왜 어떤 사람들은 항공기 디자인 전공 전망이 좋지 않다고 말합니까?

이 문제는 흥미롭다. 국내 항공공학류 고교의 전문 양성메커니즘과 국내 항공공학원의 분업에 대해 일반인들이 잘 알지 못할 수도 있다. 이글항공은

1, 학부 단계 항공기 설계전공은 대류 양성에 속한다. 항공공학류 고교 (예: 서공대, 북항공, 남항공 등) 는 일반적으로 소속 항공학원 프레임워크 내에 항공기 설계 학부 전공을 개설하는데, 사실 항공기 설계와 공학과, 학제 4 년이다. 첫해는 기본적으로 고급 수학, 대학 물리학, 고급 화학, 영어, 마오 개요 등과 같은 공공 * * * 기본 수업입니다. 이듬해에도 전기공학, 기계제도, 소프트웨어 기초, 재료역학, 이론역학, 수리통계와 확률론, 선형대수학 등이 기본적으로 공개 * * * 기초과목을 위주로 하고 있다. 3 년차에는 항공개론, 공기역학, 비행역학, 항공기 구조 설계, 항공기 전체 설계, 인간기계 환경, 엔지니어링 등 전문적인 기초 수업이 시작되었습니다. 4 년차에는 전공 선택과목 양성이 진행됐다. 학생의 자율선택에 따라 전반적인 디자인, 구조설계, 비행성능, 공압등 4 개 전공 방향 중 하나를 선택과목으로 선택하고, 한편으로는 학부 졸업 후 업무와 결합하기 위해 향후 대학원생 학습과 결합할 수 있다. 이 모델의 경우 항공기 설계 및 공학과 학부 단계는 일반화학입니다. 특히 학부를 졸업한 후 일하는 학생들은 모두 입문 지식을 배웠으며, 더 전문적인 공학 지식은 단위에만 해제될 수 있습니다.

2, 대학원 단계는 세분화되는 경향이 있습니다. 항공기 설계 및 공학과 학부를 전공한 학생은 3 학년 다음 학기에 대학원 입학시험을 치르고, 시험에 합격하거나 면제 보증 자격을 갖추면 대학 4 학년 졸업 후 대학원에 진학할 수 있다. 대학원 교육은 전문적인 방향으로 나뉘어 신청할 때 이미 선정되었으며, 항공기 설계는 일반적으로 전체, 공압식, 구조, 성능의 네 가지 주요 부분으로 구성됩니다. 이 중 각 블록 내에서는 계속 다른 분야로 세분화될 수 있으며, 각 대학원생은 2 ~ 3 년 동안 한 부문에서만 과학 연구 기술을 배울 수 있습니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언) 이런 과학 연구 기술과 공학 기술은 여전히 약간의 차이가 있다. 물론, 앞으로 박사 과정을 밟는다면 더욱 세밀하고 깊이 경작할 수 있을 것이다. 이것은 더 말할 것도 없다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 박사명언)

