타이어 정비는 전통 연료차의 특허가 아니다. 순수 전기 신 에너지 자동차에서 타이어는 여전히 안전을 보장하는 열쇠 중 하나이다. 여름철 기온이 높기 때문에, 노면 온도가 비교적 높고, 타이어는 일반적으로 낮은 태압으로 대응한다. 그러나 기온이 떨어지면 태압이 부족해 전력 소모가 높고, 이상 마모가 되고, 충돌이 발생할 때 드럼백이 생기기 쉽다는 단점이 있다. 사용 설명서는 권장되는 타이어 압력 범위를 제공합니다. 여러 가지 이유로 한 달에 한 번 태압을 검사하는 것이 좋습니다.

2. 섀시 점검:

대부분의 순수 전기 신에너지차의 배터리는 섀시에 배치돼 있기 때문에 신에너지차의 섀시 상태는 전통적인 연료차보다 더 주목할 만하다. 일반적으로 순전기 신에너지차의 섀시는 더 잘 보호되고, 튀는 자갈이 남긴 스크래치는 일반적으로 무해하며, 짧은 시간에 비를 맞아도 문제가 되지 않는다. 그러나 보호 층이 손상되면 추가 고장을 방지하기 위해 첫 번째 수리가 필요합니다.

3, 회로 시스템 검사:

많은 순수 전기 신에너지차의 정비 주기는10000km 이지만, 그들의 정비 프로젝트는 대부분 동력 배터리 시스템, 모터 시스템, 전기 제어 시스템을 검사하여 적절하게 문제를 해결하는 것이다. 하지만 장마로 인해 부품이 산화, 녹슨, 노화될 수 있기 때문에 이러한 핵심 시스템은 당연히 가을에 검사해야 하며, 고압 하네스와 전기 제어 시스템의 검사에는 해당 도구가 필요하며, 경험이 있는 인원에게 의뢰해야 한다.

4, 에어컨 유지 보수:

에어컨 시스템은 내구성이 강하고, 정비는 기본적으로 냉응기를 청소하는 것이고, 새 차는 검사할 필요도 없다. 먼지가 많은 곳에서 자주 운전하면 (먼지, 버들개지 등 포함). ), 적절한 경우 에어컨 필터를 미리 교체해야합니다.

5, 오일 점검:

순수 전기 신 에너지 자동차에는 엔진오일이 없지만 브레이크 오일, 냉각수, 각종 윤활유는 여전히 있다. 순수 전기 신에너지 자동차의 냉각제는 완전히 물이 없고 냉각제가 연소될 확률은 연료차보다 훨씬 작다. 기본적으로 걱정할 필요는 없지만, 브레이크 오일이 물에 들어간 후에도 쇠퇴할 가능성이 있어 2 년에 한 번 더 보험을 바꿀 수 있습니다.