폭스콘은 대만에서 완전한 전기자동차 생태체인을 구축할 계획이다
폭스콘은 대만에서 완전한 전기자동차 생태체인을 구축할 계획이다. 폭스콘은 배터리와 에너지 저장 시스템을 구축하기로 결정했다. 중국 대만에 공장을 설립하여 현지에서 완전한 생태계를 조성합니다. Foxconn은 대만에서 완전한 전기 자동차 생태 체인을 구축할 계획입니다. 폭스콘, 대만에 완전한 전기차 생태계 구축 계획 1
외신 보도에 따르면 폭스콘은 최근 중국 남부 대만의 새 공장에서 처음으로 배터리 팩과 배터리를 생산할 것이라고 밝혔다. , 전기 자동차 산업의 핵심 재료를 통제하기 위해 공급에 대한 통제력을 강화합니다. 폭스콘은 또한 가오슝에 배터리 팩, 배터리, 에너지 저장 시스템 공장을 설립해 공공 전기 자동차를 설계하고 조립할 계획이라고 밝혔다.
지난해 초 바이톤이 폭스콘 테크놀로지 그룹, 난징경제개발구와 전략적 협력 프레임워크 계약을 체결해 바이톤의 첫 번째 모델인 M-Byte의 대량 생산과 제조를 추진했다는 점은 주목할 만하다. Byton의 자금 문제로 인해 프로젝트가 중단되었습니다.
폭스콘은 지난해 10월 18일 순수 전기차 브랜드 폭스트론(Foxtron)을 공식 론칭하며 모델 C, 모델 E, 모델 T 등 3종의 신차를 출시했다.
2021년 11월, 폭스콘은 미국의 신생 자동차 제조사인 로즈타운 모터스(Lordstown Motors)의 오하이오 공장을 공식 인수하기로 합의했다고 발표했습니다. 또한 Foxconn은 Lordstown Motors가 소유한 Endurance 전기 픽업 트럭을 OEM하기로 합의했습니다. Lordstown은 계속해서 오하이오 공장 공간을 임대하고 Foxconn의 새로운 전기 자동차 플랫폼에서 차량을 개발할 것입니다.
애널리스트들은 "폭스콘은 다년간의 아이폰 제조 경험을 갖고 있으며 상대적으로 뛰어난 ECU 제조 및 통합 능력은 물론 공급망 관리 능력도 갖추고 있다"고 평가하고 있다. 산업 체인을 통제하기 위한 조치. 백악관의 이전 공급망 평가 보고서에서는 배터리가 전기 자동차의 가장 중요한 구성 요소 중 하나이며 배터리 공급에 대한 통제를 강화하는 것이 매우 중요하다고 지적했습니다.
수요의 급속한 방출에 직면하여 현재 국내 전력 배터리 제조업체는 수요 측면에서 신 에너지 자동차의 전력 리튬 배터리 수요가 급격히 증가함에 따라 일반적으로 생산 능력이 부족합니다. 따라서 공급 측면에서 공급 부족이 발생하여 전 세계적으로 전원 배터리가 부족하게 되었습니다.
현 단계에서는 전 세계적으로 파워 배터리 공급이 타이트한 상태로, 이에 따라 파워 배터리 제조사들의 추가 증설 계획이 불가피할 것으로 예상되며, 자동차 제조사들의 배터리 공급에 대한 추가적인 통제 요구도 커지고 있다. 자체 건설 및 합작 투자 배터리 공장을 건설하는 것은 배터리 산업 체인의 통제를 강화하는 중요한 방법이 되었습니다.
2020년 테슬라의 '로드러너' 파워 배터리 자체 생산 계획이 공식적으로 출범했다.
