실습은 우리가 가능한 한 빨리 사회를 접할 수 있도록, 인턴 과정에서 사회업무와 우리의 전공을 이해하고, 앞으로의 일을 준비할 수 있도록 하기 위한 것이다. 학교는 또한 우리가 실습을 나가도록 안배하여, 우리에게 자신을 검사할 기회를 주었다. 실천을 통해, 우리 자신의 부족함을 알게 하고 바로잡자. 그것은 우리의 실천 능력을 배양하고 우리의 업무 경험을 증가시켰다. 교실에서 배울 수 없는 것과 지식을 많이 배우게 했다. 앞으로의 일을 위한 토대를 마련합시다.

실습은 실천이며, 이론이 실제와 연계하고, 응용하고, 배운 전문지식을 공고히 하는 중요한 부분이며, 능력과 기술을 양성하는 중요한 수단이다. 사회가 끊임없이 발전하고 있고 기술이 끊임없이 진보하고 있다는 것을 모두 알고 있다. 실습을 나가는 것은 앞으로 더 열심히 공부하도록 격려하기 위한 것이고, 자신과 정규직의 차이를 알리고, 자신의 부족함을 알고, 앞으로의 학습 목표를 확정하기 위한 것이다. 그래야 더 멀리 갈 수 있다. 실습 과정에서 우리는 교실에서 배운 이론 지식과 일을 결합했다. 인턴쉽 과정에서 전통 공예와 현대 공예의 차이를 이해하고, 좋은 업무 습관과 스타일을 배우고, 앞으로의 일에 큰 도움을 줄 수 있으며, 사회에 진출한 후 더 나은 삶을 살 수 있고, 더 좋은 일을 하고, 좋은 환경에서 계속 성장할 수 있도록 할 수 있다.

인턴 시간: 2065 438+04 7 월 10.

실습장소: 학교본부의 동력시스템 실험실과 운동제어실험실.

실습 내용:

우리 반은 우리 학교의 동력 시스템 실험실과 운동 제어 실험실을 참관했다. 첫째, 우리는 전력 시스템 실험실을 방문했습니다. 실험실에서 선생님은 수력, 화력, 풍력, 원자력 등의 지식을 설명했다. , 실험실 장비에 따라 화력 발전 과정과 운영 제어를 설명하고, 실험실의 각 화력 발전 운영 제어 상자의 기능과 프로세스를 설명합니다. 그런 다음 실험실에서 배전 과정의 시뮬레이션 모델과 단로기 등 제어 장치 모델을 방문하여 발전소가 나온 후 전력의 제어와 분배를 이해하고 앞으로의 학과와 작업 방향에 대해 더 잘 알게 되었다. 운동 제어 연구실에서 우리는 모터의 시동, 속도 조절, 정지를 이해했고, 모터의 속도 조절은 연구의 중점이었다. 모터 속도 조절 방법: 변속 속도 조절, 변극 속도 조절, 변이율. 실험 전기 캐비닛을 열면 핵심 부품은 주파수 변환 기술이 가장 강한 지멘스가 생산하는 주파수 변환 상자입니다. 우리나라는 주파수 변환 기술을 사용해야 하는 많은 곳에서 지멘스의 주파수 변환 기술을 사용하고 있다. 마지막으로 모터와 다른 조작 캐비닛 시스템의 연결 구조를 참관한 후 이번 실습을 마쳤다.

인턴 시간: 2065 438+07 04 1 1.

인턴 장소: 란저우 공과 대학 본부 지점

실습 내용:

본부 변전소는 본부 종합 실험루 음의 1 층에 위치해 있으며 건식 변압기 그룹, 이중 전원 10KV 케이블, 그 중 83000KVA 전용선, 또 다른 용량은 300KVA 예비선이다. 전용 회로가 고장나면 예비회로에서 전원을 공급할 수 있지만 예비회로의 부하가 부하 요구 사항을 충족하지 못하므로 일부 회로의 전원을 차단해야 합니다. 학교는 10KV 전송을 사용하여 각 변전소에 분배하고 10KV 를 0.4V 전원으로 변환하여 라인 손실을 줄이고 전력 공급 품질을 향상시킬 수 있습니다. 스승은 우리에게 근무제도를 설명했다. 그들이 매번 다시 폐로 작업을 할 때마다 반장은 임무를 주었고, 지금은 컴퓨터가 다시 폐로 작업 과정을 시뮬레이션한다. 만약 컴퓨터 시뮬레이션 작업이 정확하다면, 그들은 실제로 조작할 수 있다. 실제 작업에서 운영자는 올바른 작동을 보장하기 위해 두 명의 감독자가 따릅니다. 시뮬레이션 시스템 다이어그램에서는 회로 차단기, 단로기, 부하 스위치, 접지 스위치, 전압 변압기, 전류 변압기, 퓨즈, 변압기, 리액터, 고전압 보상기, 피뢰기, 버스 등 10KV 전원 회로의 기본 구성 요소를 볼 수 있습니다.

인턴 시간: 2065 438+04 7 월 16.

인턴쉽 장소: 중국 북부 자동차 란저우 기관차 유한 회사

인턴 단위 소개:

중국 북차 란저우 기관차 유한회사는 중국 북차그룹의 전액 출자 자회사로 1954 에 설립되었다. 서북지역 유일의 내연 기관차와 전기 기관차 정비 기지와 철도 건설 기계 제조 기지와 규모입니다.

가장 크고 가장 완벽한 공광 기관차 제조 기지는 국가 첨단 기술 기업이다.

회사의 기존 직원 2000 여 명 중 중급 기술자 700 여 명, 고급 기술자 1 명. 총자산은 9 1 만원입니다. 점유 면적 538 1 ,000m2, 공장 면적 1 ,600m2 회사는 각종 설비 2330 여 대를 보유하고 있다. 높은 수준의 물리적, 화학적 측정 및 테스트 수단을 갖춘 일정 수의 고정밀, 정밀 및 중장비를 포함합니다. 이 회사의 연간 수리 능력은 기관차 400 대이다. 현재 정비의 주요 유형은 동풍 시리즈 내연 기관차와 사오산 시리즈 전기 기관차이다. 회사는 8 톤 ~ 160 톤 전유압 철도 기중기 계열 제품, 10 톤 ~ 45 톤 AC 견인공광전기차 계열 제품 및 철도 기관차 부품을 개발하여 철도 광산 탄광 터널에 광범위하게 적용할 수 있다.

기타 분야, 제품은 여러 국가 및 지역에 수출된다. 회사는 국가 강철 구조 특수 자질, 압력 용기 D 급 자질 및 전력 기업 자격을 갖춘 공급자 자질을 갖추고 있으며, 새로운 에너지 장비 제조, 대형 강철 구조 등 생산 능력을 갖추고 있다. 이 회사에서 제조한 1MW ~ 3 MW 풍력 타워는 서부의 많은 풍력 발전소에 널리 사용되고 있다.

실습 내용:

란저우 기관차 공장에서 실습하는 동안 우리는 기관차 공장에서 기관차를 수리하는 작업장을 참관했다. 이 작업장들은 주로 모터 작업장, 액세서리 작업장, 기관차 작업장, 전기 작업장을 포함한다. 우리 전공은 주로 기관차 작업장과 전기 작업장을 참관하는 것이다. 참관하기 전에 선생님은 중국 북차 란저우 기관차 공장이 중국 북차그룹의 자회사로, 주로 기관차의 유지 보수와 수리를 담당하고 있다고 우리에게 알려 주셨다. 기관차가 654.38+0.20,000 킬로미터로 운행될 때 반드시 공장 내 정비를 해야 한다. 수리도 차근차근 완성했고, 그들 공장의 각 작업장은 각각 다른 수리 임무를 맡았다. 작업장에 들어서자 우리는 한 선생님의 지도 아래 밖에서 참관하기 시작했다. 우선, 우리는 모터 작업장을 참관하고, 모터 부품의 생산, 모터의 분해 등을 보았다. 그런 다음 우리는 부품 작업장에 가서 기관차의 일부 부품 테스트, 가공 및 생산을 참관했다. 우리가 실습하던 날, 몇 대의 기차가 전국 각지에서 정비를 하러 왔고, 선생님은 우리를 데리고 기관차를 참관했다. 이때 모두들 매우 흥분했다. 기차를 타는 것은 모두에게 흔한 일이지만, 기관차를 참관할 기회가 많지 않기 때문에 모두들 이 기회를 소중히 여긴다. 우리는 기관차 내부를 참관하여 기관차의 각 부품의 배선과 설치를 보았다. 마지막으로, 우리는 전기 작업장에 들어갔는데, 여기서 우리는 기관차 전기 시스템을 구성하는 분립된 구성 요소의 생산과 유지 관리를 볼 수 있다. 작업장은 기관차 전기 시스템의 일부 대형 부품을 수리, 생산 및 가공하는 데 사용되는 두 부분으로 나뉩니다. 또 다른 부분은 일부 기관차 전기 부품 및 제어 스위치의 수리 생산이다. 기관차를 참관한 후, 우리는 작업장을 참관하여 기차 골격을 수리하고, 이번 실습을 끝냈다.