3, 연구소 엔지니어링 설계 작업도 조각화되어 있습니다. 국내 중항공업 산하의 각 주요 호스트설계연구소/원은 기본적으로 전공별로 나뉜다. 더 큰 단위는 일반적으로 전체 장소, 공압소, 구조소, 강도소, 성능소, 인간-기계 환경 보장소 등을 설치하는데, 전체 직장에 들어가더라도 일반 엔지니어일 뿐, 하는 일은 모두 가장 기초적인 계산 및 분석 작업이다. 단, 각 부서의 각 전공에 사용되는 소프트웨어는 다를 뿐이다. 학교에서 가르치는 것은 모두 충분하지 않다. 하나 또는 두 개의 모델 프로그램을 경험한 경험은 거의 비슷하다. (알버트 아인슈타인, 공부명언) 게다가 총체적인 곳에 머무르면 미래도 반드시 총디자이너로 성장할 수 있는 것은 아니다. 항공기 설계 및 공학과, 절대다수의 항공공학대학원에서 기초성질이론 교수로 학부 졸업생이 졸업하면 합격한 항공엔지니어가 될 것으로 기대할 수 없다. 아직 멀었다. 특히 복단, 교대와 같은 항공학과를 새로 개설한 고교들은 흔히 역학 이론 교육에 더욱 집중하고 있으며, 항공공학 경험 교육은 서공대, 북항, 남항 3 개 항공학교보다 훨씬 못하다. 이렇게 해야만 제목이 있을 수 있습니다. -질문에 답했습니다. 항공에 관심이 있는 친구들은' 이글항공' 을 주목해 보세요. 최근 몇 년 동안 우리나라 신주 시리즈 유인우주선이 속속 하늘로 솟아오르면서 창아 4 호의 성공적인 달 착륙으로 우주는 사람들이 자주 토론하는 화제가 되었으며, 이와 관련된 항공우주학과도 점차 사람들의 관심을 끌고 있다. 다음으로 이런 전공에 대해 자세히 설명하겠습니다. 우선 명칭에서 볼 수 있듯이 이런 전공은 사실' 항공' 과' 우주' 의 두 가지 주요 방향을 포함하고 있으며, 많은 사람들이 보기에 두 가지 주요 방향이 매우 비슷하다고 생각하는데, 사실 항공과 우주 사이에는 여전히 큰 차이가 있다. 간단히 구분하면' 항공' 이 연구하는 대기 내 항공기로, 평소 우리가 타던 보잉 항공기, 헬리콥터, 비행선 등이 있다. 와' 우주' 는 우주선, 위성, 우주 정거장, 심공 탐사선 발사체, 전략 미사일 무기 등 우주, 지구 대기권 밖의 항행 활동을 연구하고 있다. 자세히 구분하면 비행 환경, 동력 장치, 상승 하강 방식, 비행 시한, 비행 속도 등 여러 방면에서 구분할 수 있습니다. 물론 항공기든 우주선이든 항공기라고 부를 수 있다. 219 년부터 22 년까지의 학부 전공에서 항공우주류 전공은 주로 항공우주공학, 항공기 설계 및 엔지니어링, 항공기 제조공사, 항공기 동력공학, 항공기 환경 및 생명보장공사 등 전공으로 상호 보완적이며, 심지어 많은 대학들이 대류에 따라 학생을 모집하고 있다. ' 항공우주공학' 은 총괄적인 전공으로, 비교적 광범위하게 배운다. 뒤에 몇 가지 전문적인 내용이 모두 관련될 것이다. ' 항공기 설계 및 엔지니어링' 전공은 항공기 전체 설계, 매커니즘 설계, 항공기 외형 설계, 부품 설계 등을 포함한 항공기를 설계하는 것이다. ' 항공기 제조공사' 전공은 주로 설계를 바탕으로 항공기를 만드는 것이다. 이 전공이 가장 대립하는 일은 비행기나 우주선 제조공장에서 일하는 예술가다. 디자이너가 도면을 준 후, 이 도면을 공예과정으로 바꾸고, 아래 노동자들에게 생산해 준다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) ' 항공기 동력공학' 전공은 주로 항공기 엔진을 연구하는 것이다. 항공기의 가장 핵심 장치인 동력장치입니다. ' 항공기 환경 및 생명보장공사' 전공은 유인항공기의 생명보장시스템을 주로 연구하고 있다. 가장 간단한 것은 민간항공기의 산소 공급설비와 같다. 만 미터 상공에서는 희박한 공기를 엔진을 통해 인류가 정상적으로 호흡할 수 있는 압력으로 압축한 다음 압축된 공기를 기내의 에어컨 시스템에 도입한다. 복잡한 연구는 우주비행사가 입은 우주복이 어떻게 열악한 우주 환경에서 우주비행사의 생명안전을 보장할 수 있는지에 대한 연구이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 우주명언) 학습 내용 항공우주류의 전공은 고도의 전공에 속하므로 학습 내용에는 많은 지식 영역이 포함됩니다. 이 몇 개 전공을 종합해 보면, 주요 학과는 모두 항공우주과학과 기술, 역학 등을 배운다. 각 전공을 꼼꼼히 비교해 보면 전문성에 따라 학습 내용은 차이가 있다. ' 항공기 설계 및 엔지니어링' 의 핵심 지식은 구조역학, 공기역학, 항공기 전체 설계, 항공기 구조 설계, 설계 과정 등이 많다. ' 항공기 제조공사' 의 주요 학과에는 기계공학도 포함되어 있다. 핵심 지식은 기계 도면, 기계 설계 및 제조, 재료 역학, 컴퓨터 보조 항공기 제조 등을 더 많이 할 것이다. ' 항공기 동력공학' 의 주요 학과에는 동력공학 및 공학열물리학도 포함되어 있다. 핵심 지식에는 재료역학, 유체역학, 공학열역학, 공기역학, 열전학, 자동제어원리, 항공엔진 원리 등의 과정도 있다. ' 항공기 환경 및 생명보장공사' 의 핵심 지식에는 열전학, 기체역학, 항공우주생리학, 공학열역학 등도 포함되어 있다. 특정 각 전공 과목의 경우 자원봉사를 하기 전에 각 대학 홈페이지의 수업 시간표를 참고하여 당신이 할 수 없는 수업이 있는지 확인할 수 있습니다. 제 개인적인 관점에서 볼 때, 이 몇 가지 전공 과정의 안배는 총명하고 엄밀하며 이과 종합 자질이 강한 사람에게 적합하다. 취업 방향 취업 방향인 경우 범위가 좁다고 생각하는 사람들이 많은데, 사실 취업 경로가 여전히 많다고 생각합니다. 취업 방향도 주로 두 가지 방향이 있습니다. 하나는 우주 방향이고 하나는 항공 방향입니다. 1, 우주방향: 우주방향은 주로 우주원, 우주원 (운반로켓 기술연구원), 우주이원 (지대공 미사일 연구원도 장봉그룹이라고도 함), 우주삼원 (항공미사일 연구원도 해이글그룹이라고도 함), 우주사원 (역시 우리가 자주 듣는' 우주과학기술그룹' 과' 우주과학공그룹' 인데, 사실 이 두 그룹 산하의 각 연구원, 소, 사업부는 기본적으로 중국 항공우주의 주요 과학연구력이다. 즉, 우주 대부분의 모델 제품은 그들이 개발한 것이다. 2. 항공 방향:

