화웨이는 이 구획을 3 억 3900 만 원으로 인수하고 화웨이 광저우 R&D 센터를 설립하는 데 투자할 계획이다. 이 프로젝트는 R&D 에서 스마트 자동차, 클라우드 컴퓨팅, 사물인터넷에 종사하고 가속화할 계획입니까? ICT? 광저우 각 업종에 기술을 응용하다.
이 구획은 신형 공업지 (M0) 로 총 부지 면적이 약? 178.94? 무, 총 건축 면적을 약? 16.6? 만 평방미터, 양도비? 3.39? 1 억원, 토지유통성공, 광저우 서해안 건설, 서부과학기술혁신복도 구축, 가속키 누르기.
광저우 스마트 도시, 클라우드 컴퓨팅, 사물의 인터넷 발전을 촉진하는 포괄적이고 심층적인 전략적 협력을 달성하다.
이번 R&D 센터는 화웨이와 광저우 시 정부가 지난해 6 월 12 월 07 일' 붕붕+성성' 산업전략협력협정에 서명한 이후 광저우 정보통신기술 혁신 추진에 대한 또 한 번의 심화 협력이다.
그동안 화웨이는 R&D 에서 많은 노력을 기울였으며, 기꺼이 투자하고, 자기연구를 중시해 왔다. R&D 는 올해 국내 500 대 기업 중 투자액 1 위일 뿐만 아니라 R&D 센터 건설에도 관대하다. 이들 센터는 이미 전 세계에 꽃이 피었다.
화웨이는 중국에서 가장 독립된 기업을 대표해서 없어져야 한다.
화웨이의 자체 연구 성과와 기술은 국내 1 위라고 할 수 있고, 화웨이의 R&D 비용에 대한 투자는 국내에서도 계속되고 있는가? 13 순위 1 위.
R&D 의 지출은 2~9 명의 합계보다 더 많다. 현재 화웨이는 654.38+0.3 만 명이 넘는 특허를 보유하고 있어 중국 1 위다.
화웨이 20 19 연보에 따르면 화웨이는 연간 매출 8588 억원, R&D 투자 13 17 억원, 약 15
연간 매출의 15.3% 를 차지하며 최근 10 년간 R&D 총 투자액은 6000 억원이 넘는다. 2020 년에는 R&D 투자가 200 억 달러를 넘어 작년의 투자보다 높을 것으로 예상된다.
최근 몇 년 동안 광저우는 국내 자동차 산업과 자동운전업체들이 모이는 중진이었다.
우선, 전국 3 대 자동차 생산기지 중 하나로 광저우는 자동차 제조 분야에 깊은 축적을 가지고 있어 광차 도요타 혼다 닛산 등 많은 유명 자동차 거물들을 모아 놓은 것이 아니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 도요타, 혼다, 닛산 등)
광기전기, 동풍닛산 아침풍, 광기비아디, BAIC 4 대 신에너지자동차 자율브랜드, 항대항치, 보능자동차, Xpeng 자동차, 광기 웨이라이 등 차신세력을 보유하고 있다.
둘째, 자동운전 기술로 대표되는 인공지능산업도 광저우가 최근 몇 년간 힘써 발전해 온 중점으로 대량의 자동운전업체들을 끌어들였다.
2065438+2009 년 6 월 광저우는 광기그룹, 문원지행, 마샤오지행, 기정기술, 진한 남색 기술, AutoX 등 6 개 자동운전업체에 최초의 자동운전로드테스트 면허증을 발급했다.
20 19 년 8 월 광저우도 프로대중을 실제로 칠 수 있는 최초의 자동운전 비즈니스 택시를 선보였다.
현재 광저우에는 150 대 이상의 자동차가 자가운전 서비스를 제공하여 전국 자가운전 상업 패러다임의 광저우 모델이 되고 있다.
주목할 만하게도, 스마트폰과 통신 분야에서의 화웨이의 업무는 화웨이에 간 이후 미국의 지속적인 제재와 억압을 받아 큰 영향을 받았다. 이런 맥락에서 화웨이는 자동차 분야에 대한 투자를 더욱 늘려 자동차 시장이 화웨이의 새로운 돌파구가 되기를 바란다.
지난 9 월 화웨이지주 100% 의 화웨이전기기술유한공사가 정식으로 설립되어 자본을 등록했다. 2.5? 십억 위안.
이어 지난 6 월 30 일 10 의 화웨이 Mate40 시리즈 국내 발표회에서 화웨이도 스마트카 솔루션 브랜드 HI (화웨이) 를 공식 발표했다. 똑똑한가? 자동차? Solution) 은 1 컴퓨팅 및 통신 아키텍처, 5 대 통신 시스템 (스마트 조종석, 스마트 운전, 스마트 네트워킹, 스마트 카 클라우드 서비스, 스마트 전기), 30 개 이상의 스마트 구성 요소 (밀리미터 웨이브 레이더, 레이저 레이더 포함) 를 포함한 전체 스택 자동차 솔루션을 제공합니다.
1 14 년 10 월 14 일 화웨이, 장안 자동차, 당대 암프 테크놀로지 유한공사는 하이엔드 스마트 자동차 브랜드를 공동으로 만들겠다고 발표했습니다.
최근 화웨이는 자동차 부품을 만드는 BU 를 소비자 업무에 통합했는데, 화웨이의 기존 소비자 업무 발전이 제한된 맥락에서 의미가 있다.
화웨이가 이번에 광저우에 R&D 센터를 설립한 것은 자동차, 자동운전 등의 분야에서 광저우의 산업 집적과 인재 집결 우세를 이용하여 자동차 전자 분야의 화웨이 배치를 가속화하는 것이다.
화웨이의 R&D 센터는 실제로 화웨이의 자동차 R&D 센터가 될 것이라고 할 수 있다.
-끝-
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.