대운중카드는 상용차 업계의 신생력으로서 중카드 브랜드가 많고 시장 경쟁이 치열한 상황에서 갑자기 부상하고 있다. 박수를 받은 성공은 견고한 인프라 건설, 제품 품질에 중점을 둔 이념, 마케팅 홍보에 대한 큰 투입, 유비쿼터스 서비스 등 4 대 무기와 불가분의 관계에 있다. 오토바이 제조사로 시작한 대운은 이미 2004 년부터 중카드 분야에 발을 들여놓기 시작했다. 최근 6 년간의 발전을 거쳐 대운중카드는 스탬핑 용접 도장 최종 조립 국내 선진 생산 라인 4 개로 자체 지적재산권과 조종실 등 여러 가지 특허를 보유하고 있다. 대운중카드는 국제 품질 기준을 품질 관리 목표로 엄격히 하고, 고품위, 톤수, 우가를 시장 확장점으로 삼고 있다. 연이어 트럭, 덤프 트럭, 전용차, 트랙터 4 대 시리즈, 30 여 개 모델을 설계하고 개발하였다. 2009 년 6 월 5438+00 에서 20 10 고조 출격에 이르기까지 대운중카드의 전진 속도는 놀랍다.
동시에, 대운중카드는 작업장 노동자들에 대한 훈련과 단련을 강화하여 그들의 조작 숙련도를 크게 높였다. 처음 수십 대의 자동차에서 최대 수백 대까지 판매되었지만, 대운중카드 판매 수치가 증가함에 따라 작업장 근로자들은 현재 매일 야근을 하지 않아도 50 대를 할 수 있다. 8 시간, 초과 근무는 100 대를 할 수 있다. 또한 대운차는 기업의 소프트웨어 건설을 중시하며 국제화, 인간화, 효율화, 집약화된 관리 체계를 구축하기 위해 노력해 왔습니다. 20 10 년 9 월 8 일 산시 대운자동차 제조유한공사는 우소프트웨어를 이용한 U9 프로젝트 계약식을 거행했다. 중국 세계적 수준의 관리 소프트웨어, 세계 최초의 SOA 아키텍처 기반 관리 소프트웨어 제품군으로, 우우 U9 및 우그룹 관련 소프트웨어를 사용하여 대운차가 대규모 정보 시스템 리엔지니어링 프로젝트를 수행하는 데 도움을 줄 것입니다. 우그룹의 전문화되고 통합된 소프트웨어와 서비스를 통해 대운차는 높은 수준의 정보화 발전을 바탕으로 점점 더 빠른 전략적 의사결정과 집행 능력을 형성할 것이다.
업계 관계자들은 높은 품질과 높은 신용도의 원칙에 따라 대운중카드가 1 년 동안 탄탄한 기반을 마련하고 대량의 자금을 축적하며 목표를 향해 한 걸음 더 나아가고 있다고 밝혔다. 그리고 생산 규모를 점진적으로 확대함으로써 판매량이 계속 증가하여 비약적인 발전을 이루었다. 대운중카드가 시장에서 사랑받는 이유는 항상' 품질입기업' 이라는 이념을 고수했기 때문이다. 기업 설립 이후 대운차는 엄격한 국제 품질 기준을 품질 관리 목표로 고급, 대형 톤수, 우가를 시장 확장점으로 트럭, 덤프 트럭, 전용차, 트랙터 4 대 시리즈 30 여종의 차종을 설계하고 개발했다.
유니버시아드 중카드 앞얼굴은 유행하는 유럽식 스타일, V 형 구조를 채택하고 있다. 승용차 설계 이념에 따라 조종실은 전금속 골조새 둥지 구조, 4 시 매달린 디자인으로 내구성이 있을 뿐만 아니라 요동과 진동도 줄일 수 있다. 또한 조종실 공간은 크고, 편안함이 강하며, 정박장이 넓으며, 인테리어 구성이 고급스럽고, 디자인이 인간적이다. 대형 카드의 경우, 얼마나 많은 물건을 끌어당기고, 얼마를 벌고, 성능이 안정적인지, 고객이 더 관심을 가질 수 있다. 그래서 대형 카드의 동력총성 방면에서, 대운중카드는 심혈을 기울여 업계에서 가장 유명한 브랜드를 모두 채택하였다. 엔진이 시울 엔진을 사용하는 경우 기어박스는 빠른 기어박스를 사용하고, 구동축은 수동 다리를 사용한다. 이 총들은 국내에서 가장 경쟁력 있는 섬서성 () 증기 중카드와 비슷한 수준이며, 좋은 입소문은 업계에서 황금산업 체인으로 불린다. 또한 대형 클라우드 대형 카드는 대형 카드 사용자의 실제 운영을 고려하여 다중 전력 연료 절약 스위치를 사용하여 엔진이 서로 다른 부하 조건에서 항상 가장 경제적인 연료 소비 영역에서 작동할 수 있도록 합니다. 운반 능력 방면에서 매달림 시스템의 운반 능력을 보장하기 위해, 중카드의 강판 스프링은 특수한 급냉 공정을 채택하고 있다. 각종 도로 상황에 적응하고, 차량 적재능력을 높이기 위해, 중카드로 보강된 균형교 받침대는 최적화된 개선 구조를 채택하고, 아이형 강철 단면을 늘리는 앞다리도 굽힘 강성과 적재능력을 증가시켜 정격축 중량이 7.5 톤 이상에 달할 수 있다. 