1. 잘 배우면 각 주요 항공제조공장이나 항공기 부품 제조 공장에서 연구, 설계, 생산을 할 수 있습니다. 하비, 심비, 서비, 성비, 귀비 등이 있습니다.

2. 물론 군수공장에 가서 항공기 생산에 참여할 수도 있고 부대에 가서 지상 근무를 할 수도 있다.

3. 민항회사에 가서 일할 수도 있고, 각 항공사에서 근무할 수도 있고, 보통 기무라고 할 수도 있다.

4. 샤먼태고 (산둥 태고와 쓰촨 태고) 와 같은 항공기 수리회사에도 갈 수 있습니다. 는 전반적으로 항공기 설계와 공학을 전공하는 연구형 단위가 더 많을 뿐 연구소, 연구원, 설계국과 같은 경우가 많다. 항공기 제조공사의 취업 방향은 항공기 제조공장, 항공사의 기무 등을 더 많이 찾는다. 항공기 동력공학의 경우 일부는 연구소, 일부는 공항에서 기무를 하고, 항공엔진 제조 공장에 가는 사람이 많다. 또한 항공우주학의 많은 기술적 성과가 민간생산에 적용되었으며, 특히 통신, 기상, 전자, 자동차, 에어컨 등의 분야에 적용되었다. 그래서 이들 분야의 많은 회사들도 항공우주학과를 졸업한 학생들을 선호하고 있으며, 이는 졸업생들에게 더 많은 선택권을 제공한다. 또한, 나는 모든 항공, 우주 기관 및 연구 단위를 요약하여 모든 것을 교육시키기 위해 넘겨주었습니다. 약 수백 개의 단위가 있습니다. 더 많이 알기를 요청할 수 있습니다.