인턴 시간: 2065 438+04 7 월 16.

인턴쉽 장소: 공 지아 완 변전소

실습 내용:

유가만 변전소는 란저우 전기망과 간쑤 전기망 발전사에서 줄곧 중요한 역할을 해 왔다. 란저우시 남부 1 10kV 전력망의 주요 전력 지지점으로 란저우시 남부 공업, 주민, 전기철 등 중요한 부하의 전력 공급 임무를 맡고 있습니다. 유가협 수력발전소 # 1, #2 발전기 발전력의 중요한 출력 통로이기도 하다. 40 년 동안 란저우 전력망의 안전하고 안정적인 운영과 란저우 경제의 지속 가능한 발전에 큰 기여를 했다. 330kV 펑가평 변전소의 완공과 공유삼회선의 점진적인' π' 운행으로 220kV 유가만 변전소는 이미 강압 운행 조건을 갖추고 있다. 6 월 165438+ 10 월 10, 강압이 운행되면 330 킬로볼트 펑가평 변전소가 장가만을 대신하여 란저우시 남부 지역의 주요 전력 지지점이 될 것이다.

이번 실습은 변전소에 있고 공사중이라 안전위험이 많기 때문에 우리 모두 예방 조치를 취했다. 선생님의 지시와 지도 아래 우리는 실제 1 10kv 대형 변압기, 회로 차단기, 버스, 단로기, 전류 변압기, 전압 변압기, 절연자 문자열 등 실물과 그 작동 방법을 차례로 알게 되었다. 선생님의 소개에 따르면, 우리는 장가만 변전소에서 사용하는 회로 차단기가 구식 수동 작동 회로 차단기이고, 단로기는 전기 아크를 제거하는 장치이며, 관찰할 수 있는 창과 계기가 있다는 것을 알고 있습니다. 전류 변압기와 전압 변압기의 구조는 비슷하며 단로기 후의 전압 검사와 측정도 알고 있습니다. 마지막으로 새로 추가된 대형 220kv 강압 변압기를 보고 이번 이해 연습을 마쳤습니다.

인턴 시간: 20 14 7 월 17.

인턴쉽 장소: 란저우 전기 유한 회사

단위 소개:

란저우 모터주식유한공사 (이하 "회사") 는 원래 "란저우 모터공장" 을 바탕으로 모터와 발전설비를 제조하는 서북지역에서 가장 큰 기업이다. 공장은 1994 로 전국 기계공업 100 대 기업에 진출해 국가급 기업기술센터로 인정받아 기술력, 과학기술진보성과가 두드러지고 ISO900 1 품질체계 인증을 통과했다.

회사의 주요 제품: 0.30~3MW 풍력 발전기, MW 급 풍력 발전기, 220 ~ 20000 kW 중대형 고압 AC (DC) 모터, 0.55~2000kW 중소형 저전압 AC 모터, 0.55~5000kW AC 주파수 변환 모터, 3 ~ 중소형 수력 발전기 160 ~ 40000 kW, 이동 (고정) 발전소, 발전기, 전기차, 저소음 자동화기12 ~1200 연간 종합 생산 능력 500 만 킬로와트. 안에 ...

