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타타는 왜 이렇게 많이 이직했습니까?
난징 타타 자동차.

인도 경영진의 가치관에 문제가 있다. CEO 는 게으르다. 예전에는 작업장에 거의 가보지 않았다. 20 16-20 17 로 인해 직원 이직률이 높습니다. 이것이 내가 매일 아침 회의에 참석하는 이유이다.

부서 간 소통 비용이 너무 높은 것도 이직률이 높은 주요 원인이다.

CEO 나 직속 상사를 어떻게 평가합니까? 업무 분위기와 팀은 어때요?

1. 이직률이 높다. 회사에는 많은 기술이 있지만 결국 떠나기로 선택할 것이다. 마지막 해가 가장 심각하다, 특히 공학부와 품질부. 통신 비용이 높고 정보 전달에 문제가 있습니다. 특히 사출부 책임자인 서가단은 그야말로 건달이다. 회사에서 그와 다투어 인사부에 고소한 사람은 거의 없었지만 인사부에서 그를 데리고 갈 수가 없었다.

Q: 난징 타타에서의 직장 경험은 당신에게 어떤 영향을 미칩니까?

이 회사는 혁신을 중시한다. 엔지니어링 부서는 이와 관련하여 매우 유능하며 20 16 년 10 특허를 성공적으로 신청했습니다. 최근 3 년 동안 엔지니어링부는 그룹 전체의 혁신 대회에서 이겼다. 2. 회사의 기술 부문은 다음과 같습니다. A. 엔지니어링 부서의 제품 개발, 금형, 제품 설계부 (다른 두 가지보다 약간 나쁨). B. 프로젝트 부서. (자주 찢어지는 회사에서도 프로젝트를 양산으로 밀어 넣을 수 있다는 것을 알 수 있다.) 3. 자금사슬에 심각한 문제가 있어 매달 10~ 15 일간 임금을 연기한다. 사장의 가치관에 문제가 있습니다. 그는 항상 공급자에게 돈을 빚지고 다른 것에 투자한다. 현재 공급자에게 빚진 시간이 가장 짧은 1 년여. 구매 관리자와 구매 엔지니어는 이 상황을 처리할 수 없어 공급자에게 타타에게 알리라고 말했다. 5. 구매전략은 세 회사의 가격을 비교해서 최신을 얻는 것이다. 그러나 엔지니어링 부서에서는 공급업체 입찰가가 너무 낮아 선택할 수 없다고 강조하지만, 결국 불합리한 저가 공급자를 선택하게 된다. 구매한 제품에 많은 품질 문제가 발생했다. 예를 들어, 20 16 으로 인해 모든 SQE 사람들이 이직하게 됩니다.

회사의 출석 제도는 어떻습니까?

연가, 쌍휴. 사무실 인원의 경우, 전적으로 국가 규정에 따라 집행하고, 생산현장은 생산계획에 따라 조정되지만, 초과근무 수당은 지급된다.

2. 야근. 엔지니어링 부서에서 야근을 하지 않으면 지도자는 항상 너에게 전화할 이유를 찾아 귀국 후 기분에 심각한 영향을 미친다. 다른 부서가 더 좋아질 것이다.