현재 Jeep 가문에는 7 개의 SUV 차종이 부족하고, 기함 대체노키도 5 개밖에 없다. 하지만 최근 몇 년 동안 7 개의 SUV 시장이 불타고 있으며, 고전적인 주력인 바그너를 부활시키는 것도 필수적이다.
바그너의 외관은 당연히 제프의 인형이다. 7 공입공기 그릴은 분명히 천둥이 심하고, 대등은 대체노키와 비슷하다. 그러나 차체 비율은 분명히 더 넓고 길며 고전적인 바그너 스타일링을 물려받았다.
일찍이 30 년 전, 클래식한 Grand Wagoner 는 사실 매우 가늘고 넓었지만 차체는 매우 평평해 보였고, 마치 오프로드 차량 섀시 위의 여행용 차 껍데기와 비슷했다. 영어 wagon 은 여행차를 가리키며, Grand Wagoner 는 확실히 명실상부하다. 양쪽의 나무 장식판도 그것의 고전적인 표지 중 하나이다.
하지만 이후 당시 SJ 플랫폼을 기반으로 제작된 대체노키의 출시로 일산은 두호할 수 없었고 기함차는 제품을 겹칠 수 없었다. 바그너는 새로운 기함 차종에만 위치할 수 있다.
새로운 Grand Wagner 로 돌아가면 경쟁 상대는 캐딜락 케레드와 시보레 suburban 입니다. 이는 미국의 풀 사이즈 대형 SUV 차종으로 다시 한 번 Jeep 의 주력차종이 되었습니다.
위대한 바그너 상상력
하지만 출시일은 연기될 것으로 예상되며 20 19 까지 공식 선보일 수 없을 것으로 보인다. 중국 시장에서 볼 수 있을까요? 어쩌면, 그러나 중국에서 제조될 확률은 상대적으로 작다. 물론 대중의 인지도도 국산이 될 수 있어 불가능한 것은 없다.
사용자 의견:
@ Stefannock: 그들이 감히 차문에 나무 장식을 설계하는 것을 보고 싶습니다. 그것의 실용성은 말할 것도 없고, 그것의 디자인만 말할 뿐이다.
@ 딱정벌레: 지프 사령관 기억 나니? 7 석도 있는데 사이즈가 정말 작아요. 세 번째 줄은 너무 억울하다. 바그너는 훨씬 좋아야 한다.
@dave323: 이 차는 앞바퀴로 구동되는 수평 엔진 플랫폼처럼 보입니다. 자유광의 확대판, 즉 광기 연말에 양산된 7 대의 차량으로 추정된다.