취업상황

이런 전문취업상황은 여전히 낙관적이다. 본과는 기본적으로 국유기업이다. 석박은 연구소에 들어갈 수 있다. 대우는 직장의 위치에 따라 달라진다. 지방마다 대우가 다르고, 일자리 임금도 다르지만 전반적으로 좋다. 공기업이 많기 때문에 임금이 가장 높지 않다 요약하면 국내 항공우주기업 일선의 기업 급여가 높고 학부생의 월급은 보통 4,5 천 이상이며 대학원생이 입사할 때 연봉은 8 에서 1 사이인데 2 년이 지나면 인상될 예정이지만 임금 인상은 더디다. 2 선 기업의 임금은 그렇게 높지 않을 수도 있지만 복지 대우도 좋다. 일반 취업률은 모두 좋다. 잘 배우면 1% 에 육박할 수 있다. 주변 동창 상황 우리 반에서는 취업상황이 좋다. 우리 반 친구들은 대부분 서명한 중항그룹 또는 해방군의 일부 공장이다. 이 전공을 쓰는 것도 나 혼자 쓴 것이 아니기 때문이다. 서공대, 하공대, 남항, 칭화, 샤먼 대학의 많은 친구들이 함께 토론했다. 발전 전망 내 생각에는 셀 수 있는 이 몇 년 동안 이런 전문적인 전망이 매우 좋을 것 같은데, 왜 그렇게 말하는지, 최근 몇 년 동안 중국 항공 우주 동작, 항공이 하고 있는 큰 비행기, 우주, 유인 탐월 발전, 또 다른 미래 자원 쟁탈은 우주 자원을 겨냥할 수 있고, 심지어 미래 전쟁도 하늘이 될 수 있다 학교에서 를 추천하면 대학을 추천하면 양북 양공대 가남항입니다. 즉 서공대, 하공대, 북항, 남항 4 개 대학, 외에 북이공을 더한 것이다. 많은 사람들이 내가 청화나 북경대학교 같은 것을 추천하지 않고 칭화북경대학교 등 대학의 명성이 더 크다고 생각할지 모르지만, 우리 업계에서는 칭화도 일류로 볼 수 없다. 만약 당신이 우리 업종을 아는 사람이라면, 그들이 나의 관점에 동의하지 않는 것에 동의하는지 문의할 수 있습니다. 북항공의 말은 주로 지리적 위치가 우월하여 최근 몇 년 동안 많은 우수 학생을 올무에 빠뜨렸지만 북항 점수가 높은 사람을 놀라게 하여 가격 대비 성능이 비교적 낮았다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure 서공대는 지리적 위치가 그리 좋지는 않지만 전신은 노군군으로 매우 두터운 스승력이 있어 업계 내에서 공인도가 매우 높다. 현재 우리나라에서 열장하고 연구하고 있는 모든 기종 (예: 섬멸 1, 섬멸 7, 섬멸 2 등) 의 총공은 대부분 서공대 졸업생이다. 지역 문제 때문에 점수가 너무 높지 않습니다. 즉, 지역으로 학교를 바꾸세요. 하공대라면 박사 석사 이동소 수가 많고, 하공대는 국방과학공위의 맏이이며, 모두 공인하고 있다.' 선저우' 의 총디자이너와 기술자 중 절반은 하공대다. 남항공은 동남연해성에서 인증률이 비교적 높으니, 당신이 남방에서 일하고 싶다면 남항도 좋습니다. 구체적인 서공대, 하공대, 북항, 남항 4 개 대학 중 어느 것이 더 좋은지 따질 필요가 없다. 물론 다른 학교들은 내가 열거하지 않았을 수도 있다. 네가 의향이 있으면 전화해서 물어봐. 주의사항

1. 항공우주국은 최근 몇 년 동안 매우 덥습니다. 그리고 사람들은 이것이 높은 직업이라고 생각하며, 모두 신문을 서두르고 있습니다. 하지만 당신이 정말 좋아하는지 허영심을 갖고 있는지 확인해야 합니다. 이 업종은 당신이 들어가면 우주선, 달 탐사 임무에 배정할 수 있는 것이 아닙니다. 많은 사람들이 항공사 기무가 될 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 즉, 이것은 매우 일반적인 업종일 뿐, 높은 것은 아니다. 자원봉사를 하기 전에 이런 것들을 모두 잘 생각해야 한다. 절대로 적성하게 이 업종에 들어가지 마라. 결국 자신이 생각하는 대로 되지 않는다는 것을 알게 되었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자원명언)

3. 항공우주학과를 졸업하면 고된 외진 지역에서 일해야 한다는 우려가 있다. 사실 현재 베이징 상하이 서안 청도 심양 등 대도시에도 많은 항공우주연구기구가 있다.

4. 항공우주학과에 응시하는 것은 앞으로 조종사나 우주비행사가 아니라 기술인재를 양성하는 것이기 때문에 이런 전공은 신체조건에 대한 특별한 요구가 없다.

5. 또 항공우주학과는 학생들에게 논리적 사고력과 실전 능력이 뛰어나도록 요구하고 있다. 역학, 수학 공저, 물리 공저 에 대한 요구 가 매우 높기 때문에 수학, 물리 성적 이 우수하고 논리 사유 능력 이 강하고 독립적 인 연구 능력 이 있는 학생 이 이런 전공 을 선택하는 데 더 적합하다.

6. 항공우주연구류의 연구 방향은 과학 기술의 최전선이다. 이는 지식의 응용과정일 뿐만 아니라 과학연구 과정이다. 기존 지식만으로는 충분하지 않기 때문이다. 연구 개발 과정 중