자전거를 타는 사람은 키가 크고 이목구비가 단정한 젊은 아가씨이다. 그녀는 재빨리 뛰어올라 옷에 묻은 먼지를 두드리며 소리쳤다. "아저씨, 왜 길을 보지 않으세요?" "
칼은 급히 그녀가 자전거를 들어 올리는 것을 도와서 사과했다. "정말 죄송합니다, 선생님, 책을 읽어서 정신이 나갔어요."
소녀는 멍하니 칼을 쳐다보며 그가 땅에 떨어진 책을 주웠다. "불의 힘, 이건 카노 씨의 작품이 아닌가?" "
칼은 놀라서 이렇게 말했습니다. "어? 사디 카노를 아십니까? 클릭합니다
"물론, 카노 씨는 먼저 열과 동력 사이의 관계를 제기했다."? 소녀가 대답했다.
칼 벤츠는 더욱 놀랐다: "나는 아직 자연과학에 관심이 있는 여자를 만나지 못했다."
소녀는 경멸스럽게 웃었다. "나는 무지한 아가씨가 아니야!" " 제 이름은 베레타입니다. 넌 누구냐? ""
"응, 만나서 반가워. 저는 칼 벤츠입니다. "
"정말 영광입니다. 저는 정말 재수가 없습니다." 말을 끝내자 베레타는 피식 웃었다.
칼 벤츠, 25 세, 조금 초조해 보입니다.
베레타 링거, 18 세 (인터넷에서 찍은 사진)
그 후로 베레타는 칼 벤츠 스튜디오의 단골 손님이 되었다. 이 심상치 않은 소녀는 작업장에서 기계의 굉음, 튀는 기름, 연기가 나는 불을 전혀 개의치 않는다. 사실 베레타는 성격이 명랑하고 자유를 갈망하지만 독일 명문족의 링거 가문에서 태어나 고귀한 착한 딸이다. 당시 여자 교육을 제창하지는 않았지만, 베레타의 견지와 부모의 계몽으로 인해 그녀는 학교에 입학했을 뿐만 아니라 자연과학에도 많은 경험을 했다. 베레타는 자전거와 여행을 좋아해서 각종 신기한 것에 관심이 있다. 그녀는 세상의 이색적인 안목을 전혀 개의치 않고, 자신의 이상을 견지하고 행동으로 옮기기만 하면 불가능한 것은 없다고 믿는다.
베레타 링거가 자신과 같은 취미를 가진 기계 공장 디자이너인 칼 벤츠를 만났을 때, 두 명의 자유분방한 젊은이가 한 박자에 딱 맞았다. 아침부터 저녁까지, 그들은 모두 칼 벤츠의 작업장에서 보내며, 세계에서 끊임없이 등장하는 새로운 과학 지식을 토론하고, 각종 기괴한 기계 발명을 설계하고 창조했다.
"당신은 이상한 것을 좋아합니다. 클릭합니다 칼은 도구를 내려놓고 베레타에게 말했다.
베레타는 손을 뻗어 칼의 볼에 묻은 기름때를 가볍게 닦았다. "너도 이상한 사람이야."
칼의 목구멍이 빡빡해서 가슴이 두근거렸다.
"그래서 나는 너를 좋아한다." 베레타는 칼의 입에 가볍게 키스를 하고 얼굴이 빨개져서 자전거에 뛰어올라 달렸다.
한순간 칼 벤츠는 철강기계들로 가득 찬 작업장이 화사한 봄빛을 발하는 것처럼, 숨막히는 불꽃이 장미의 향기로 변한 것 같다고 느꼈다.
내연 기관을 발명한 사람은 중요하지 않다. 누가 사랑을 발명했는지 알고 싶다. 칼 벤츠는 사랑에 빠졌다.
젊은 칼은 집안 형편이 가난한 엔지니어일 뿐 베레타는 귀족 가정이지만, 그들이 옳은 가정은 아니지만 베레타는 칼의 이상에 감염되어 그와 의기투합한 이 가난한 비단을 깊이 사랑하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 가족명언) 결국 베레타는 그녀의 가족이 칼 벤츠와 결혼하도록 설득했다.
