Autron 플랫폼의 장점은 보안 & amp； 의 세 가지 요점으로 요약할 수 있습니다. 인텔리전스 및 성능
ASIL-D 시스템 보안의 최고 보안 표준을 준수합니다.
언제든지 보안은 항상 새로운 에너지 자동차의 최우선 과제입니다. Autoenergy 플랫폼은 ASIL-D 최고 수준의 시스템 보안을 실현했습니다. 이 ASIL-D 에 익숙하지 않을 수도 있습니다. 이 표준은 ISO 26262, 201/KLOC 에서 나온 것입니다. 한 단계는 시스템에 대한 위험 분석 및 위험 평가를 수행하는 것입니다. 기준은 "ASIL (자동차 안전 통합 등급)" 으로, 학교, 회사의 성과 등급과는 반대로 A, B, C, D 의 4 등급으로 낮은 등급에서 높은 등급으로 나뉜다. ASIL-D 는 차량 안전의 최고 수준입니다.
1) 국가 표준 개발 테스트를 훨씬 능가: Autoenergy 플랫폼 배터리 개발 테스트는 중국의 신 에너지 자동차 국가 표준보다 훨씬 높은 일반 글로벌 신 에너지 자동차 관련 표준을 엄격히 준수합니다. 예를 들어, 셀 선택 단계에서 100% 셀 DCR (DC 내부 저항) 을 테스트한 결과 누적 테스트 시간이 320 만 시간이 넘었습니다. 배터리 팩 낙하 시험 국가 표준 요구 사항 1m 높이, 수달은 2m 높이일 수 있습니다. 압착 실험 국가 기준은 100kN 이고 오토는 300kN 을 사용할 수 있다. 침술 테스트 국가 표준은 배터리 팩 온도 > 0 C, SOC > 95% 를 요구하지만 Aote 는 온도 > 45 C, SOC > 97% 를 달성할 수 있습니다. 배터리 팩의 진동 테스트 기간은 국가 표준보다 거의 3 배, 소금 안개 테스트 기간은 국가 표준보다 20 배 이상, 전심 온습도 순환 횟수는 국가 표준보다 90 배 이상 높은 표준 테스트를 채택하고 있습니다.
2) 독점적인 배터리 배합: 다른 자동차 업체 배터리가 공급업체가 직접 제공하는 것과는 달리, 일반적으로 배터리 설계 단계에서 배터리 화학 시스템의 설계 및 성능 개발에 깊이 관여합니다. 오트에너지 플랫폼에서 사용하는 배터리는 제너럴모터스 전 세계적으로 통일된 안전 및 성능 표준을 기반으로 하며 8 1 1 NCM 을 기반으로 현지 공급업체가 개발한 독자적인 최적화 배합표로 열 안정성, 감쇠 감소, 긴 수명 등의 특징을 가지고 있습니다. 공식 발표에 따르면 전용 배터리 열 안정성은 기본 배합보다 10% 향상되었습니다.
3) 7 셀 배터리 열 관리 기술:
(1) 배터리 간 보온벽 (특허 설계): 강화된 디자인의 나노 우주 재료 에어로젤로 배터리 간 열 전송을 효과적으로 줄일 수 있습니다.
(2) 열 확산 억제 기술 (특허 설계):' 안전 밸브+빠른 배기 통로' 의 독특한 디자인으로 배터리가 통제력을 잃을 때 빠르게 식히고 열 확산을 억제하여' 연쇄반응' 가능성을 낮출 수 있다.
(3) 통합 수냉 시스템 (특허 설계): 모듈 바닥에는 별도의 수냉판이 통합되어 있습니다. 기존 일체형 수냉판 설계에 비해 새 시스템의 열 전달 효과가 약 10% 향상되었으며 전체 수명 또한 약 15% 향상되었습니다.
(4) 모듈 및 차량 방화 설계 (특허): 특허 방화 설계, 배터리 커버에 에어젤 방화 담요가 내장되어 있어 탑승자와 차량을 더욱 보호합니다.
(5) 후면 대 면적 방폭 밸브: 모듈 및 전체 장치 패키지의 빠른 배기 통로와 결합하여 열이 제어되지 않으면 고온가스를 빠르게 배출하고 열을 빠르게 방출할 수 있습니다.
(6) 아크 방지: 배터리 팩의 고압 구성요소는 전기 코어의 열 제어가 통제력을 상실한 후 아크 (가스 방전) 가 발생하는 것을 방지하기 위해 설계되었습니다.
