현재 위치 - 법률 상담 무료 플랫폼 - 특허 조회 - 가장 잘생긴 탱크 300이 연말까지 3,000대 한정판으로 출시된다. 빅G보다 더 강력하다.
가장 잘생긴 탱크 300이 연말까지 3,000대 한정판으로 출시된다. 빅G보다 더 강력하다.

최근 몇 년간 Great Wall은 H3의 시작부터 H5의 성숙기, H9의 개발, 그리고 지금의 뜨거운 판매에 이르기까지 하드코어 SUV 시장에서 장점으로 많은 소비자를 사로잡았습니다. 만리장성을 대표하는 탱크 300 하드코어 오프로드 도로에서의 개발 속도, 특히 탱크 300은 경이로운 모델이 됐다. 이제 차를 가져오려면 내년 4월까지 기다려야 하고, 탱크도 마찬가지다. 300은 또한 수많은 공식 협력 모델을 탄생시켰습니다. Yunliang Off-Road와 같은 변형 브랜드와 협력한 모델도 바로 그러한 공식 협력 모델입니다. Great Wall과 Chaojie Automobile이 공동 개발한 300입니다.

이 차량은 탱크 300을 기반으로 제작됐다. 외관은 미래형 사이버펑크 키트를 채택했다. 글로벌 3000대 한정판의 가격은 30만8000위안으로 일반 오프로드 모델보다 가격이 비싸다. 9만 위안에 육박하지만, 더욱 스타일리시한 외관과 고도로 맞춤화된 인테리어를 대가로 국산 '빅G'라 불릴 만하다. 많은 소비자들이 열광하며 결정을 내리지 못한 차다. 300의 판매가 정말 호황을 누리고 있는데, 최근 사이버펑크 탱크 300이 드디어 생산될 예정이며, 첫 번째 모델이 연말에 인도될 것이라는 소식도 전해졌습니다. 그때쯤이면 이 차를 주문한 소비자들은 이 '빅G'를 운전할 수 있을 것이다.

(공식 발표 영상 스크린샷)

먼저 이 자동차의 외관에 대해 이야기해보자. 이 차가 이렇게 많은 소비자들을 사로잡을 수 있는 이유는 바로 외관 디자인 때문이다. 차량 전체에는 슈퍼카가 디자인한 외관 키트가 장착되어 있으며, 그 디자인은 1980년대 사람들이 100년 후의 세계를 상상하는 모습을 그린 윌리엄 깁슨의 고전 작품 '뉴로맨서'에서 따온 것입니다. 미래의 디자인 키트 세트를 갖추고 있습니다. 전면부는 더 넓어진 범퍼를 채택했으며, 와이드 바디 키트로 인해 범퍼가 더욱 크고 알아보기 쉬워졌습니다. 헤드라이트에는 중앙의 클래식한 원형 디자인이 그대로 적용되었습니다. 그릴. 검은색 벌집 구조 중앙에 탱크 로고가 새겨져 있으며, 후드 돌출부 위에 공기 흡입구가 있습니다. 지붕 위의 형광색 부분은 스포트라이트와 유사하여 인지도가 높습니다.

측면 형상은 일반 버전과 거의 동일하지만 넓고 확장된 휠 눈썹으로 근육을 강조하고, 더욱 인지도가 높은 휠 허브 디자인을 채택했으며, 더욱 스타일리시한 사이드 스텝도 있어 차량의 전체적인 스타일은 외계인 메카처럼 매우 일치합니다. 차체 크기는 4769*1967*1958mm로 탱크 300의 오프로드 버전보다 원이 더 크며 휠베이스는 동일하게 유지됩니다. 물론 더 큰 원은 모두 키트 사이즈이고, 내부 공간은 일반 버전과 똑같습니다.

꼬리 디자인은 빅 G를 형상화한 것 같다. 둥근 스페어 타이어 커버는 사각형 수납함으로 바뀌었고, 수납 박스에는 사이버펑크 버전 특유의 Y자 모양이 새겨져 있다. 후미등의 형태도 다릅니다. 위쪽의 리어 윙도 프론트 범퍼를 연상시키는 만큼 작지 않은 크기로 미래적인 모습을 강조합니다.

인테리어 디자인도 이 차의 하이라이트다. 스페이스 실버 외관과 환상적인 화이트 컬러의 조합도 매우 스타일리시하다. 게다가 대량의 크롬 도금과 투명 장식도 갖췄다. 또한, 차량 전체의 실내 레이아웃은 일반 버전과 동일하며, 구성도 일반 버전과 동일하지만, 고급스러운 실내 질감은 그대로 유지됩니다. 일반 버전과 비교할 수 없습니다.

또한, 차량의 주행성 및 전체적인 아우라를 향상시키기 위해 올터레인 서스펜션 시스템(K-MAN 1.5인치 상승 질소 서스펜션)도 탑재됐다. 출력 면에서는 여전히 만리장성의 E20CB 2.0T 엔진을 탑재해 최대 출력 167kW(227Ps), 최대 토크 387N·m를 발휘하며 8AT 기어박스와 조화를 이룬다. 당연히 파트타임 4륜 구동 시스템을 갖추고 있습니다.

요약: 사이버펑크 탱크 300의 외관과 내부 개선은 여전히 ​​매우 좋습니다. 특히 젊은이들에게는 4륜 구동 능력을 유지하면서도 높이를 높이고 무게를 줄였습니다. 원래의 양식화된 개조와 함께 개인화된 자동차로 간주될 수 있습니다. 그러나 추가된 서라운드는 주행성에 영향을 미칠 것입니다. Cyberpunk Tank 300의 소비자는 이 값비싼 자동차를 오프로드에 두지 마십시오. 외관 키트가 손상되었습니다.

이 글의 저작권은 Yichehao의 저자인 Youshi Auto에서 가져왔습니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다