1, 테두리는 플랫 용접 기술을 사용하며 물고기 규모 용접과 비교하여 가장 진보된 알루미늄 합금 용접 기술입니다. 예전에는 도전자 HFS 등 고급차에서만 사용했습니다.

2. 전체 TFS 디자인, 뒤 포크는 메리다' 특허 유연성 뒤 포크 디자인' 을 채택한다.

3. 뒤 위 포크의 디자인은 신축성 뒤 포크와 비슷하며, 전체 뒤 위 포크는 정형적이다. 뒤쪽 포크는 파이프 연결부에서 약 10 cm 에 삼각형이 되어 아래로 천천히 원형으로 변합니다. 올해 메리다는 혁신적인 뒤 포크 디자인을 선보일 예정이다!

변속과 변속기는 모두 희마노 ALIVIO M430 27 속도 시스템을 채택하여 24 속도 시스템보다 높다!

앞 포크는 Rockshox Dart2 잠금 가능한 앞 포크로, 탄력대가 있고, 바퀴 세트도 24 홀 Vuelta 일체형 휠 세트이며, 특수 스포크가 있습니다!

도전 350 은 메리다 챌린저 시리즈 디스크 브레이크의 가격을 전체적으로 조정하는 것이다. 예전에 가장 싼 것은 도전자 500, 4000 이 넘었다. 도전자 350 은 1 1 년 메리다의 스타 차종으로 추정된다.

20 1 1 도전자 350 구성

색상: 파란색, 흰색, 검은색, 회색

프레임: 모든 TFS 플랫 용접 프레임 알루미늄 합금

속도: 27 속도

사이즈: 26* 16/ 18

휠 쌍: 24 홀 Vuelta 일체형 휠 쌍, 스포크가 불규칙합니다.

손잡이 라이저: XM 3 1.8 구경 알루미늄 합금.

시트 튜브: XM 알루미늄 합금

손잡이: XM 알루미늄 합금

앞 포크: Rockshox Dart2 는 밴딩으로 조절 가능한 앞 포크를 잠글 수 있습니다.

색상: 파란색, 흰색, 빨간색, 검은색

타이어: 마스트 TT 26X 1.9 타이어

전면 및 후면 클램프: AVID BB7 디스크 브레이크

속도 레버: 희마노 알리비오 m430 27 속도

전면/후면 변속기: 희마노 알리비오 m430

가격은 3598 위안입니다. 요컨대 도전자+디스크 브레이크를 원하지만 자금이 부족한 차우들에게는 좋은 선택이다. 전체 가격 대비 성능이 여전히 높습니다.