결혼한 베레타 (인터넷 사진)
"전 세계를 둘러보고 싶지만, 나는 자전거를 타고 교외의 숲으로 갈 수 밖에 없다."
"나는 너를 세상 끝까지 데려갈 수 있는 차를 만들어 주고 싶다."
칼 벤츠는 약속을 지켰다. 말이 없어도 달릴 수 있는 차를 만들려면 먼저 엔진이 필요합니다. 물론, 이것은 시대에 뒤떨어진 증기기관이 될 수 없기 때문에, 그는 내연 기관의 연구 개발에 뛰어들었다. 칼 벤츠는 오토 4 행정 가스 엔진을 생산하는 생산 허가를 받았다. 1 년간의 설계 시험 제작을 거쳐 엔진의 구조를 최적화하고 잦은 폭발의 위험을 개선했다. 첫 번째 단독가스 엔진은 1879 년에 제조되었다. 하지만 이 선두 시대의 발명은 투자자들의 주목을 받지 못했고 후속 발전은 계승하기 어려웠다. 결정적인 순간에 베레타는 자신의 보석과 혼수를 팔아 남편에게 가장 중요한 지지를 주었다. 칼 벤츠는 나중에 이렇게 회상했다. "그 다사다난한 가을에는 단 한 사람만이 내 곁에 있었다. 바로 내 아내였다. 그녀는 그녀의 용기로 내 인생의 돛을 다시 잡았다. 클릭합니다
진작된 칼 벤츠는 삼륜차에 엔진을 설치하는 방법을 연구하기 시작했다. 그러나 가스 엔진을 적재하는 것은 비현실적이다. 왜냐하면 그것은 반드시 거대한 가스 탱크를 갖추어야 하기 때문이다. 칼 벤츠는 이를 위해 그의 머리를 깨뜨리고 싶어한다. 어느 날, 그는 가끔 누군가의 옷이 더러워서 휘발유로 더러운 것을 씻어내려고 하는 것을 보았다. 휘발유가 증발한 후 화염이 의외로 점화되어 폭연을 일으켰다. 예상치 못한 번거로움에도 불구하고 칼벤츠는 석유와 가스가 너무 강해서 천연가스를 휘발유로 대체하면 부피를 줄이고 문제를 완벽하게 해결할 수 있다는 큰 영감을 받았다.
몇 년 동안 밤낮으로 일한 칼 벤츠는 한 번에 디자인 방안을 보완하고 왕실 사진작가 에밀 빌러 등의 자금 지원을 받아 오토 4 행정 엔진을 개선했으며, 결국 단독휘발유 엔진을 시험 제작하여 세계 최초의 단독엔진 3 륜 자동차' 메르세데스 벤츠/벤츠' 를 만드는 데 성공했다. (윌리엄 셰익스피어, 메르세데스-벤츠, 메르세데스-벤츠, 메르세데스-벤츠, 메르세데스-벤츠/벤츠, 메르세데스-벤츠/벤츠) 10 월 29 일1886,65438+칼 벤츠는 그가 9 월 5 일 성공적으로 제조한 삼륜차를 위해 독일 제국 특허청에 자동차 발명 특허를 신청했다. 이날은 자동차의 탄생일이 되었고, 벤츠는' 현대차의 아버지' 로 불린다. 각종 증기기관에 의해 구동되는 차량들이 공인된 자동차 정의에서 제외되고, 벤츠는 휘발유 엔진을 성공적으로 상업화한 최초의 사람이기 때문이다.
칼벤츠는 벤츠 1 호 특허 증명서를 받았다.
