화웨이는 M5 와 M7 에 8000 의 가격 인하를 요구했다. M7 의 성능이 더 강하고 실용성이 더 높다고 생각합니다. 그리고 이 차의 판매량도 매우 좋습니다. 여러 차례 신기록을 세웠고, 입소문도 좋습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
화웨이는 M5 와 M7 에게 꼬리 8000 을 줄이라고 요구하며 판매량이 꾸준히 상승했다.
테슬라 가격 인하 소식이 알려지자 여러 자동차 업체들이 뒤를 이었다. 화웨이는 M5 와 M7 에게 꼬리금 8000 감소를 공식 발표할 것을 요구했다. 많은 네티즌들은 이 일이 뒤늦게 모두 행복하다는 것을 알고 있다. 특히 차를 들어 올리려고 했던 사람들은 가격 인하 후 또 한 획을 절약할 수 있다는 것을 알고 있다. 나는 이 두 차의 성능이 모두 좋다고 생각하지만, 비교하면 M7 이 M5 보다 더 실용적이다. 왜냐하면 그것은 얻을 수 없는 공간이 크고, 성능이 강하고, 구성이 풍부한 좋은 차이기 때문이다.
M7 3 일 판매량이 6 만 명을 돌파한 것은 의심할 여지가 없다.
나는 M7 의 성능이 더 강하다고 생각한다. 이 차는 상장된 지 3 일 만에 한때 판매량이 6 만 위안을 돌파했는데, 실력은 상상할 수 있다. 이 차는 동력이 매우 강하여 연장 프로그램을 통해 혼합 운전함으로써 각종 도로 상황에서 가볍게 출전할 수 있다. 이 차를 타고 여행을 가는 것은 순수한 전동차를 운전하는 것과 더 비슷하다. 쉽게, 좌절감 없이, 언덕을 오를 때 차도 느리지 않아요.
M7 의 종합 항속 마일리지가 길어 사용자의 항속 불안을 줄일 수 있다. 이 차의 최대 수명은 순수 전동 모드에서 195 km 에 달할 수 있고, 혼동 모드를 사용하면 1220 km 정도에 달할 수 있어 시내운전이든 고속주행이든 큰 문제가 없다. 장거리 달리기를 자주 하는 사람들에게는 이 차도 좋은 선택이며, 비용을 절약하고 기름을 태우는 번거로움을 줄일 수 있다. 또한 이 차는 공간이 넓어 M5 보다 넉넉해 3 ~ 5 명을 쉽게 수용할 수 있다. 인구가 많은 가정에도 좋은 선택이다. 개인적으로 M7 성능이 더 좋다고 생각합니다.
화웨이 전동차가 M7 을 만났다.
화웨이 인터페이스 M7 매개 변수 구성:
1, 우선 대형 SUV 를 포지셔닝합니다.
2. 동력은 증프로그램 혼동 시스템, 즉 우리가 흔히 말하는 유전 혼동을 채택한다.
3. 1.5T 엔진 장착, 최대 전력 92kW, 최대 토크 205n·m .....
4. 2 드라이브 모터의 최대 전력과 토크는 각각 200kW 와 360n·m 입니다.
5. 4 드라이브 모터 최대 전력 330kW, 최대 토크 660N·m .....
6. 외관은 M5 와 같은 디자인 스타일을 사용합니다.
7. 분리형 흡기 그릴로, 위쪽 양쪽에 전조등과 가이드가 있어 대기해 보입니다.
8. 차체 크기는 5020* 1945* 1775mm 이고 베이는 2820 mm 입니다 .....
9. 옆면은 숨겨진 문 손잡이, 프라이버시유리, 20 인치 스포츠 허브를 사용하여 운동감을 높입니다.
화웨이 자동차 가격과 그림 M7
오늘은 7 월 6 일입니다. 최근 보도에 따르면 AITO 미디어 M7 은 3 1.98 만원으로 곧 발표될 예정이다. 가격이 그리 높지는 않지만, 가장 눈에 띄는 것은 화웨이가 AITO 미디어 M7 에 참여해 이 차에 대한 관심을 크게 높였다는 점이다. 그렇다면 화웨이의 가봉이 있다는 것은 무엇을 의미합니까?
