2022 년에 수집한 성과로는 교통과학 프로젝트, 특허, 과학 논문, 과학 전문 저서 네 가지가 있다. 중앙 직속 고교와 과학연구기관, 중앙에서 관리하는 교통운송업체, 국가교통코프기지의탁단위, 부하부 건설중인 고교는 본 단위와 소속 단위 (그룹) 의 과학기술혁신 성과를 심사할 책임이 있다. 업계의 중점 과학 연구 플랫폼은 본 부서가 속한 업계 중점 과학 연구 플랫폼 인원의 과학 기술 혁신 성과를 검토하고 추천할 책임이 있다. 성급 교통주관부는 추천 관할 구역 내 지방고교, 과학연구기관, 기업사업단위의 과학기술혁신 성과를 심사할 책임이 있다. 관련 전국적 학회 협회는 관련 분야의 과학 기술 혁신 성과를 추천할 수 있다. 해사부, 장강항공무관리국, 주강항공무관리국은 본 시스템 내 단위를 추천하는 과학 기술 혁신 성과를 심사할 책임이 있다.
네 가지 유형의 결과 신고 요구 사항
& gt& gt 교통 기술 프로젝트. 주요 기술 혁신 프로젝트 (패키지) 및 다음과 같은 기술 성과 홍보 프로젝트를 포함합니다.
주요 과학 기술 혁신 프로젝트 (가방) 는 수락 평가를 통과해야 하며, 그 성과나 일부 성과는 성 장관급 (전국학회, 협회 포함) 등 이상 과학 기술 수상 프로젝트여야 하며, 전체 기술은 이미 실제로 3 년 이상 (3 년 포함) 적용되었으며, 적용 시간 계산은 2022 년 6 월 65438+2 월 3/KLOC-까지입니다.
과학 기술 성과 보급 프로젝트는 이미 수락 평가를 통과해야 하며, 실제 적용은 1 년 이상 (1 년 포함) 에 도달해야 하며, 적용 시간은 2022 년 6 월 30 일까지로 계산됩니다.
& gt& gt 운송 특허. 특허는 202 1 12 3 1 이전 (승인 공고 날짜 기준) 의 국가 지적 재산권국이 승인한 발명, 실용 신안 또는 외관 설계 특허여야 합니다. 같은 사람이 신청한 특허 수는 2 건을 초과할 수 없다.
& gt& gt 교통 과학 기술 논문. 과학기술논문 발표기간은 2 년 이내인 2020 년 6 월 65438+ 10 월 1 일부터 2026 년 6 월 1 일, 6 월 65438+2 월 3/일 이내여야 한다. 같은 저자가 제출한 논문 수는 2 편을 넘지 않아야 한다.
& gt& gt 교통 과학 기술 논문. 정식 저작이나 원고 완성은 2 년 이내, 즉 2020 년 7 월 1 일부터 2022 년 6 월 30 일까지여야 한다. 같은 작가가 신고한 전문 저서의 수는 2 부를 초과할 수 없다.
입고된 과학기술 성과에 대해 교통부 과학기술주관부에서 입고증서를 발급해 부처가 추천한 각종 국가급 상과 연계한다. 그 중 창고 중대 과학기술 혁신 프로젝트는 세 가지 범주로 설정되고, 국가과학기술상은 우등으로 지명된다. 연간 "교통 과학 기술 성과 보급 카탈로그" 후보 프로젝트는 창고 과학 기술 성과 보급 프로젝트에서 나올 것이다. 부서에서 추천하는 중국 특허상 후보는 입고 특허에서 나올 것이다. 올해의' 교통과학기술총서' 출판 계획의 후보 도서는 입고되는 과학전문서 (미출판 원고) 에서 나올 것이다. 입고 성과의 첫 번째 완성자 (저자) 가 선정되어 교통과학 전문가 창고에 포함될 것이다.