그는 키가 크지는 않지만 건강하고 튼실하며, 말은 적지만 생각은 분명하고, 짱 많기는 하지만, 얌전하다. 이분은 전국 노동자 모범, 중철 1 회 5 사 고위 측량사 백지용입니다.

18 기간 동안, 그는 단지 한 가지 일을 했다-공사 정밀 측정. 대강남북의 고속철도, 지하철, 다리, 고속도로, 터널에 모두 그의 그림자가 있다. 18 기간 동안 가장 자랑스러웠던 것은 그와 그의 팀이 중국 고속철도 2 만 2 천 킬로미터의 운행 마일리지의 10 분의 1 을 차지했다는 점이다.

끈기 있게 뛰어난 기술을 연마하다. "기술이 본능이 될 때만 우리는 일에서 여유를 가질 수 있다. (존 F. 케네디, 자신감명언)." 이것은 백지용의 입버릇이다.

18 년 전 백지용은 란저우 기술학교를 졸업하고 중철 1 회 5 사 광저우 동남서환 고속도로 건설현장으로 갔다. 그 이후로, 그의 인생은 한 단어와 밀접한 관련이 있습니다-측정.

삼각대와 기구 상자를 등에 업고 산을 넘고 물을 건너며 측량하는 것은 이미 그의 생활의 정상적인 상태가 되었다. 사업 초기에 백지용은 지식의 부족을 느꼈다. "저는 기술학교를 졸업했습니다. 만약 내가 자격을 갖춘 철도 건설가가 되어 직장에서 성적을 내고 싶다면, 나는 공부를 통해서만 자신을 바꿀 수 있을 뿐이다. "

그 이후로 바깥의 일은 공부하는 것이다. 그는 대학 한 명과 학부 한 명을 독학하여 늘 밤늦게까지 책을 읽는다. "공부를 잘하고 꾸준히 공부하는 것이 샤오백의 가장 큰 특징이다." 중철 1 회 5 사 공사 관리부 차관 성교가 말했다.

그뿐 아니라, 그는 모든 여가 시간을 잡아서 자신의 전문 기술을 단련했다. 측량용 수평계를 예로 들어 봅시다. 처음 입사했을 때 백지용은 퇴근 후 수평계를 들고 사무실로 가서 지면과 책상과 의자로 높이 차이를 형성하고 강철 줄자로 높이 차이를 측정하고 수평계로 측정했다. 손끝이 정확할 때까지 반복해서 반복합니다.

전문기술이 너무 강하기 때문에 최근 몇 년 동안' 전국 청년직 표병',' 가장 아름다운 청년노동자', 국무원 정부 특수수당, 전국 노동모범, 제 1 회 중앙기업 표병 등 영예를 받았다 ...

끊임없이 혁신하고, 업계 발전 수준을 이끌고, 반복적인 일을 잘하고, 새로운 임무를 잘 수행하고, 끊임없이 혁신하고, 수준을 높이는 것은 백지용이 제자들에게 자주 가르쳐 주는 말이다.

세계에서 시공 수준이 가장 높은 베이징-상하이 고속철도 건설 초기에 백지용은 고속철도 전체 도상이 측정을 정확하게 통제하는 임무를 받았다. 그러나 아무리 측정해도 오차는 항상 너무 크다.

설비를 한 번 점검할 때 백지용은 각 측량에 사용해야 하는 대중봉이 디자인에 5 mm 의 오차가 있고, 전체 도상 오차는 3 mm 로 제어해야 한다는 것을 발견했다. 대중봉을 어떻게 재설계할 것인가? 백지용과 팀은 끊임없이 시도하고 수정한다.

마지막으로, 그들은 50 세제곱센티미터의 네모난 쇠덩어리를 찾아 1/4 의 모서리를 잘라서 전체 단면을 매끄럽게 한 다음 사용 중에 쇠덩어리를 침대 전체에 붙였다. 첫 번째 테스트, 데이터가 정확합니다!

이 기구는 나중에' 다기능 베이스 템플릿 프리즘 어댑터' 로 명명되었다. 고정형 안정의 특징을 교묘하게 활용해 삼각대 오차가 큰 문제를 극복하고 고속철도의 정확도와 속도에 대한 또 다른 기본적인 보장을 제공한다.

수년 동안 백지용과 그의 팀은' 건물 변형 모니터링의 새로운 기준',' 단순 프리즘 조명 장치',' 정밀 측정기기 대피소' 등 9 개 특허, 과학 연구, 논문, 기술 등 3 1 항목을 혁신해 왔다 ...

"나는' 사회 공헌' 이' 행복' 이라고 믿는다. 정밀하게 측정한 길에서, 나는 계속 걸어가서 내 인생의 궤적을 쓸 것이다. "