장요고속도로의 요원 구간은 우리 성의 첫 번째 인간적인 이념을 제시하는 고속도로이다. 거대한 석조' 랴오원부' 는 랴오원성에 들어가지 않고도 랴오원 지역 문화를 이해할 수 있게 해준다. 휴게소의 바이오닉 등나무 선반, 책상과 의자는 고속도로 건설업자의 인문적 배려를 반영한다. 꽃사슴',' 비파',' 두 사람이 돌다',' 면양말' 등 각종 조각, 조각, 랴오원 황가사슴원의 역사문화, 랴오원을 전국 비파의 고향,' 두 사람이 돌다',' 꽃사슴의 고향',' 농민화' 로 선보였다
소개
장요고속도로 랴오원 구간 설계 속도 100 km/h, 양방향 4 차선, 노상 폭 26 미터. 고속도로는 양질의 공사가 되어 많은 신기술을 채택하고 있다. 즉, 교량 및 배수관 시공에서 강철 템플릿 대신 PIC 판이나 대나무 합판을 사용함으로써 교량 및 배수관을 반들반들하게 만들었다. 노상 채우기는 모두 상향식 진동 층화 압연 기술을 채택하여 전체 구간의 교두보가 가라앉지 않고 흔들리지도 않도록 보장한다. 장요고속 요원 구간의 포장 평평도는 0.8 mm 미만이다 (국가 표준은 1.2 보다 크지 않다).
상세히 소개하다
조경로
장요고속에는 6 개의 관광지, 반산의 대형 홍보 표어가 있다. 대개굴단의 계단에 가문비나무 등 나무를 심는 것은 전성에서 아직 개척한 것으로, 풍경과 경치는 독특한 입체감을 가지고 있다. 길림 고속도로' 제 1 경' 으로 불리는15000m2 의 문화경관구가 있습니다.
요원 톨게이트의 이룡극 구슬은 길을 따라 있는 녹화 경관과 서로 호응하여 완벽한 전체를 형성한다. 어느새' 자동차가 길을 가고, 사람이 화보 세계를 여행한다' 는 풍경의 경지에 들어섰다.
생태의 길
장요고속도로 랴오원 구간 녹화설계는 빗물 씻기를 방지하는 기능적인 역할을 할 뿐만 아니라 아름다운 생태디자인을 만들어 식물 구성을 최적화하고 생태녹화를 강조하는 데 중점을 두고 있다. 도로 양쪽의 잔디밭과 분재는 다양한 패턴의 화려한 부벽을 형성하며 입체녹화층이 뚜렷하고 층층이 두드러진다. 도로 사면에는 가문비나무, 몽골참나무, 큰 흑송, 큰 수양버들 등의 나무들이 한데 모여 녹색 경관을 이루었다. 녹화는 삼계에는 꽃이 있고 사계절에는 늘 푸르는 효과에 이르렀다.
2009 년 9 월 26 일 장요고속도로 1 1 에서 정식으로 개통했습니다. 장요고속도로는 랴오원시의 첫 고속도로일 뿐만 아니라 올해 길림성에서 유일하게 개통된 고속도로로 우리 성의 고속도로 마일리지 돌파 1 만킬로미터를 상징하는 것으로 알려졌다. 이통에서 랴오원 고속도로 간선까지 전체 길이가 45km 로 총 654.38+0 억 4700 만 위안을 투자하여 랴오원 최초의 고속도로입니다. 내년에 길림성은 계속해서 고속도로 건설을 가속화할 것이다. 20 1 1 까지 길림성 고속도로 마일리지가 2000km 를 넘어 20 15 까지 길림성 각 시 현이 고속도로 연결을 실현할 것으로 예상된다.
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