인류는 아직 해저의 가장 깊은 곳까지 도달할 수 없다. 심해는 엄청난 압력과 빛이 부족해 우주 탐사보다 훨씬 어렵기 때문이다.

자료에 따르면 해저 11,000미터 깊이에서는 1제곱센티미터당 압력이 1,100톤에 달하며 이는 손가락에 탱크 3개를 올려놓은 것과 맞먹는다. 더욱이, 사람들이 함께 물에 들어갈 경우 잠수실의 압력과 온도를 정상 수준으로 유지해야 하는데 이는 현재의 기술로는 매우 어렵고 안전을 보장할 수 없습니다.

그리고 해저에는 신비한 생물들이 많고, 수만 미터 아래에는 알 수 없는 위험이 도사리고 있어 매우 무섭습니다. 신비한 생물뿐만 아니라 해저에 솟아오르는 마그마와 화산 폭발도 언제든지 잠수정 기계와 사람을 위협할 것입니다. 그래서 인간은 심해를 탐험하지 않습니다.

인류가 탐험한 해저의 가장 깊은 곳인 마리아나 해구에는 어떤 악기도 가본 적이 없습니다. 깊이는 -11034미터입니다. 1960년 미국의 트리에스테 잠수정은 수심 10,916m까지 잠수했지만 지금까지 어떤 기계도 기록을 깨지 못했습니다.

추가 정보:

1. "마리아나 제도 해구"라고도 알려진 마리아나 해구는 지구상에서 가장 깊은 것으로 알려진 해구입니다. 해양 괌 근처 마리아나 제도 동쪽의 서쪽 해저에 있는 해구는 두 판이 수렴하는 섭입대이며, 이곳에서 태평양 판이 필리핀 판(또는 세분화된 마리아나 판) 아래로 섭입합니다. 마리아나 해구는 에베레스트 산의 가장 높은 지점보다 해수면 아래 더 깊습니다.

2. ?중국의 모험

2012년 6월 15일, 중국에서 온 누군가가 처음으로 마리아나 해구의 심해를 방문했습니다. 얕은 물에 들어가는 사람은 물고기와 새우를 볼 것이고, 깊은 물에 들어가는 사람은 용을 볼 것입니다. 고대부터 중국인들은 심해의 신비를 탐험하는 꿈을 가지고 있었습니다. 이제 이 꿈은 자오롱(Jiaolong) 유인 잠수정을 통해 한 단계씩 현실이 되어가고 있습니다.

자오롱호는 우리나라 해양국제해저자원조사와 과학연구에 있어서 중요한 첨단장비이다. Jiaolong은 길이 8.2m, 너비 3.0m, 높이 3.4m이며 자체 중량은 22톤을 초과하지 않으며 최대 하중은 240kg입니다. 최대 속도는 시간당 25해리이고 순항 속도는 시간당 1해리입니다. 현재 최대 다이빙 수심은 7062.68미터입니다.

2012년 6월 15일 자오롱호는 마리아나 해구에서 첫 시험 잠수를 실시해 수심 6,671m까지 잠수하는 데 성공했다. Jiaolong은 마리아나 해구 ***에서 6번의 테스트 다이빙을 실시하여 최대 수심 7,062.68m에 도달했습니다. 두 가지 모두 우리나라 인공 기계 중 가장 깊은 유인 다이빙 기록을 세웠습니다.

2016년 6월 22일부터 8월 12일까지 우리나라 과학연구선 '탐사 1호'는 우리나라 해양과학기술 발전 역사상 최초로 마리아나 해구에서 10,000미터 심해 종합조사를 실시했다. . 시험 활동. 우리나라가 독자적으로 개발한 무인 잠수정 '하이더우'는 수심 10,767m를 잠수했습니다.

이번 '하이두'는 우리나라 수중 로봇의 최대 잠수 수심 기록을 세웠을 뿐만 아니라, 10,000m 이하 심연과 전체 해양 수심 프로파일에 대한 온도 및 염수 데이터도 획득했습니다. 처음으로. 이는 "교룡호"의 7,000m 해상 시험 성공 이후 우리나라 해양 과학 기술의 또 다른 이정표이며, 우리나라 심해 과학 연구의 10,000m 시대가 시작된 것입니다. 이제부터 수심 1만미터는 우리나라 해양과학기술계의 제한구역이 아닙니다!

참고: 바이두 백과사전-마리아나 해구