이 기술은 1886 이 첫 번째 링 무급 변속기의 특허를 신청한 이후 개선되고 향상되었다. 제너럴모터스, 아우디, 혼다, 닛산을 포함한 세 자동차 제조사들이 CVT 를 중심으로 동력 전달 시스템을 설계하고 있다.
무급 변속기는 기존 자동변속기와는 달리 기어 세트로 구성된 기어박스가 없습니다. 즉, 서로 잠겨 있는 기어가 없습니다. 가장 일반적인 유형의 CVT 는 잘 설계된 풀리 시스템에서 작동할 수 있으며, 이 시스템은 비연속적인 단계나 변속 없이 최고급 비트와 최저 비트 간에 무한한 가변성을 제공합니다.
대부분의 CVT 에는 세 가지 기본 부품이 있습니다. 고전력 금속 또는 고무 밴드 가변 입력 "활성" 풀리 출력 "연계" 풀리 CVT 및 다양한 마이크로프로세서 및 센서, 하지만 이 세 가지 부품은 이 기술을 구현하는 데 중요한 부품입니다. CVT 의 장점 기능 우세는 완전 정지에서 일정한 순항 속도에 이르기까지 무급 가속으로' 변속 충격' 을 없애고 운전이 더욱 원활하다. 자동차가 얼마나 빨리 달리든 간에, 자동차를 최적의 동력 구간으로 유지하고 연료 이용 효율을 높이며, 작업 조건의 변화에 유연하게 대처할 수 있다. 이를테면 액셀러레이터와 속도의 변화는 자동차가 감속될 때, 특히 언덕을 오를 때 기어 떨림을 없앨 수 있다. CVT 의 동력 손실은 일반 자동변속기보다 낮아 휘발유 엔진의 회전 속도 범위를 더 잘 제어하고 배출을 더 잘 제어할 수 있다. CVT 혁신 연표는 자동기계 클러치와 결합하여 비효율적인 액력 변류기를 대체할 수 있다. 1490- 다빈치는 무급 변속 스케치를 그렸다. 1886- 링 CVT 제 1 특허 신청 1935- 아딜닷지 링 CVT 얻기 미국 특허 인증서 1939- 유성 기어 시스템 기반 자동 변속기 출시/kloc-0 2002 년 미국에서 제작 및 판매된 최초의 CVT 자동차인 CVT 가 장착된 토성 Vue 가 처음 선보였으며, 2004 년 CVT 기술을 사용한 최초의 토성인 포드가 CVT 링 CVT 를 사용하기 시작했습니다.
또 다른 무급 변속기, 즉 순환무급 변속기 시스템은 벨트와 풀리 대신 원반과 동력 롤러를 사용합니다.
그것의 모든 부품은 벨트 및 풀리 시스템과 유사하며, 같은 장치인 무급 변속기이다. 이렇게 작동합니다. 하나의 디스크가 엔진에 연결되어 있습니다. 이것은 도르래를 구동하는 것과 같습니다. 다른 디스크가 구동축에 연결되어 있습니다. 이는 연계 풀리 하나와 같습니다. 휠 또는 휠은 디스크 사이에 위치하며 벨트처럼 작동하여 한 디스크에서 다른 디스크로 동력을 전달합니다. 휠은 두 축을 따라 회전할 수 있습니다. 이들은 수평 축을 중심으로 회전하고 수직 축의 내부 또는 외부에서 기울어져 휠이 디스크의 다른 영역에 닿을 수 있도록 합니다. 바퀴가 연동 디스크의 중심 근처에서 접촉할 때 속도를 낮추고 토크 (즉, 저속 파일) 를 높이기 위해 연계 디스크의 가장자리 근처에서 접촉해야 합니다. 바퀴가 활성 디스크의 가장자리에 닿으면 속도를 높이고 토크 (즉, 과속 드라이브) 를 낮추기 위해 종동륜 중심에 닿아야 합니다. 바퀴의 경미한 기울기는 점차 전동비를 증가시켜 부드럽고 거의 순간적인 전동비 변화를 일으킨다.
유압 무단 변속기
풀리, V 벨트 CVT, 무극 CVT 는 모두 마찰식 CVT 로 두 회전체의 접촉점 반지름을 변경하여 작동합니다. 또 다른 CVT 는 유압 CVT 라고 하는데, 이 CVT 는 가변 펌프를 이용하여 유압 모터로 유입되는 액체의 양을 변화시킨다. 이런 유형의 변속기에서는 엔진의 회전 운동이 구동면의 유압 펌프에서 진행될 수 있다. 이 펌프는 회전 동작을 액체 흐름으로 변환합니다. 그런 다음 연계 면의 유압 모터는 액체 흐름을 회전 동작으로 다시 변경하는 데 사용됩니다.
일반적으로 유압 전동은 유성 기어 세트 및 클러치와 결합되어 유압 기계 전동이라고 하는 하이브리드 동력 시스템을 형성합니다. 액력 기계 변속기는 세 가지 다른 모드로 엔진에서 바퀴로 동력을 전달할 수 있다. 저속, 유압 전달 동력을 통해; 고속에서는 동력이 기계에 의해 전달된다. 이 두 극단적인 상황 사이에서 변속기는 유압과 기계적 방법을 사용하여 동력을 전달한다. 액력 기계 변속기는 중장비 응용에 이상적인 선택이며, 농업용 트랙터와 다양한 지형에 적합한 차량에 널리 사용되는 이유이기도 하다.