A, BMC 재질에는 많은 유리 섬유와 충전재가 포함되어 있기 때문에 성형할 때 가공소재 사이의 틈새와 배기구를 막을 수 있습니다. 배기는 하역에 해당하므로 배기구는 청소하기 쉬워야 한다. 정리할 수 없는 곳에서는 분할 표면 구조와 콜드 슬러그를 고려해야 합니다.

B, 수지와 충전재는 성형할 때 가공소재 사이의 틈새를 막기 때문에 장기간 냉각을 사용한 후 분해하기가 어렵습니다. 또한 가공 시 금속의 열팽창 및 제품 정밀도 요구 사항을 충분히 고려해야 합니다.

C. BMC 소재에 유리섬유가 높아 유동성이 떨어지고 재질 자체의 경도가 높아 금형에 큰 마모를 일으킵니다. 디자인 시간에 따라 다른 재료를 사용해야 합니다. 금형 재질의 급냉 경도 (진공 열처리 HRC50 이상), 템퍼링 온도, 표면 처리에 대한 요구 사항이 높습니다 (일본 대동 H 13 또는 스웨덴 8407 권장). 이렇게 하면 금형의 활용도를 효과적으로 보장할 수 있습니다.

D, 중공의 분포 패턴은 합리적이어야 한다. 금형에 있는 각 중공의 균형이 중요하다. 합격률의 직접적인 살인자이기 때문이다. 균형성이 좋지 않을 때 A-캐비티 만족시 B-몰드에 문제가 있고 반대로 B-몰드가 만족될 경우 A 몰드에 문제가 있어 기술적으로 만족스럽지 못하기 때문에 제품의 외관에도 영향을 줍니다.

E.BMC 재료는 온도에 매우 민감합니다. 온도차가 크면 제품이 변형, 균열, 크기 편차가 발생합니다. 따라서 금형 온도는 여러 점을 검사해야 하고, 가열봉 설계는 금형 온도의 균형을 충분히 고려해야 한다.

F, 러너를 설계할 때는 가능한 저압 저속으로 성형해야 하며, 러너의 위치와 각도는 쉽게 변형되는 가공소재와 효과적으로 캐비티 내의 가스를 배출하는 것을 피해야 합니다.