1886 년 7 월 3 일 벤츠 1 맨하임 거리에서 첫 공개 테스트를 실시했다. 처음 출발했을 때, 이 차는 15 km/h 의 속도로1KM165438+10 월 2 일, 독일 특허국 특허 증명서 번호는 37435 로 공기와 기체 동력 기계에 속하며 특허 명칭은' 가스 엔진 자동차' 이다. -응? 칼 벤츠의 삼륜차는 앞에 작은 바퀴가 하나 있고 뒤에 큰 바퀴가 두 개 있는 솔리드 고무 타이어가 들어 있는 두 사람을 탈 수 있다. 엔진이 뒷바퀴의 선반 위에 놓여 있고, 운전자는 중간에 앉아 조이스틱으로 방향을 조절한다. 첫째, 소위 기어 랙 스티어링 기어를 사용하고, 후방 차축은 기어와 체인 드라이브를 사용하며, 당시 상당히 진보된 차속기를 갖추고 있다. 이 엔진은 벤츠가 제조한 단일 실린더 4 행정 휘발유 엔진으로, 변위는 0.93 리터이고 전력은 약 0.8 마력이다. 배터리용 코일 점화, 라디에이터 장착. 차량의 무게는 254kg 으로 최고 시속16km 입니다. 그러나 자동차는 후진하지 않았다. 현재 이 차는 슈투트가르트의 벤츠 자동차 박물관에 소장되어 있다.
벤츠 1 복제품
그러나 칼 벤츠가 만든 첫 번째 차는 즉시 그에게 영예와 박수를 가져다주지 않고 천지개벽의 조롱을 받았다. 기술이 미숙하기 때문에, 벤츠의 자동차는 항상 여러 가지 이유로 닻을 내리고' 악취 괴물' 으로 놀림을 받는다. 파괴된 칼 벤츠는 심지어 차를 몰고 거리로 나가 세상의 웃음거리가 될까 봐, 세계 최초의 자동차가 이렇게 창고에 누워 잿더미가 되었다.
"발명의 과정은 발명의 결과보다 천 배나 낫다." 칼은 좌절감을 느꼈다.
"칼, 너는 세상에서 아무도 해본 적이 없는 일을 했다. 그 행인들의 안목에 신경 쓰지 않는다." 베레타는 칼을 위로했다.
아마도 베레타만이 칼 벤츠의 발명에 대해 확신을 가지고 있었을 것입니다. 그녀는 애인을 지지하고 칼이 직접 만든 자동차를 운전하여 전례 없는 여행을 하기로 결정했습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언) 1888 년 8 월 어느 날 아침, 칼은 여전히 자고 있었다. 베레타는 조용히 일어나 칼에게 쪽지 한 장을 남겼다. "휴가가 시작되었다. 할머니를 보러 가자. 클릭합니다 그리고 두 아이를 깨운다. 칼을 깨우지 않기 위해 모친은 시작하기 전에 칼의 최신 작품인 벤츠 3 을 실험실에서 충분히 멀리 밀었다. 베레타와 아들은 맨하임에서 출발해 100 여 킬로미터 떨어진 푸포츠하임으로 가서 아이들의 할머니를 방문했다. 당시 세계 어느 차도 이렇게 긴 거리를 주행한 적이 없었다.
베레타의 장거리 주행 일정을 보여주는 시뮬레이션 차트 (인터넷에서 찍은 사진)
모친이 떠오르는 태양을 맞으며 앞으로 걸어가자 동쪽은 점점 하얗게 변했다. 길 양쪽에서 일찍 일어난 사람들은 멀리서 이상한 기계적 굉음을 들었고, 모두 창문을 들여다보며 날아오는' 괴물' 을 보고 어안이 벙해졌다. 농토에서 일한 마을 여인은 이 이상한 광경을 보고 무릎을 꿇고 하느님께 기도했다. 그러나 좋은 경치는 길지 않다. 작은 마을 비스록을 지나갈 때, 자동차 연료가 다 소모되었다. 당시 세계에는 주유소가 없었지만, 똑똑한 베레타에게는 어렵지 않았다. 약국에서 가벼운 휘발유를 파는 것을 알고 그녀는 마을의 약국을 두드렸는데, 아직 문을 열지 않았다.
베레타는 초조하게 사방을 두리번거리다가 갑자기 한 소녀가 그녀 앞으로 뛰어갔다.
"실례합니다, 당신은 마녀입니까? 클릭합니다 여자아이가 호기심에 물었다.
"물론 아니지, 아가씨."