첫째, 화웨이는 AITO M7 의 더 나은 신호 시스템과 더 나은 소프트웨어 지원을 제공합니다.
지금의 자동차는 이전 차와 매우 다르다. 주된 이유는 현재 자동차가 지능의 영향을 더 강조하기 때문이다. 스마트 칩뿐만 아니라 자동차의 상호 작용 시스템과 컴퓨팅 능력도 있기 때문이다. 이런 점에서 화웨이는 전문가 중의 전문가라고 할 수 있다. 화웨이는 5G 신호의 정의자로서 신호 방면에서 세계 1 위의 성과를 거두었으며, AITO 가 M7 을 묻는 데 더 많은 효율성 도움을 줄 수 있다. 세계 최고의 휴대전화업체인 AITO M7 의 패널 상호 작용이 더욱 강력하고 두드러지고, 자동차 전체의 스마트 카메라와 GPS 기능도 더욱 강력해질 것으로 보인다. 둘째, 스마트 운전에서 화웨이의 최고급 칩 제조 능력과 화웨이의 운전 판단 기술은 이 차의 강력한 운전 수준을 보장할 수 있으며, 이들은 모두 AITO 의 M7 에 더 많은 기술감을 제공한다.
둘째, AITO 의 M7 은 화웨이가 더 많은 관심을 받아 AITO 에서 M7 의 인지도를 높였다.
이번 AITO 미디어 M7 은 화웨이가 참여한 첫 차였다. 이 소식은 많은 화웨이 팬들이 이 AITO 미디어 M7 을 직접 괄목할 정도로 시장에서의 관심을 크게 높이고 AITO 미디어 M7 의 입소문을 높였다. 한편 화웨이의 가입으로 AITO 미디어 M7 은 더 많은 소비자들의 신뢰를 받고 있다. 따라서 화웨이가 AITO 에 참여한 M7 은 무해하다.
AITO 가 M7 에게 화웨이의 기술을 더 잘 보여줄 것을 요구하여 괄목할 수 있기를 바랍니다!
화웨이 M7 은 어떻게 구매할 가치가 있습니까?
1, 강력한 동적 성능
화웨이 M7 연장 프로그램의 혼합 형식으로 차량이 순전차에 더 가깝다는 느낌을 주고, 차량이 가속할 때 강한 밀착감을 느낄 수 있다. 4 차종은 가장 빠른 4.8 초 안에 100 킬로미터의 가속도를 완성할 수 있으며, 100 킬로미터가 7.8 초를 가속하는 2 차형도 대부분의 소비자들에게 충분하다.
2, 종합항속 마일리지
이 모델의 최대 수명은 195km, 최대 통합 수명 1220km 입니다. 자동차의 항속 시간을 측정한 사람은 없지만, 자동차 M5 의 에너지 소비 수준에 따라 시내에서의 자동차의 총 항속 시간은 1000km 정도에 도달해야 한다.
3. 큰 공간
M7 은 2+2+2 의 6 개 레이아웃을 사용합니다. 많은 시운전 소비자들은 차량의 두 번째 행 공간이 상당히 넓어서 세 번째 행 공간이 많은 7 개의 SUV 차종보다 낫다고 말했다. 그리고 두 번째 줄 두 자리의 배치도 승객이 세 번째 줄을 드나드는 것을 더욱 편리하게 한다.
4, 다양한 구성
회사의 주력기종으로서 구성이 자연스럽게 풍부하다. 화웨이의 홍몽 시스템 곤돌라와 화웨이 SOUND 오디오 시스템 외에도 스마트 구성에 카메라 6 개, 12 초음파 레이더 3 개, L2 급 자동 보조 운전 지원, 360 파노라마 영상, 전후 레이더 등이 기본으로 제공됩니다.
편안함 구성 측면에서 M7 의 앞뒤 좌석은 전기 멀티 앵글 조절, 난방, 환기, 마사지 기능, 전기 꼬리문, 전차 무키 진입, 리모컨 시동, HUD 헤드업 디스플레이, 능동 소음 감소 등의 구성을 지원합니다.