이것은 주로 새로운 에너지 전동차와 연료차가 완전히 다른 두 트랙에 속하기 때문이다. 현재의 발전으로 볼 때, 국산차는 전기차 분야에서 확실히 후발자이며, 선두 자리를 얻었다. 합자차업체들이 연료차에 열중하는 이유는 주로 그들의 기술특허가 대부분 해외에서 왔기 때문에 강력한 연구개발 능력을 갖추지 못했기 때문이다. 따라서, 우리는 여전히 이전에 축적된 연료차 시장에 의지해야 하는데, 기본적으로 이미 확정되었다.

첫째, 국내 자동차 기업의 새로운 에너지 개발은 매우 빠릅니다.

우리나라의 새로운 에너지 자동차의 빠른 발전은 주로 우리가 이미 2 1 세기 초에 전통적인 연료 자동차가 아닌 새로운 에너지 자동차에 주력했기 때문이다. 사실 이것은 우리 국내의 연료차 기술 특허에서 알 수 있다. 대부분 오래된 특허를 사용하거나 외국 특허를 직접 구매하기로 했다. 따라서 그들은 새로운 에너지를 개발하고 배터리와 자동차의 수준을 높이기 위해 많은 돈을 쓸 수 있습니다.

둘째, 합자차는 왜 새로운 에너지를 선택할 수 없습니까?

첫째, 연료차는 단기간에 탈락하지 않기 때문에 연료차는 향후 20~30 년 동안 일정한 시장 점유율을 차지할 것으로 보인다. 그래서 자본차 기업에게는 생존공간이 있고, 직접 파산하지 않고, 연료차 분야에서도 선두를 달리고 있다. 가장 중요한 것은 모두의 관념이 변하지 않고, 새로운 에너지차가 연료차와 비교할 수 없다는 것이다.

셋째, 미래의 발전 방향을 어떻게 볼 수 있습니까?

전반적으로, 미래의 새로운 에너지 자동차는 반드시 연료 자동차를 대체할 것이다. 한편으로는 석유가 재생 불가능한 에너지원으로, 미래는 점점 희소해지고, 중국은 석유 수입대국이기 때문이다. 현재 유가가 갈수록 높아지면 당연히 연료차 원가가 더 높아질 것이다. 그러나 새로운 에너지가 발전함에 따라 현재 전동차의 사용비용은 점차 감소하고 있다. 대량의 자동차가 시장에 진입함에 따라 기술이 성숙해짐에 따라 전기 자동차의 건설 비용은 갈수록 낮아질 것이다.