파이낸셜네트워크오토뉴스? JAC의 정부 보조금 2억600만 위안 중 2억 위안이 연구개발비다.

9월 26일 장화이 자동차는 회사와 지주 자회사가 총 2억600만 달러의 정부 보조금을 받았다고 발표했다. JAC는 위에서 언급한 보조금이 2020년 당기 손익에 포함될 예정이며, 2020년 회사 이익에 긍정적인 영향을 미칠 것이라고 밝혔다.

올해 JAC는 지금까지 8억 위안에 가까운 정부 보조금 발표를 여러 차례 공개했다.

이번 지원금을 받는 사업으로는 대외무역진흥시책 시상 및 보조금, 특허쿼터 보조금, 연구개발비 보조금 등이 있다. 그 중 연구개발비 보조금이 90% 이상을 차지해 2억 위안에 달했다.

JAC의 2020년 반기 보고서에 따르면 현 기간 영업이익은 249억 4천만 위안으로 전년 동기 대비 7.6% 감소했으며 상장 기업 주주들에게 귀속되는 순이익은 적자였다. 지난해 같은 기간 1억3000만위안보다 217.8% 감소했다.

운영비 측면에서 JAC 모터스의 상반기 운영비는 236억 위안으로 전년 동기 대비 1.6% 소폭 감소했다. 이 중 금기 연구개발비는 4억3천만위안으로 전년 동기 대비 18.9% 감소해 매출의 1.7%를 차지했다.

JAC는 연구개발 투자를 늘릴 계획이다.

JAC 모터스 안진 회장은 올해 8월 JAC 연간 매출의 3~5%를 기술 업그레이드 촉진을 위한 연구개발비에 투자하겠다고 밝힌 바 있다.

암젠은 전동화, 지능화, 네트워킹, 공유 등의 발전 추세에 직면해 글로벌 자동차 산업이 심층적인 시장 조정과 기술 변화의 시기에 처해 있다고 밝혔다. 이를 바탕으로 JAC는 핵심 핵심 기술에 대한 연구를 가속화하고 산업 체인의 안정성과 경쟁력을 향상시킬 것입니다.

JAC는 자율주행 분야에서 L3 레벨 기술 연구개발에 착수해 폐쇄된 공원에서 L4 레벨 프리뷰를 달성했다고 소개했다. 암젠은 “2025년까지 높은 수준의 자율주행 기술 연구개발을 완료하기 위해 노력한다”고 밝혔다.

제품 수준에서 JAC는 현재 '강한 기업이 약한 기업을 활용하는' 패턴을 제시하고 있다.

그러나 수석 자동차 분석가 Ren Wanfu는 JAC 폭스바겐이 JAC 승용차 개발의 전환점이 될 수 있다고 말했습니다.

지난 9월 26일 베이징 모터쇼에서 장화이 자동차는 새로운 승용차 브랜드 시하오(Sihao)를 출시하고 첫 모델 시하오 X8(Sihao X8)을 출시했다. 새 차는 JAC 폭스바겐이 공동 생산한 시하오 E20X와 동일한 자동차 로고를 사용한다. JAC Motors에 따르면 JAC Sihao 승용차는 폭스바겐 MQB 플랫폼을 기반으로 합니다.

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