제가 올해 마흔이 넘었습니다. 여성은 차를 사고 싶어합니다. 총가격은 15 만 원을 초과할 수 없습니다. 나는 가격 대비 성능이 좋은 곳에서 좀 더 예뻐지고 싶었는데, 아직 체면이 좀 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 가격, 가격, 가격, 가격, 가격명언)

여성은 오토매틱 기어를 켜는 것이 좋다. 이렇게 하면 운전 과정에서 안심할 수 있을 뿐만 아니라, 보이지 않게 운전 안전성도 높아진다. 특히 혼잡한 시내나 매우 가파른 오르막에서는 자동 차단의 장점을 더욱 잘 보여 준다.

사진 링크가 필요하지 않으며 승인을 통과하기가 쉽지 않습니다. 제가 소개한 차종을 바이두 사진에 복사해서 검색해 보세요. 사진이 많아요.

다음은 집주인에게 몇 가지 오토매틱 차종을 상세히 추천하겠습니다. 신중하게 브랜드를 선택하겠습니다.

1, faw 폭스 바겐 골프 20 1 1 1.6 자동 적응형 (트렁크)

차체 가격 136800 정도입니다.

독일 faw 대중에게 기원한 골프는 세계적으로 유명하다. 세계 단일 차종의 판매 챔피언이며, 덕계차의 안전은 이 가격대에서 기본적으로 흠잡을 데가 없다. 골프의 인테리어는 일류로 방음 효과가 뛰어나 해당 등급의 차량의 방음 효과를 능가했다. 센터 손잡이의 손잡이와 센터 콘솔의 선택도 알 수 없다. 새 차라도 차 안에서는 고약한 냄새가 거의 나지 않아 골프가 재료상 매우 친환경적이라는 것을 보여준다.

전신 레이저 용접, 후면 매달림 다중 링크 독립 매달림, 조작이 매우 좋고, 고속 주행이 안정적이며, 운전이 매우 재미있다! 도시 기름 소비는 약 100 킬로미터 7 리터의 기름으로 비교적 낮다.

이 차에는 전기천창, 보조기 에어백, 앞줄 에어백, 후진레이더, 허리 지지대 조정, 좌석 높이 조정, 뒷좌석 비율 기울기, 앞 안개등, 차창 클램프 기능, 백미러 가열, 백미러 전동 조정, 후비 스크래치, 스티어링 휠 상하 및 등 조절, 운전 컴퓨터 디스플레이, 뒷좌석 배출구,/

골프의 오토매틱 차량에는 7 단 DSG 동력 변속 (powershift) 이 장착되어 있는데, 이는 현재 세계에서 가장 선진적이고 혁신적인 전동 시스템이다. 독일 대중의 특허 기술이다. 토크 컨버터를 버리고 컴퓨터로 제어되는 건식 이중 클러치 구조를 사용하여 토크 컨버터의 전동 손실을 없앴습니다. 전동 효율이 매우 높아서 가속이든 감속이든 응답 속도가 수동 기어보다 빠르고 직접적입니다. 변속 승차감은 6 속력 또는 4 속수 자체 일체형 기어박스보다 훨씬 좋습니다. 연료 소비를 수동 차단 수준으로 낮췄습니다.

제어구성에는 ABS 안티 록, 제동력 분배 EBD, 제동 보조 EBA, 견인력 제어 ASR, 차체 안정성 제어 ESP 및 오르막 보조가 있습니다. 견인력 제어, 차체 안정 제어, 오르막 보조, 많은 20 만 원 안팎의 일계차가 없다.

2. faw 폭스 바겐 신보 20 1 1 1.4T 자동 적응형 (자동차)

차체 가격 139800 정도입니다.

대중의 차종 중 하나입니다. 골프보다 가격이 낮고, 매달리는 것이 골프보다 나쁘지만, 내부 공간은 골프보다 잘 표현된다. 이 차는 또한 7 단 DSG 이중 클러치 자동 변속기와 1.4TSI 터보 직접 분사 엔진을 포함한 대중의 최신 기술인' 블루드라이브 기술' 을 탑재했다. 시내 100km 연료 소비는 7 리터 정도밖에 되지 않는다.

TSI 는 터보 차저 직접 분사 엔진입니다. TSI 연료 직접 분사 기술은 오늘날 자동차 산업 엔진 기술 중 가장 성숙하고 선진적인 연료 직접 분사 기술로 휘발유 엔진의 발전 추세를 이끌고 있다. 변위는 1.4 에 불과하지만 전력은 이미 대부분의 1.8 변위 엔진의 수준을 초과했으며, 최대 토크는 마자타 6 의 2.0 보다 훨씬 큽니다! 기름 소모가 매우 낮다.

DSG 파워 기어는 위에서 설명한 골프와 같습니다.

