유양

양무파가 개최하는 근대 공업은 군사공업과 민간공업으로, 그중 군사공업은 주로 60 년대 초와 70 년대 초에 개최되어 연이어 19 개의 병공장을 설립했다. 민간산업은 주로 70 년대 초부터 90 년대 중반까지 개최되어 연이어 20 여 개의 민간기업을 설립했다. 이 글은 중학교 역사 교과서' 중국근대사' 33 면에 언급된 부분에 대해 간략하게 소개했다.

안경병기학원

186 1 년 안칭을 점령한 지 얼마 되지 않아 증국판은' 털꼬임' (태평천국을 진압하는 힘) 을 높이기 위해 그것을 만들었다. 이것은 중국 최초의 현대 군사 산업이다. 그것은 중국 장인을 고용하여 서양식 총기를 모방한다. 1862 년부터 3 년 동안 중국 최초의 선박' 황고모' 호를 성공적으로 개발했다.

강남제조국

양무파가 설립한 군사공업 중 강남제조총국이 가장 큰 것이다. 1865 년 이홍장은 상해에서 미국인이 운영하는 7 기 기계철 공장을 매입하고, 원래의 두 외국 포병국과 함께 강남제조총국을 합병하여 설립했다. 사무실은 처음에 상해 홍구에 설치되었다. 1867 년 상하이 서남 고창사 신지로 이전했습니다. 1876 년에는 2000 여 명의 노동자가 있었다. 공장 경비는 당초 회군 군수품 아래 모금됐고 1867 년 이후 관세에서 인출됐다. 강남제조총국은 주로 총포 대포 탄약을 생산하고 배를 건설한다. 그러나 그 기술과 장비는 외국인에 크게 의존하고 있다. 그것은 한 달에 총 100 자루만 생산하고, 1 년에 대포 한두 개만 생산한다. 그 제품은 대부분 청정부가 직접 군대에 할당해 인민전장을 진압하는 데 쓰인다.

흥미롭게도, 1868 년 강남제조총국은 번역관을 부설하여 일부 외국인과 중국인을 고용하여 서문서 (주로 자연과학) 를 공동으로 번역하였다. 1879 년까지 * * * 는 98 권의 책을 번역하여 총 235 권을 출판했다. 게다가, 이 국은 똑똑한 아이들을 선발하여 도서관에서 공부하여 기계 엔지니어들을 만들었다.

복주항공무관리국

그것은 1866 년에 만들어졌습니다. 이 장소는 푸저우 포니테일에 위치해 있다. 이 공장은 1600 ~ 2000 명의 노동자를 고용했다. 당시 양무파가 설립한 가장 큰 조선소였다. 공장의 행정과 기술권은 처음에 외국인이 장악했다. 1874 년 이후 많은 외국 기술자와 장인들이 해산되었고, 기술 설계는 선박 정국에서 양성한 기술자가 주관했다. 1884 년 중법전쟁 중 항공정이 심각하게 파괴되었다. 전후 복구, 선박 제조 계속.

천진 기계국

1868 년 청나라 귀족, 북방 3 개 통상장관 숭후가 창설했고, 1870 년 이홍장이 인수했다. 그것은 강남 제조총국에 버금가는 2000 여 명의 노동자를 고용했다. 이 국은 주로 총기, 총알, 탄약을 생산하여 기술적으로 외국인에게 크게 의존하고 있다. 생산된 군수품은 주로 화이군에 공급된다. 이홍장은' 양군수집' (광서 8 월 2 일 직리 총독 이홍장주,' 양무운동', (4), 페이지 26 1) 을 화이군 군벌의 명맥으로 여긴다.

이 군사 공업은 중국 최초의 근대 기계 공업이다. 그들의 경비는 주로 청정부 지출에 의존한다. 그들의 상업 운영은 청조의 봉건 통치를 수호하는 것을 목적으로 부패를 관리한다. 그들은 기술, 설비, 원자재 측면에서도 외국에 크게 의존하고 있다. 완전히 봉건매수의 관영 산업이다. 그것은 대량의 사회적 부를 소비하고 국민의 부담을 증가시켰다. 그러나 해외에서 기계 설비를 수입하여 현대산업 노동자들과 소수의 과학기술 인력을 양성하여 일부 과학 지식을 전파했다. 이것들은 객관적으로 민족 자본주의의 발생과 발전을 촉진시켰다.

