1. 고무 재질 강성이 시스템의 1 차 * * * 진동 주파수에 미치는 영향 실험 결과 고무 에어백 재질의 강성이 공기 스프링의 강성에 큰 영향을 미치는 것으로 나타났습니다. 이는 공기 스프링 강성 이론값과 실험값이 다른 이유입니다. 고무 에어백 재질의 강성이 클수록 공기 스프링의 강성이 커질수록 1 차 진동 주파수가 높아집니다. 결과는 시스템의 작은 작동 주파수를 향상시킵니다. 따라서 고무 에어백 방진 시스템은 재질 강성과 고유 진동수를 줄여 공기 스프링 방진기의 운반 능력을 충분히 유지하고 시스템의 작은 작동 주파수는 가능한 한 낮게 유지해야 합니다.

2. 진동대가 수평으로 진동할 때, 스프링 주머니의 고무 재질은 훨씬 단단하고, 고무 공기 스프링 구조는 부드럽고, 축, 측면 및 회전 방향의 종합 방진 효과가 있습니다. 기계 진동대가 수평으로 진동할 때, 리드 주머니의 고무 재질은 훨씬 단단하다.

3. 공기 스프링과 추가 공기 챔버 사이에 스로틀 구멍을 설정합니다. 공기 흐름이 스로틀 구멍을 통과할 때, 저항이 진동 에너지의 일부를 흡수하여 댐핑과 감진 역할을 한다. 스로틀 구멍의 크기는 시스템의 강성 및 고유 진동수에 영향을 줄 뿐만 아니라 주로 시스템의 댐핑에 영향을 줍니다.

시스템 강성은 스로틀 개방도가 증가함에 따라 감소하고 댐핑은 스로틀 개방도가 증가함에 따라 먼저 증가한 후 감소합니다. 추가 구멍 볼륨의 증가는 시스템의 강성을 낮추고 감쇠비를 증가시킵니다. 인센티브 주파수의 증가는 시스템의 강성을 증가시키고, 시스템의 감쇠비를 낮추며, 정적 하중의 변화는 시스템의 진동 특성에 거의 영향을 주지 않습니다. 공기 스프링에는 비선형 특성이 있으며 필요에 따라 특성 선을 이상적인 곡선으로 설계할 수 있습니다.

공기 스프링의 강성은 하중 변화에 따라 변경되므로 모든 하중 하에서 고유 진동 주파수는 그대로 유지되므로 스프링 장치의 성능은 거의 동일합니다.

공기 스프링의 강성은 필요에 따라 추가 공기실의 부피를 변경하여 선택할 수 있으며 매우 낮게 선택할 수 있습니다.