전동 천창, 정속순항, 진피좌석, 진피스티어링 휠, 16 인치 알루미늄 허브, 후진레이더, 6 스피커 시스템, 4 에어백이 장착된 전신 레이저 용접 기술.

하이테크 제어 구성에는 ABS 안티 록, 제동력 분배 EBD, 제동 보조 EBA, 견인력 제어 ASR, 차체 안정 제어 ESP 및 오르막 보조도 장착되어 있습니다.

3. 동풍 푸조 408 20 10 1.6L 자동 편안함 기념일 (3 칸)

차체 가격 132900 정도입니다.

이 차는 시장에 나온 지 얼마 되지 않아 디자인이 절대적으로 참신해서 상장된 307 보다 훨씬 예뻐요! 베이 베이도 유리합니다. 내부 공간은 이 가격대에서 중상류에 속합니다! 섀시는 유명한 PSA 에 의해 조정되며, PSA 그룹의 뒷바퀴 따르기 전환 기술 (PSS) 은 뒷바퀴 반독립 매달림과 완전히 독립된 차이를 완전히 보완한다. 시운전을 해보고 PSA 그룹의 매달림 방면의 공력을 정확하게 느낄 수 있습니다! 기름 소비도 괜찮다.

프랑스 차는 안전 방면에서 아주 잘 했다. 내 친구의 408 처럼 밴에 부딪혀도 별로 변형되지 않았다.

16 인치 알루미늄 허브, 후진레이더, DVD 시스템, GPS 네비게이션 시스템, 센터 콘솔 대형 컬러 화면, 창 클램프 기능, 백미러 가열, 좌석 높이 조절, 앞줄, 보조기 에어백 등을 갖추고 있습니다.

4. 장안포드 폭스 20 1 1 1.8 AT 럭셔리형

차체 가격10 만 4 천 원 정도.

외형이 좋고, 스타일리시하며, 섀시와 수십만 개의 볼보 S40 이 같은 플랫폼에서 개발되고, 리어 서스펜션은 멀티 링크 독립 서스펜션으로 조작이 잘 되어 있습니다!

엔진 동력이 강하고 독특한 기술은 VIS 가변 관성 흡기 시스템이다. 제어에는 ABS 안티 록, 제동력 분배 EBD, 제동 보조 EBA, 견인력 제어 ASR 및 차체 안정성 제어 ESP 가 있습니다.

럭셔리한 구성은 부조종사에어백, 앞줄 에어백, 앞줄 에어백, 앞뒤 에어백, 전기천창, 알루미늄 합금 허브, 진짜 다기능 스티어링 휠, 정속순항, 후진레이더, 진피시트, 허리 지지대 조정, 앞뒤 중앙 난간, 멀티디스크 CD 시스템, 백미러 난방, 자동에어컨, 뒷좌석 배출구, 등 매우 높습니다

그 단점도 뚜렷하다. 공간은 푸조 408 보다 못하며, 기어박스도 기술적으로 낙후된 4 단 손자일체를 사용하며, 기름 소비는 경제적이지 못하다.

5. 동풍 시트로엥세가 20 1 1 2.0 자동 우아함 (2 칸 또는 3 칸)

차체 가격 125800 정도.

외관은 말할 것도 없다. 대부분의 사람들은 다 보고 나면 매우 스타일리시하다고 생각한다. 세가는 이 차에 대한 조작성이 좋다. PSA 그룹의 섀시 조정 실력도 말이 안 된다. WRC 챔피언의 혈통을 가진 세가는 여전히 운전자가 뼈에서 유럽 조작 스타일을 즐길 수 있도록 했다.

새로운 PSA RFN 10LH3X 엔진의 동력은 더욱 놀랍고, 최대 토크는 200 소 미터에 달하며, 동급 엔진에서 선두를 달리고 있다.

세가의 조형에는 프랑스 차 특유의 로맨틱한 무드가 어우러져 활기찬 앞얼굴, 크롬 도금 이중자 로고, 엔진 덮개 라인이 표현력이 뛰어나며, 부메랑식 대등은 엔진 커버와 차체 양쪽에 호응한다. 후미등과 후미 등은 자연스럽고 후미 라인은 매끄럽고 둥글다. 유선형 차체 디자인은 더욱 세련되고 우아하며 조화가 부족하지 않다.

후진레이더, 정속순항, 좌석 높이 조절, 뒷좌석 비율 기울기, 다기능 스티어링 휠, 16 인치 알루미늄 허브, 차창 클램프 기능 등을 갖추고 있습니다.

제어 구성에는 ABS 안티 록, 제동력 분배 EBD 및 브레이크 보조 EBA 가 장착되어 있습니다.

질문이 있으면 나에게 메시지를 남길 수 있다. 나는 가능한 한 빨리 너에게 답장할 것이다.