9월 26일, 예정대로 진행된 2020년 베이징국제오토쇼에는 수많은 블록버스터급 신차들이 함께 공개돼 눈길을 끌었다. 전시업체의 관점에서 볼 때, 많은 전통적인 자동차 회사와 신흥 자동차 회사가 함께 등장하는 것 외에도 거대 기술 기업인 화웨이도 무대에 등장했습니다. Gasgoo는 방문을 통해 전시회 첫날 Huawei의 부스가 GAC, Volvo, Chery Co., Ltd., Chery Commercial Vehicles, BYD, Dongfeng Honda, GAC Honda, GAC Toyota, SAIC Maxus, SAIC Passenger Cars, GM-Wuling, NIO, BAIC, Beiqi Foton 등 많은 자동차 회사의 SAIC 대표자들도 화웨이 부스에 등장해 쌍방향 교류를 펼쳤습니다.
화웨이는 이번에 전기 구동 시스템, 온보드 충전기, 배터리 관리 시스템, 차량용 DC 고속 충전 모듈 등 스마트 전기 분야의 중요한 제품을 많이 전시한 것으로 파악됩니다.
그 중 올인원 전기 구동 시스템 DriveONE은 많은 전시업체의 관심을 끌었습니다. Huawei 부스의 기술자에 따르면 이 시스템은 모터, MCU, PDU, OBC, DCDC, 감속기, BCU 등 7가지 주요 구성 요소의 고도의 통합을 통해 업계 최초의 하이퍼 컨버지드 전력 도메인 솔루션입니다. 그리고 전력 구성 요소의 긴밀한 통합은 전기 구동 시스템에 지능을 제공하여 통합된 최종 클라우드 협업 및 제어를 달성합니다.
구체적으로 이 시스템은 주로 다음과 같은 네 가지 주요 특징을 가지고 있습니다.
통합 미니멀리즘. 이 시스템은 간단한 개발, 간단한 적응, 간단한 레이아웃 및 간단한 진화를 달성합니다. 특히 7-in-1 파워트레인은 Z 방향으로 220mm를 절약하고, 마운팅 브래킷 수를 2개 줄이고, 와이어링 하네스를 5m 단축하고, 커넥터 수를 3개 줄여 차량의 전력 영역 레이아웃을 단순화하는 데 도움을 줄 수 있습니다. , 수도관과 배관의 수를 2로 줄입니다. 또한 자체 개발한 AutoSar를 통해 디바이스와 클라우드의 협업 개발을 실현해 개발 효율성을 대폭 향상시킨다.
안전하고 신뢰할 수 있습니다. 차량, 파일, 클라우드, 네트워크에 대한 4가지 검증을 통해 충전 사고 제로를 보장하며, 전반적인 안전 가시성, 배터리 가시성, 충전 가시성 등을 갖춘 완벽한 충전 시스템을 통해 모든 충전, 전기, 차량 사용을 보장합니다. 추적 가능한 전자 인증서. 그뿐만 아니라, 화웨이는 모듈에서 시스템으로, 시나리오에서 솔루션으로의 통합을 통해 시스템 보안을 효과적으로 개선하기 위해 혁신적인 기능 안전 설계를 채택했습니다.
훌륭한 경험이었습니다. 업계 최초 고전압 올인원 파워트레인인 이 시스템은 2C 고속 충전 경험을 충족하며, 10분 충전 후 주행거리 200km를 자랑한다. 기존 솔루션에 비해 이 시스템은 효율성(NEDC 효율 89)이 높고 정확도(SOC 감지 정확도 ±3)가 높으며 에너지 소비량(PTC 없이 모터 폐열 회수)이 적고 지구력이 80km 증가했습니다. 동시에 밀도도 높아져 전력 밀도가 2.1kw/kg에 이릅니다. 또한 이 시스템은 극한의 작업 조건(180km/h의 연속 고속, 0~100km/h에서 20회 반복 가속)에서도 뛰어난 성능을 발휘하며, 저소음(NVH?78?dB)과 저방사선(EMC)을 달성합니다. ?CLASS?4) , 조용하고 편안한 경험을 선사합니다.
AI 클라우드 인텔리전스. 전기 디지털 개발 플랫폼인 PDDP를 통해 AI 및 빅데이터 지원으로 시스템 개발 효율성이 10% 향상되었습니다. 또한, 현재 자동차 소유자들이 매우 우려하는 OTA 업그레이드 기능으로 볼 때, 시스템은 중앙 집중식 플랫 OTA 아키텍처를 채택하여 성능 향상을 보장하는 동시에 경로를 단순화하고 버전 복잡성을 줄여 업계에서 업그레이드 시간을 10분 단축합니다. 30초면 향후에도 원클릭으로 매우 빠른 업그레이드를 달성할 수 있습니다. 이를 기반으로 시스템은 OTA 업그레이드의 보안을 포괄적으로 보호하고 고객에게 고품질 경험을 제공하기 위해 3계층 및 다단계의 엄격한 제어를 채택합니다.
Gasgoo의 관점에서 화웨이의 올인원 전기 구동 시스템은 실제로 업계의 기존 솔루션에 비해 더 높은 차원의 개선을 이룬 것입니다. 예를 들어, 현재 업계의 NEDC 효율성은 일반적으로 86에 불과하지만, 업계 수준은 향후 2년 내에 88로 증가할 것으로 예상됩니다. 이번에 화웨이가 출시한 솔루션은 89에 도달할 수 있습니다. 또한, 콤팩트하고 가벼운 구조 설계를 통해 Huawei는 대량 전력 밀도 및 체적 전력 밀도 측면에서 업계를 선도할 수 있습니다.
120kW 올인원 전기 드라이브 어셈블리의 품질은 8kG OBC 중량을 제외하면 65kG로 제어되며, 업계에서 동일하거나 유사한 출력을 가진 다른 경쟁 제품과 비교하면 출력 밀도가 2.1kW/kG에 이릅니다. , 그것은 또한 상당한 이점을 가지고 있습니다.
화웨이의 올인원 전기 구동 시스템 DriveONE이 지난 9월 25일 베이징에서 공식 출시된 것으로 알려졌다. 기자간담회에서 업계 전문가와 차량 고객들로부터 하드코어한 성능을 널리 인정받았다. 성능.
물론 스마트 전기 분야에서 화웨이의 기술력은 이를 훨씬 뛰어넘는다는 점을 지적할 필요가 있다. 화웨이 디지털 에너지 제품 라인 사장 Zhou Taoyuan은 앞서 화웨이가 ICT 분야에서 30년 넘게 축적한 전력전자 기술을 5G, 대형 통신 등 선도적인 디지털 기술과 통합해 전기 자동차의 전기 구동 제어를 통합하고 혁신할 것이라고 밝힌 바 있다. 데이터, 클라우드 컴퓨팅, 인공지능, 배터리 안전, 3정전 예측 등의 분야에서 '미니멀한 통합, 안전성과 신뢰성, 뛰어난 경험, AI 클라우드 인텔리전스'를 갖춘 혁신적인 지능형 전기 솔루션을 만들어 자동차에 도움을 드립니다. 기업은 좋은 자동차를 만들고 자동차 산업의 전동화 발전을 가속화합니다.
그렇다면 스마트 전기 분야에서 화웨이는 미래에 어떤 레이아웃을 갖게 될까요? 어떤 종류의 혁신적인 제품이 업계에 가져올까요? 가스구는 앞으로도 제보에 주의를 기울일 것입니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.