"하지만 당신은 마술이 될 겁니다."
베레타가 웃었다. 그녀는 고개를 숙이고 소녀에게 말했다. "이것은 나의 왕자가 나에게 해준 마법차이다. 나는 지금 휘발유가 필요해서 그것의 마력을 깨울 수 있다. 약사가 어디 있는지 아세요? 클릭합니다
어린 소녀가 손을 뻗어 손가락을 가리켰다. "그는 맥주집에 있다."
베레타는 어린 소녀에게 감사하며 그녀가 가리키는 방향으로 맥주집의 약사를 찾았다.
"나는 10 리터의 가벼운 가솔린을 원한다."
약사는 먼지가 많은 하인의 베레타를 위아래로 훑어보았다. \ "부인, 내가 수다스럽다고 탓하지 마세요. 가벼운 휘발유는 너의 치마에 있는 기름을 씻을 수 없다. 너는 새 것을 사는 것이 좋겠다. "
"내가 휘발유를 사는 것은 이것을 위해서가 아니라 내 차를 위한 것이다."
"세상에, 네 말을 독살하고 싶어? 클릭합니다
베레타는 화가 나서 웃었다. "당신은 10 리터의 가벼운 휘발유를 가지고 있습니까?"
그래서 베레타는 가벼운 휘발유를 사서 차를 다시 시동했습니다. 그러나 문제는 아직 끝나지 않았다. 또 70 킬로미터를 운전해서 가파른 비탈에 가로막혔다. 메르세데스-벤츠 3 의 동력이 약하기 때문에 베레타는 막내아들이 키를 잡을 수 밖에 없었고, 큰아들과 함께 뒤에서 밀고, 결국 차를 가파른 비탈길을 밀었다. 그 후 브루헤살러의 대장장이가 체인을 수리하는 것을 도왔고, 그녀는 브레이크 패드를 보석으로 교체했다. 그런 다음 엔진 오일 도로가 막히고 베레타가 움직이며 모자의 머리핀으로 소통합니다. 점화선이 단락되어 베레타는 거터로 절연 패드를 만들어 문제를 해결했다. 그동안 베레타는 풍부한 과학 지식과 총명함화 위험을 무너뜨렸다.
휘발유를 사는 베레타 약국은 현재 세계 1 위 주유소로 불린다.
서산 일몰 무렵, 모친은 온갖 어려움을 겪으며 마침내 푸포츠하임에 도착하여 106 킬로미터를 여행했다. 아이의 할머니는 놀라서 작은 마을에서 센세이션을 일으켰다. 이것은 역사적인 조치이다. 당시 세계 어느 차도 이렇게 긴 거리를 주행한 적이 없었다. 그 전에는 모든 자동차 여행이 단거리 테스트였으며 베레타 벤츠는 세계 최초의 자동차 운전사로 인정받았다. 예, 이것은 여성 운전자입니다!
흥분한 베레타는 즉시 칼에게 전보를 보냈다. "자동차가 시련을 견뎌냈으니, 가능한 한 빨리 헨 박람회를 신청해 주세요!" 칼 벤츠는 전보를 받았을 때 자신의 눈을 믿을 수가 없었다. 그는 황급히 전시 수속을 마쳤다. 뮌헨 공업 박람회에서 칼 벤츠의 자동차가 마침내 빛을 발했고, 그 이후로 그의 사업은 나날이 번창하고 있다. 자동차는 인류 역사상 가장 중요한 교통수단으로서 공식적으로 역사 무대에 올라 두각을 나타내기 시작했다. 메르세데스 벤츠는 여전히 자동차 공업의 선두주자이다.
"칼, 세상 끝까지 갈 수 있는 차를 만들어 주겠다고 했잖아, 넌 이미 너의 약속을 성취했어."
"베레타, 네 용기가 우리 둘만의 기적을 창조했어!"
기나긴 사랑의 여정이 마침내 눈부신 자동차 시대를 이루었다.
PS: 이 글은 역사 이야기이고, 기본 줄거리는 역사적 사실과 일치하며, 일부 대화는 허구이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.