선박과 육지 교류 발전기, 중간 주파수, 이중 대역, 이중 흐름 등 특수 군용 모터, AC 서보, 주축 및 스테퍼 모터, YJS 고효율 에너지 절약 모터 생산 규모가 국내 선두에 있다.

실습 내용:

란저우 전기 공장은 역사가 유구하다. 공장과 대부분의 설비는 1980 년대에 남겨진 것이다. 그것은 중국 공업 발전의 여정을 목격한 역사적 창상감을 가지고 있다. 서북 지역에서 가장 큰 전기 및 발전 설비 제조업체로서 란저우 전기 공장은 휘황찬란하고 저조한 적이 있다.

。 스승의 지도 아래 우리는 10 여 개의 작업장에 갔다. 모터 조립 작업장에서, 작업장 안의 스승들은 모터 부품을 반제품 모터로 조립하고 있다. 여기서 우리는 처음으로 책을 본 적이 있지만 실제로는 익숙하지 않은 모터 부품을 보고, 모터에 대한 우리의 인식을 더욱 투철하게 해 주었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 독서명언) 모터 마무리 작업장에서 이 작업장의 주요 임무는 반제품 모터를 마무리하고 고압을 통해 모터의 안정성을 검사한 다음, 마지막으로 출하 전에 페인트를 칠하는 것이다. 여기서는 김공생 인턴십 기간 동안 배운 모든 직종을 볼 수 있다. 이 작업장에는 중소형 모터를 포함한 많은 완제품 모터가 있다. 발전기 금속 작업장은 발전기 부품의 제조, 가공 및 조립을 담당한다. 주조 공장 주인은 일에 매우 흥미가 있다. 그들은 하루 종일 모래와 교제한다. 그들은 모래를 기존 금형에 붓고 녹은 알루미늄을 붓고 원하는 부품을 주조했다. 주조 공장에서 나오면 주물 표면의 모래를 청소하는 역할을 하는 큰 기계를 볼 수 있다. 다른 작업장에서는 녹슨 철의 은백색 금속 광택과 노련한 노동자들이 여러 해 동안 일해서 연마한 기질을 볼 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 작업장에서 실을 감고 절연지를 넣는 것은 모두 수작업으로 만들어졌으며, 직관적이고 전통적인 미감, 특히 나무틀, 알루미늄 몰드의 주조 작업장이 있다. 마지막 몇 개 작업장의 도로 양쪽에는 많은 모터 케이스가 있다. 스승은 우리에게 이것이 모터가 자연의 비바람을 경험하게 하여 내부 응력을 제거하게 하는 것이라고 말했다. 이 워크샵에서 나와서 우리는 이 이해 연습을 마쳤다.

실습 요약 및 경험:

이번 실습을 통해 교과서에서 배웠지만 실제로 보지 못한 것도 보고 교과서에서 배울 수 없는 것도 배웠다. 각 부서에 실습을 가서 이론을 실천으로 바꾸는 의미를 깊이 체득하게 했다. 우리가 책에서 배운 것은 죽었다. 실제로, 우리는 각종 책에서 다루지 않는 복잡한 문제를 겪게 될 것이며, 이를 위해서는 우리가 실천에서 끊임없이 배우고, 학습과 실천을 결합하여 이러한 문제를 해결할 수 있는 능력을 형성해야 한다. 이번 실습은 정말 우리에게 많은 것을 거두게 해 주었고, 미래에 대한 기대로 가득 차게 해 주었습니다. 대학에서, 자신의 창의력을 키우는 데 집중해야지, 교과서에 있는 약간의 지식만 배워서는 안 되고, 전면적으로 발전해야 한다. 이번 실습 과정에서 나는 학교를 떠난 후, 우리는 업무 경험, 사회경험, 인간관계 등에 있어서의 미숙함과 부족함이 이번 인턴십에서 완전히 드러났고, 우리가 부족한 것은 이것뿐만이 아니라는 것을 깊이 깨달았다. 그래서 앞으로의 생활과 일에서, 나는 끊임없이 자신을 풍요롭게 하고 풍요롭게 할 것이며, 자신을 단련할 수 있는 어떤 기회도 포기하지 않을 것이다.

전기 자동화 레벨 4

고빈

20 14 7 월 17 일