상하이는 바이두 아폴로가 자가운전 서비스를 개방하는 다섯 번째 도시로,' 장발공주 달리기' 의 중요한 착지 시범도시이다. 오늘부터' 무달리기' 앱을 다운로드하면 자격을 갖춘 자원봉사자들이 매일 9 시 30 분부터 23 시까지의 자가운전 서비스를 체험할 수 있다.
바이두아폴로가 상해에서 연 시범응용 노선은 단계적으로 150 회 시승할 것으로 알려졌으며, 시범응용 장면은' 주택지, 상업구, 사무구, 궤도교통, 버스노선 등' 을 포괄하는 풍부한 것으로 알려졌다. , 사용자 버스 연결, 일상적인 통근, 비즈니스 레저 등의 요구를 충족시킬 수 있습니다. 시범 신청 기간 동안 시험승자원봉사자와 도로 운행의 안전과 질서를 충분히 보장할 것이다.
자동운전 차량을 해보는 것은 어떤 경험일까요? -응?
9 월 12 일 오전 편집자 본인은 무 여행을 한 번 경험했다. 첫째, 차량에 사용되는 붉은 깃발 H5S 의 차이점은 차체 위에 9 개의 가시탐침으로 구성된 계기가 있다는 점이다. 대내에서 그는 운전석의 운전자가 되었다. 물론, 그는 항상 운전을 하는 것은 아니다. 더 자주, 그는' 운전집사' 처럼 행동하여 안전벨트를 매고 에어컨이 적합한지 일깨워 준다.
가정구 묵옥남로 888 호 상하이 국제자동차시티 빌딩에서 출발해 약 6km 의 자동운전 시범과 응용을 체험했다. 운전 과정은 매우 순조롭다: 회전, 신호등 인식, 안전거리 내에서 가끔의 보행자를 완벽하게 피한다. 시승 체험이 상당히 좋다.
편집자는 또한 자동운전이 상해에 착지한다는 대중의 견해를 무작위로 인터뷰했다. 주요 관점은 두 가지로 나뉜다. 첫째, 그는 새로운 시대의 AI 기술 혁신을 칭찬하며, 자동운전이 사람들의 생활방식과 여행을 바꿀 것이라는 기대를 표명했다. 둘째, 전통적인 여행 습관의 갑작스러운 변화, 사고에 적응해야 하는 과정, 가장 주목해야 할 것은 안전이다.
확실히, 돌발 사고가 발생했을 때 자동운전은 어떻게 대처할 것인가? 결국 구동 시스템은 기계 시스템에 속한다. 실패하면 차량 지능 시스템은 어떻게 처리됩니까?
이에 대해 바이두그룹 수석 부사장, 지능운전사업군 사장 이진우는 다년간의 기술 축적을 통해 바이두아폴로가 자동운전의 핵심 장점을 자동차 지능 분야에 지속적으로 풀어나가고, 차기업이 지속적인 진화능력을 갖춘 스마트자동차를 만들 수 있도록 돕고,' 안심하고 운전',' 안심하고 주차',' 안심차' 등의 스마트자동차 체험을 제공한다고 말했다
자신의 관점에서 볼 때 최근 2 년간 교통사고가 발생하면서 자동운전안전문제가 여론의 관심의 초점이 되고 있다. 바이두 Apollo 가 교통사고의 이 부분에서 반드시 무관용을 할 수 있기를 바랍니다.
기술 선도, 상하이 자동 운전 기술 달성?
바이두 Apollo 의 자가운전 서비스가 가속화되고 있는 것은 상하이의 현재 정책과 불가분의 관계가 있다. 상해는 국제화된 대도시로, 반드시 시종 과학 기술 발전의 최전선에 서서 제품 개발과 시범 응용에 적극적으로 참여하여 사회의 진일보한 발전을 위한 조건과 지원을 제공해야 한다.
상하이일 * * 은 25 개 기업, 234 대 차량에 도로 테스트 및 시범 응용 자격을 부여했으며, 기업 수와 면허증 수는 모두 전국 1 위를 차지한 것으로 알려졌다. 7 월 16 일 상하이시 경제정보화위원회는 관련 부서와 함께' 상하이시 지능인터넷 자동차 테스트 시범실시 방법 (의견고)' 을 공식 발표해 자동운전 앱을 위한 더 나은 정책 환경을 조성했다. 향후 3 년 동안 가정구는 점차' 4 가지 일체화' 장면 레이아웃을 목표로 자동운전 테스트 도로의 글로벌 개방을 추진하고 실험구역 시범역할을 발휘하며 자동운전업체와 함께 미래의 자동운전 여행의 상업화 장면을 탐구할 예정이다.
널리 분포된' 무' 는 3 년 동안 300 만 명을 서비스할 계획입니까?
현재, AI 기술과 자동운전업계의 결합으로 이미 생활의 실제 응용이 관련됨에 따라 국내 자동운전업계는 이미 대규모 응용 분야를 탐구하는 단계에 들어섰다. 202 1 상반기까지 바이두 Apollo 자가운전 서비스 누적 접대객 40 만명 이상, 테스트 마일리지 14 만킬로미터 이상, 자가운전 특허 수가 2900 건이 넘는다. 그것은 베이징 광저우 창사 창주에 유인 서비스를 개통했다. 이 수치들은 바이두가 다음 단계를 시작하는 대규모 상업 운영의 탄탄한 기초와 자신감이다.
앞으로 바이두 Apollo 는 더 많은 운영 도시와 여행 장면을 개방하여 더 많은 여행통점을 해결할 것이다. Apollo 는 자동운전, 스마트자동차, 스마트교통 3 대 사업으로 자동차와 교통업계의 지능화 변화를 이끌고 사람들의 생활과 여행 방식을 완전히 변화시키고 있다.
무가 빨리 달리면서 자동운전차량이 상해에서 자원봉사자를 대상으로 시승을 개방함에 따라 바이두아폴로는 또 한 걸음 앞으로 3 년 동안 30 개 도시를 포괄하고 300 만 명의 사용자를 서비스할 예정이다.