현재 중량요금으로 부과되는 법적 요구 사항에 따라 대운중카드는 경량화 설계도 병행하여 더 높은 적재능력과 더 낮은 차체 중량을 갖추고 있다. 이 모든 것은 대운이 중카드 시장의 투기자가 아니라 준비된 투자자이며, 우리가 생산하는 중카드 가격 대비 성능이 매우 높다는 것을 충분히 보여준다. 구불구불한 산길에서 중형 트럭 한 대가 전속력으로 달리고 있는데, 순식간에 거대한 용 한 마리가 하늘로 솟아오른다. 광저우 모터쇼 현장은 유니버시아드 중카드 이륙을 상징하는 광고 영상이 끊임없이 방영되면서 유니버시아드 크리에이티브 광고가 많은 팬들의 눈길을 끌었다. 실제로 20 10 년 4 월부터 대운차는 큰 기세로 CCTV, 광동위성 TV, 산서위성 TV, 산시위성 TV 등 10 여개 위성 TV 채널에 올랐다. 환상적인 입체 효과, 혁신적인 광고 형식, 고밀도, 연중무휴 24 시간 반복 재생을 통해 대운중카드의 이미지를 더욱 실감나게 만들 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 대운중카드에 654 억 38+0 억 5000 만 광고비를 투입해 강세 브랜드를 만든 것은 중국 중카드 분야에서 처음이다.
중카드 분야의 신생력으로서, 대운중카드가 경쟁이 치열한 중카드 시장에서 자리를 차지하려면 시장을 점령하는 전략적 안목과 고명한 계획, 성공적인 브랜드 홍보 전략과 사전 예방적 마케팅 이념이 있어야 한다. 강력한 브랜드와 후발 우위를 형성하고 국제적으로 유명한 브랜드를 형성해야 한다. 산서대운자동차 제조유한공사는 깜짝 놀랐고, 첫 번째 총은 6543.8+0 억 5 천만 원의 광고비를 투입하는 것이었다. 이들의 충격적인 3 차원 특수효과 광고편은 수백만 원을 들여 후반 제작팀은' 아바타' 등 여러 편의 호주 특효 제작 엘리트에 출연해 비길 데 없는 시각적 효과를 디자인하고 만들어 유니버시아드 자동차의 강세를 보이고 있다. 뛰어난 가격 대비 성능과 탁월한 마케팅으로 20 10 에서 대운중카드가 대박을 터뜨렸고, 끊임없이 업그레이드된 브랜드 서비스는 대운중카드 시장의 지속적인 발전을 위한 원동력을 제공했다.
사실 애프터서비스는 자동차 업계에 매우 중요하다. 이에 따라 대운차는 서비스역과 대형 부품 중계창고 건설을 강화하고 있다. 운성, 하얼빈, 연운항, 청두, 울란차브, 남창, 복주 등 대중도시에 대운차 4S 매장을 설립했다. 또한 연말까지 약 200 ~ 300 개의 서비스 스테이션과 30 ~ 40 개의 대형 부품 수송 창고를 건설할 계획이며, 각 대형 부품 수송 창고는 500 만 개 이상 저장되어 전국의 모든 성도시와 대중도시를 포괄할 예정이다.
대운은 광저우 모터쇼에서 어디에나 있는 서비스 브랜드를 발표했는데, 그 핵심 요소는 하나의 센터와 두 가지 기본점으로 요약할 수 있다. 한 센터는 고객 만족을 중심으로 고객 휴식에서 고객 경험, 고객 기대에서 고객 만족에 이르기까지 두 가지 기본점은 주로 유니버시아드 서비스의 시효성을 반영한다. 지역마다 우리의 서비스가 있어야 하고, 서비스 반경을 단축하고, 서비스 반경 50km 의 목표를 달성하기 위해 노력해야 합니다. 서비스 보장 방면에서 부품 보장과 서비스 보장은 원활히 연결되어 있다. 각 사용자는 VIP 고객입니다. 차가 고장나서 언제든지 전화하면 한 시간 안에 도착하니 고장은 빨리 해결해야 한다.
대운중카드는 중카드 분야에서 성과를 거두기로 결심했다. 제조, 제품 품질 등 하드파워 외에도 사전 판매 애프터서비스 등 소프트파워 경쟁도 중요하다. 대운 자동차는 오토바이 분야에서의 성공을 복제하여 화남 시장과 전국 시장을 위해 가격 대비 성능이 더 높은 트럭을 만들려고 노력하였다. (윌리엄 셰익스피어, 윈윈, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 4 대 법보가 있으면 대운중카드가 큰 성과를 거두어 무한한 기회를 가져다 줄 것이라고 믿을 만한 이유가 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 행운명언)