(7) "차-구름" 실시간 지능형 모니터링 시스템: 차량 터미널은 기압/온도/전압 삼중 센서, 24 시간 고주파수 모니터링 배터리 팩 및 배터리 상태를 사용하며, 통제 불능 위험이 감지되면 빠른 냉각을 통해 열 확산을 제어하여 안전을 보장합니다. 클라우드 데이터 플랫폼은 배터리 수명 주기 데이터를 기반으로 하며 리튬 침전, 내부 단락, 팽창, 누수 등과 같은 배터리의 열 제어 불능 위험을 미리 식별할 수 있습니다. , 주간 배터리 상태 이상 경보를 제공하여 사전 예방 조치를 취하고 보다 적극적이고 지능적인 배터리 상태 위험 관리를 제공합니다.
4) 새로운 배터리 물리적 보호 프레임 강화: 오튼 플랫폼은 차세대 고강도 배터리 보호 프레임, 헤링본 구조, 초고강도 강철이 37.5%, 고강도 강철이 약 665,438+0% 를 차지합니다. 전체 포장의 압출 방지 성능은 국가 표준 요구 사항의 3 배입니다. 또한 IP67 방진 방수와 IP6K9K 고압 워터 스프레이 보호를 위한 밀봉 등급도 갖추고 있습니다. 충돌 후 5 초 이내에 능동 방전을 완료하여 사고 발생 후 구조 안전을 보장할 수 있다. 또한 강성 배터리 케이스는 차량 비틀림 강성을 약 45.8% 높이고 배터리 팩이 장착된 차량 비틀림 강성을 35kNm 로 높여 차량 안전성을 높이고 조작 한계를 높였습니다.
오트 에너지 플랫폼의 "스마트" 이점
무선 배터리 관리 시스템 (wBMS): Autoenergy 플랫폼의 가장 큰 차이점은 업계 최초의 무선 배터리 관리 시스템 (wBMS) 으로 배터리 팩의 하네스를 90% 줄이는 동시에 많은 커넥터와 커넥터를 줄여 기존 하네스의 노화로 인한 위험을 크게 줄일 수 있다는 것입니다. 사용자는 실패율을 크게 낮추어 시스템 운영의 품질과 수명을 향상시킬 수 있습니다. 생산측에서도 배터리 조립 공정을 간소화하여 전체 패키지의 생산 품질과 효율성을 높이고 애프터 서비스 중 모듈 교체의 난이도를 낮췄다.
"차-구름" 의 양끝에 결합된 배터리 상태 지능형 모니터링 시스템: wBMS 시스템을 기반으로 배터리 모듈의 통신과 모니터링도 쉬워지고, 실시간 열통제 불능 모니터링통합 기압/온도/전압 삼중 센서를 통해 무경보를 보장합니다. 고주파 24 시간 배터리 팩 및 코어의 상태를 모니터링합니다. 통제 불능 위험이 감지되면 배터리 관리 모듈이 능동적으로 깨어나 첫 번째 시간에 자동으로 빠른 냉각을 수행하여 배터리 팩의 안전을 보장합니다. 클라우드 데이터 플랫폼은 배터리 수명 데이터를 기반으로 다양한 메커니즘 기능의 AI 융합을 통해 배터리 상태 평가 모델을 구축합니다. 방대한 데이터 교육을 통해 배터리 상태를 종합적으로 평가하고, 사고를 예방하며, 보다 적극적이고 지능적인 배터리 위험 예방 관리를 제공합니다.
BEV HEAT 효율적인 통합 열 관리 시스템: Autoenergy 플랫폼 모델은 새로 개발된 bevheat (harmonized enhanced advanced thermal system) 효율적인 통합 열 관리 시스템을 갖추고 있어 에어컨, 배터리, 전기 구동 3 대 열 시스템을 통합하여 차량 열 관리를 수행합니다 배터리는 열을 저장하는 데 사용할 수 있고, 냉매는 공기와 직접 열을 교환할 수 있으며, 뜨거운 공기나 찬 공기는 조종석에서 빠르게 배출되어 온도를 낮출 수 있다. 또한 지능형 열 관리 소프트웨어 전략은 배터리의 실제 온도, 주변 온도 및 승객 실의 에어컨 요구 사항에 따라 배터리와 승객 실 사이에 에너지를 합리적으로 분배하여 객실 편안함, 운전 품질, 에너지 소비, 배터리 수명 및 배터리 안전 간의 최적의 솔루션을 제공합니다.
오트 에너지 플랫폼의 "성능" 이점
오트 에너지 전기 자동차 플랫폼은 뛰어난 성능 아키텍처를 갖추고 있다. 여기서 성능은 손가락 하나만으로 구동되는 것이 아니라 아키텍처 호환성과 확장성도 있습니다. 포괄적이고 균형 잡힌 성능은 다양한 유형의 전기 제품에 에너지를 공급하여 소비자의 다양화, 개인화된 요구를 충족시킬 수 있습니다.
