닿을 가능성을 줄이고, 고속도로를 순항할 때 차체가 자동으로 감소하여 주행 안정성을 높인다.
이미 큰 레인지 로버가 차체 사이즈에 조금 더 늘었다. 가장 눈에 띄는 것은 차체 길이가 이전 세대보다 9.4 인치 증가한 것으로, 이는 의심할 여지 없이 객차 공간에 확장을 가져왔다. 신차 선반의 강성이 크게 높아져 차체가 알루미늄 소재가 많기 때문에 신상 레인지 로버는 이전보다 400 근 정도 늘어난, 즉 5400 근 정도밖에 되지 않았다.
출시 초기에는 BMW 의 4.4 리터 V8 엔진을 사용하여 X5 가 사용하는 엔진과 동일합니다 (미국판은 이 엔진만 제공하고 유럽판은 디젤 엔진 3.0 리터를 선택할 수 있음). 세심한 가공과 조정을 거쳐 엔진의 연료 소비량은 65,438+00% 감소했고 마력 출력은 282 마력 (5400 회전/분) 으로 유지되었고 3600 회전/분 동안 324 파운드-피트의 최고토크에 달했다. 승승장구하는 45 도 등반 능력 때문에 이 BMW 엔진의 유관과 윤활 시스템도 재설계되었다. 공장의 테스트 데이터에 따르면 V8 차형 0 ~ 60 mph 가속 시간은 9.0 초입니다.
Steptronic 수동 덧셈 및 뺄셈 모드의 5 단 자동 변속기는 항상 두 가지 차량 동력원의 스케쥴링 메커니즘이며, 레인지 로버는 환경에 따라 높은 기어비 또는 낮은 기어비를 사용하는 기어를 선택할 수도 있습니다. 기본 ABS 외에도 랜드 로버 특허의 HDC 내리막 속도 제어 및 DSC 동적 안정성 제어 시스템은 모두 향상된 버전 레인지 로버의 안정적이고 효과적인 제동 기능을 제공합니다. 이렇게 자유롭게 신축할 수 있는 전능한 교통수단은 세계 일주를 하는 가장 좋은 방법이다.
신상 레인지 로버의 외관은 크게 변한 것 같지는 않지만, 객차에 들어가면 확실히 상쾌할 것이다. 럭셔리한 목재, 고급스러운 가죽, 스타일리시한 실버 메탈, 탄소섬유로 인테리어가 더욱 즐거워 보입니다. 대량의 선진 설비의 가입으로, 정사각형의 엄숙한 중앙콘솔은 사람의 마음을 사로잡고, 사람을 열심히 운전하도록 가르치는 위엄을 발산했다.
2003 년, 랜드로바는 영국 솔리할의 새 공장에서 생산되어 124 개국에서 판매할 예정이었고 북미는 가장 큰 시장이었다. 새 차는 올해 5 월에 도착하는데, 가격은 7 만 달러부터 시작한다.