이런 군사공업이 건립된 후 양무파는 몇 가지 새로운 문제에 봉착했다. 우선, 군사공업은 대량의 원자재와 연료가 필요하고, 그에 따라 채탄 제철 등의 공업을 발전시켜야 한다. 둘째, 오래된 교통수단은 군공 원자재, 연료, 제품을 운송하는 수요를 만족시키기 어렵고, 새로운 교통수단을 스스로 해결해야 한다. 다시 한 번, 군공은 대량의 자원을 소비하여 자금이 어렵다. 이에 따라 1970 년대부터 양무파는 민간공업을 발전시켜 군사공업을 보조하기 시작했다.

선박 투자 촉진국

1872 년 여름, 이홍장은 절강운국 사무청 항해사 주계앙 시범 정관, 집합상주, 기선 모집국 설립을 명령했다. 1872 년 1 1 월, 상하이에는 상공국이 설립되었다. 중국 최초의 근대 해운 회사이자 양무파가 창설한 최초의 민영기업이다. 설립 초기에는 배 세 척밖에 없었다. 1876 년 9 척을 매입했고 이듬해 또 고가로 18 척의 미국 상선기창호를 매입해 총 30 여 척이 강력한 상선대를 형성했다. 하지만 상업 부패와 영국 상인 이화그룹과 태고그룹의 따돌림 공격으로 해운업무는 줄곧 불경기였다.

개평광무국

모집국이 성립된 후 석탄 수요가 크게 증가하였다. 1876 년 이홍장은 상국 총지배인 당개평탄광을 건설하고' 관독상사무소' 가 80 만 2000 주를 모금하도록 규정했다. 1878 년에 개평광무국이 정식으로 설립되었다. 개평탄광은 양무파가 개설한 공장 광산 중 비교적 성공한 것이다. 매장량이 풍부하고, 품질이 좋고, 석탄 수요가 증가하고, 탄광 생산량도 증가하고 있다. 생산된 석탄은 모집국과 천진기계국에서 사용할 뿐만 아니라 시장에서 대량으로 판매되어 이윤이 크다.

한양철공장

중국 근대 최대의 제철소. 1890 년 호광 총독 장지동에 의해 결정되었고, 회지는 한양에 있었다. 공장을 짓는 목적은 경한철도 건설을 위해 철로를 만드는 것이다. 1893 년 말까지 거의 완공되지 않았습니다. 이 제철소는 40 명의 외국 기술자와 약 3000 명의 노동자를 고용했다. 장지동 등 현대공업 관리에 대한 맹목적인 무지로 실적이 저조하다. 1895 년 8 월까지, * * * 은 이미 528 만 9 천여 냥의 은을 썼지만, 1 톤의 무쇠는 정련되지 않았다. 1896 년' 관독상사무실' 으로 바뀌었고, 대관료 매수 성선회가 인수했다.

상하이 기계방직국

양무파가 창설한 최초의 현대 면방직 공장. 이홍장이 1882 년에 창립한' 관독상사무소' 기업이다. 직물 배치는 상해 양양포포에 위치해 있으며 1890 년에 정식으로 착공되었다. 성립 초기에 이홍장은 세금 감면, 10 년 직도 특허권을 초청한 적이 있다. "10 년 안에 중국상만 주식을 개설하도록 허용하고, 다른 국은 허용하지 않기로 했다." 이런 독점의 경우 생산이 급속히 발전하여 이윤이 높다. 뜻밖에도 1893 년 10 월, 공장의 화청실에서 화재가 발생하여 공장 설비가 모두 타버렸다. 같은 해 1 1 월, 이홍장은 성선회 등을 제직 배치 재건에 맡기고, 화성 방직 공장, 망사 6 만 5 천, 직기 750 대, 1894 년 9 월 부분 생산으로 개명했다.

이들 민간 기업 중 소수는 정부가 전액 투자한 것이며, 대부분 상업주 또는 전체 상업주를 모으는 것이다. 그것들은 기본적으로 상품 생산이며, 생산의 목적은 어느 정도 이윤을 위한 것이다. 기업 내에서 사용되는 주된 것은 고용노동이며, 분명히 자본주의 기업이다. 대부분 경영이 부실하고 효과가 좋지 않지만, 중국 자본주의 공업을 위한 빈약한 기반을 마련하여 자본주의 상품 경제의 영향을 확대하고 중국 민족 자본주의의 발전을 자극했다. 그들의 제품 중 일부는 수입업자의 상품에 대해 약간의 저촉감이 있었다.