고효율 모듈식 드라이브 시스템: 현재 Autoenergy 플랫폼은 전면, 후면, 후면 드라이브 보조 모터 등 3 가지 고도의 모듈식 모터를 제공합니다. 전면, 후면 드라이브, 경제형 4 드라이브, 성능 4 드라이브 4 가지 형태를 지원합니다. 캐딜락 LYRIQ 는 3 대 1 1 후면 드라이브 장치, 최대 전력 255kw, 최대 토크 440n·m 을 사용하여 최대 드라이브 모터 시스템 효율이 96% 에 달합니다.
Autoenergy 전기 구동 기술은 다른 전기 구동 시스템에 비해 평평한 와이어 권선을 사용하여 모터의 최고점과 연속 성능을 높이고 자체 접착 철심을 사용하여 모터의 효율성과 NVH 수준을 높인다는 점에서 선두를 달리고 있습니다. 또한 Ultrapower 플랫폼 전력 구동 장치의 모든 모터 및 기어 박스는 유랭합니다. 업계 내에서 흔히 볼 수 있는 수냉 형태에 비해 모터는 회전자 스프레이와 함께 냉각되고, 냉각수대를 설계할 필요가 없고, 외경이 작으며, 부피의 전력 밀도를 높이고, 시스템의 전반적인 효율을 높일 수 있다.
플랫폼 아키텍처 및 배터리 솔루션 유연성: Autoenergy 플랫폼의 유연성은 다양한 배터리 및 전기 드라이브 조합을 지원하여 다양한 수명 마일리지, 드라이브 형태, 다양한 성능의 제품을 충족하고 베이, 크기가 다른 승용차, SUV, MPV, 피카의 다양한 모델링 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
배터리 수준에서 플랫폼은 다양한 배터리 패키지 형태, 다양한 배열 형태 및 유연한 화학 배합을 지원할 수 있습니다. 현재 중국 시장 초기에는 두 가지 전력이 다른 배터리를 사용하며, 직렬로 연결하거나 병행하여 두 가지 전력이 다른 모듈 유닛을 형성할 수 있다. 현재의 인산 철 리튬과 삼원 리튬 이온 배터리, 향후 응용할 수 있는 리튬 금속 배터리와 솔리드 스테이트 배터리를 모두 사용할 수 있습니다.
배터리 팩 수준에서 현재 중국 시장 초기에는 8 모듈, 10 모듈, 12 모듈의 세 가지 조합이 채택될 예정입니다. 모듈 셀 크기가 같고 배터리 팩 폭과 높이가 고정되어 길이가 유연합니다. 모듈의 증감은 크기와 항속 마일리지에 따라 달라질 수 있습니다. 또한 배터리 팩의 모든 부품은 100%***
충전 시스템 개발 및 테스트: 충전은 전기 자동차의 중요한 부분이며, 제 3 자 충전 파일 충전의 편리성과 안정성은 사용자의 관심과 경험에 영향을 미칩니다. 테슬라가 인정받은 중요한 이유 중 하나는 자체 충전 말뚝이 광범위하게 분포되어 충전 기술이 앞서기 때문이다. 그래서 팬아도 전동차 충전 연구를 진행하고 있어 안정성이 떨어지는 충전말뚝은 더욱 포용할 수 있다. 또한 시장 점유율 TOP 10 의 운영자 브랜드에 대한 충전 통합 테스트도 실시하여 메인스트림 충전 파일 브랜드를 모두 포괄할 수 있도록 합니다.
편집 요약: 일찍이 19 12 년 동안, 제너럴모터스 제조 전기 자동차는 한때 시장을 제패했으며, 한때 같은 기간 동안 연료차와 증기차를 공유했다. 2 1 세기, 증기 통용 전기 전략의 가장 중요한 기술은 제너럴모터스 26 년의 전기 경험을 통합한 Ultium Autoenergy 플랫폼입니다. 최초의 차종인 LYRIQ 의 실력으로 볼 때 이 플랫폼은 잠재력이 크다. Autoenergy 플랫폼은 대중의 MEB 와 벤츠의 EVA 보다 포용성이 더 강하다. 이것이 바로 기술이 빠르게 변화하는 시대에 필요한 품질이다. 2025 년까지 일반화는 30 대 이상의 순전기차를 선보일 것으로 알려졌으며, 그 중 대부분은' Autoenergy' 플랫폼을 기반으로 구축될 것으로 알려졌다. 우리 함께 기대합시다. -응?
마지막으로, 이차앱에 따르면 캐딜락 LYRIQ 는 합자 신에너지차 중 14 위를 차지했다. 자세한 내용은 이차앱을 확인하세요.