현재 위치 - 법률 상담 무료 플랫폼 - 특허 조회 - 최초의 코발트가 없는 배터리 양산 로드 하이브 에너지는 배터리 업계를 코발트가 없는 시대로 이끌었다.
최초의 코발트가 없는 배터리 양산 로드 하이브 에너지는 배터리 업계를 코발트가 없는 시대로 이끌었다.
막 개막한 제 24 회 청두국제모터쇼에서 하이브에너지는 자신이 개발한 세계 최초의 코발트없는 배터리 팩이 만리장성 오일러 최초의 SUV 차형 체리고양이를 본격적으로 탑재해 양산차를 실현했다고 발표했다. 전력 배터리 산업은 코발트가 없는 시대로 접어들었다.

실용적인 R&D 가 자원 병목 현상을 돌파하다.

발표회에서 하이브 에너지 회장 겸 CEO 양홍신은 참석자들에게 코발트가 없는 회사의 초심, 주요 여정, 제품 성능 특성 및 향후 계획을 공유했다.

양홍신은 코발트가 없는 동력 전지가 리튬 배터리 업계의 큰 관심사였다고 밝혔다. 업계에서 코발트는 재생할 수 없는 희소자원으로 알려져 있으며, 전 세계적으로 이미 매장량이 약 7654.38+ 만 톤에 불과하다는 사실이 밝혀졌다. 신 에너지 자동차 산업이 전 세계적으로 급속히 발전하면서 2026 년 이후 코발트 자원이 부족할 것으로 전망하는 기관이 있다. 최근 몇 년 동안 코발트의 가격이 여러 차례 올랐고, 지속적으로 상승하는 비용은 업계의 발전에 심각한 영향을 미쳤다. 세계 최대 신 에너지 자동차 소비 시장과 최대 코발트 제품 소비국으로서 중국이 밝혀낸 코발트 매장량은 8 만 톤으로 전 세계 총 매장량의1..14% 를 차지한다. 이는 새로운 에너지 산업을 대대적으로 발전시켜야 한다면 코발트 자원을 효과적으로 해결하지 않고서는 수입에만 의존할 수 있다는 것을 의미한다. 이는 현재 우리나라 리튬 배터리 업계가 직면하고 있는 가장 큰 자원' 병목' 문제이기도 하다.

사실, 코발트 자원의 지속 불가능한 문제를 해결하기 위해 20 여 년 동안 세계 각국의 과학자들은 리튬 이온 전지에서 코발트를 제거하는 길을 모색해 왔다. 하이브 에너지는 전방위 혁신 에너지 하이테크 기업으로 R&D 인원이10/0.200 명 이상, 재료, 배터리 전문가가10.20 명을 넘는다. 수년간의 심층 연구 개발 끝에 마침내 이 세계적 난제를 극복하고 코발트가 없는 배터리의 핵심 기술을 습득했다.

코발트가 없는 정극 소재의 기초 연구 개발 방면에서 하이브 에너지는 200 여 차례의 시험과 3000 여 차례의 전기 성능 검증을 거쳐 세계 최초의 코발트가 없는 정극 소재를 개발해 69 건의 중국 특허와 46 건의 국제 특허를 성공적으로 획득했다.

하이브 에너지는 코발트가없는 재료의 특성을 기반으로 포괄적 인 시스템 최적화 설계를 수행하고 첨단 고속 적층 제조 기술을 사용하여 자동차 규정 AI 지능형 제조 표준에 따라 세계 최초의 진정한 코발트가없는 녹색 배터리를 개발하고 150℃ 핫 박스, 140%SOC 를 성공적으로 통과했습니다.

양산 적재된 전력 배터리 산업은 이미 코발트가 없는 시대에 접어들었다.

이번 양산 적재된 코발트없는 배터리 팩의 총 전력 소비량은 82.5KWh 이고 시스템 에너지 밀도는 1.70 Wh/kg 라고 합니다. 표준 플랫폼 MEB 모듈을 사용하여 항공급 단열재 및 경량 설계를 적용합니다. 포괄적인 성능 테스트와 엄격한 부품 안전 테스트, 열 통제 불능 등의 테스트 데이터는 국가 표준 요구 사항을 훨씬 능가합니다. 콤팩트한 SUV 차형 cherry cat 에 탑재돼 상온에서 600km 이상 항속 마일리지에 달할 수 있다. 5 초 이내에 차량 100km 가속을 완료할 수 있는 강력한 성능 방수 성능이 IP67; 에 도달했습니다. 저온에서는 에너지 유지율이 높고 가열 속도가 빠르다.

코발트가 없는 배터리 팩의 뛰어난 성능도 실험에 의해 충분히 검증되었다. 2020 년부터 오일러 샘플 도로 시험을 탑재하여 섭수 실험, 강화 도로 시험, 차량 충전 방전 성능, 급가속, 감속 배터리 성능, 차량 배터리 팩 절연 검사 등 다양한 차량 성능 테스트를 통과했습니다. 누적 테스트 마일리지 80 만 킬로미터, 테스트 데이터가 우수합니다.

코발트가 없는 배터리의 후속 제품 계획과 관련해 양홍신은 하이브 에너지의 코발트가 없는 배터리는 현재 코발트가 없는 H 시리즈 1 15Ah 배터리, 155Ah 배터리, H Plus 등 4 가지 양산 제품을 계획하고 있다고 밝혔다. 코발트가 없는 h 시리즈 1 15A 배터리와 155Ah 배터리 에너지 밀도는 240Wh/kg,11입니다

업계 전문가들은 하이브 에너지 코발트 없는 배터리의 양산 적재가 업계 발전의 이정표라고 할 수 있어 중국 리튬 배터리 업체들이 재료 연구 개발에 혁신적인 돌파구를 마련했다고 밝혔다. 코발트가 없는 배터리가 양산됨에 따라 전력 배터리 업계는 코발트가 없는 시대로 본격화된다.

하이브 에너지는 글로벌 파워 배터리 업계의 다크호스 기업으로 최근 몇 년간 폭발적인 발전을 보이고 있다. 기술 R&D 분야에서 하이브 에너지는 국내외 보정, 무석, 상하이, 선전, 한일, 인도 등에 R&D 센터를 설립했으며, 고유한 고속 적층 공정, 고안전 무코발트 배터리, 장수 솔리드 배터리, 자동차급 ai 스마트 제조 등이 세계 선두에 있다. 현재 회사는 특허 2500 여 건을 출원했는데, 그 중 발명 특허 800 여 건, PCT 국제 특허 50 여 건이 있다. 글로벌 생산능력 계획 방면에서 하이브 에너지는 독일에 20 억 유로를 투자하여 유럽 공장을 건설하면서 동시에 창강 삼각주, 화남, 서남 지역에 빠르게 배치한다. 202 1 상반기에는 쓰촨 수녕, 저장저우, 안후이마산, 남경 여수 등에 생산기지와 지능공장을 투자하고 있습니다. 2025 년에는 전 세계 총 생산량이 200GWh 를 넘을 것으로 예상된다.