우선, 우리는 찌그러진 곳에 끓는 물을 조금 부을 수 있다. 끓인 물이 없으면 가정용 드라이어, 압축 공기, 드라이빙, 핫멜트 접착제, 접착제 등을 도구로 사용하여 차량 표면의 찌그러진 자국을 고칠 수 있다. 범퍼가 잘 분해되지 않거나 페인트에 영향을 줄 수 있을지 확신이 서지 않는다면 물을 붓는 방법은 좀 번거로울 것이다. 전문 기술자에게 맡기는 것이 가장 좋다.
예전에 자동차의 앞뒤 범퍼는 모두 강판으로 채널로 스탬핑되어 선반 세로 빔과 리벳 또는 용접되어 차체와의 차이가 매우 커서 보기 좋지 않았다. 나중에, 엔지니어링 플라스틱은 자동차 산업에 널리 사용되었습니다. 오늘 자동차의 앞뒤 범퍼, 자동차의 앞뒤 범퍼는 모두 플라스틱이다.
수리원리는 둘째, GM 플라스틱 범퍼는 외판, 완충재, 대들보의 세 부분으로 구성되어 있다. 외판과 완충재는 플라스틱으로 만들어졌으며, 빔에 냉간 압연 판을 스탬핑하여 U 자형 슬롯을 형성합니다. 외부 판과 완충재는 빔에 연결됩니다. 사실 범퍼는 플라스틱으로 만들어졌는데, 우선 행인의 안전을 위한 것이다. 둘째, 플라스틱 소재가 더 실용적입니다. 대부분의 범퍼는 신축성 소재로 내충격성이 좋습니다. 즉, 작은 문제는 일반적으로 쉽게 해결할 수 있습니다. 페인트를 벗어도 녹이 슬지 않고, 다시 페인트칠하는 것도 어렵지 않고, 고치기 쉽다. 이것은 또한 자동차 설계 생산의 필요성이다. 현재 자동차 생산은 대량, 모듈식이며, 많은 부품들이 경량화, 내식성, 가공성, 성형, 유지 관리, 교체가 쉽도록 설계된다.
마지막으로 차 안의 플라스틱이 안전하지 않다고 생각하지 마세요. 충돌 시 차체가 사용하는 고강도 재료는 강력한 충격력에 저항할 수 있으며, 자동차 범퍼는 외부 충격을 흡수하고 완화하는 역할을 한다. 몸을 보호하기 위한 전후도 완충 역할을 한다. 자동차의 전반적인 안전과 주의해야 할 전반적인 조화성이 부품이 딱딱할수록 자동차가 더 안전하다는 뜻은 아니다.
요약하면, 자동차 범퍼 찌그러짐이 수리될 수 있는지 이미 알고 있다고 믿습니다.