2021년 폭스바겐 파워데이에서 폭스바겐 그룹 경영위원회 위원이자 그룹 기술 책임자인 토마스 슈말(Thomas Schmall)은 “2030년까지 우리는 파트너들과 협력하여 유럽에 6개의 배터리 공장을 건설할 수 있기를 희망한다”고 밝혔습니다. ”
올해 2월 19일, 테슬라는 캘리포니아주 프리몬트에 위치한 파일럿 공장에서 올해 1월 100만 번째 4680 배터리를 생산했다고 발표해 4680 배터리가 공식적으로 시장에 진입했다. 대량 생산 단계. 폭스콘, 대만에 완전한 전기차 생태체인 구축 계획2
외신 보도에 따르면 지난 3일 폭스콘은 남부 신공장에서 처음으로 배터리 팩과 배터리를 생산한다고 밝혔다. 중국, 대만에서는 전기차 수요를 충족시키기 위해 자동차 산업이 핵심 소재 공급에 대한 통제력을 강화하고 있습니다.
폭스콘은 또한 가오슝에 배터리 팩, 배터리, 에너지 저장 시스템 공장을 설립해 전기 공공 차량을 설계하고 조립할 계획이라고 밝혔습니다. 류양웨이 폭스콘 회장은 기자회견에서 "우리의 목표는 도시에 전기버스를 위한 완전한 생태계를 구축한 뒤 다른 지역에 전기화 솔루션을 판매할 수 있는 것"이라고 말했다.
미국, 유럽, 일본이 칩 산업망과 공급망의 탄력성 강화를 서두르고 있는 가운데, 폭스콘은 중국 대만에 배터리 및 에너지 저장 시스템 공장을 짓기로 결정했다. 백악관의 공급망 평가 보고서에서는 배터리가 전기 자동차의 가장 중요한 구성 요소 중 하나이며 배터리 공급에 대한 통제를 강화하는 것이 매우 중요하다고 지적했습니다. >
(사진 출처: Foxconn)
떠오르는 iPhone 조립업체 Luxshare Precision(002475)(Luxshare)도 최근 자동차 제조업체 Chery Group과 협력하여 다른 회사를 위한 자동차를 설계 및 제조할 계획을 발표했습니다. Liu Yangwei는 Foxconn과 유사한 전략으로 경쟁사 Luxshare Precision의 최근 전기 자동차 산업 진출에 대해 걱정하지 않는다고 말했습니다.
"중국에 더 많은 경쟁자가 있다는 사실은 놀랍지 않지만 이는 사람들이 전기자동차 사업에 대해 낙관적이라는 뜻이다”라고 류양웨이는 말했다. “그러나 시간이 지나면서 전기자동차 산업에 통합의 물결이 나타날 것이며 경쟁력 있는 기업만이 살아남을 수 있다. 이어 "2025년에는 누가 이기고 누가 탈락하는지 알게 될 것으로 예상한다"고 덧붙였다.
(사진 출처: Luxshare Precision)
Liu Yangwei도 Foxconn이 3월부터 중국 대만 가오슝시에 정보 제공을 시작할 것이라고 말했습니다. 3. 자동차 운영업체는 Model T 전기 버스를 납품했으며 올해 말까지 Model T 차량 30대를 납품할 계획입니다. 이는 Foxconn이 2019년 전기 자동차를 중요한 성장 동력으로 확인한 이후 첫 납품입니다.
Liu 양웨이는 폭스콘이 미국 스타트업 로드스타운 모터스와 협력해 전기 픽업트럭을 생산하고 있다고 지난 1월 로드스타운과 협력해 생산한 픽업트럭이 올해 하반기부터 인도되기 시작할 것이라고 밝혔다. >
Foxconn은 다양한 부품 분야의 역량으로 잘 알려져 있으며 공급을 보장할 뿐만 아니라 공급망에서의 협상력도 향상시킵니다. 지난해 여름 인도 천연자원 그룹 베단타(Vedanta)와 파트너십을 맺은 폭스콘도 대만 북부 신주에 칩 공장을 인수하고 중국 칭다오에 칩 패키징 및 테스트 서비스 센터를 설립해 칩 생산 역량을 확대했다. >
(사진 출처: 폭스콘)
폭스콘은 올해 1월 인도네시아 투자부, 인도네시아 배터리 공급업체 인더스트리 바테라이 인도네시아, 에너지 공급업체 등과도 양해각서를 체결했다. 인디카 에너지(Indika Energy)와 전기 오토바이 제조업체 고로고(Gorogo)가 에너지 저장 시스템, 배터리 교환 스테이션, 이륜 및 사륜 전기 자동차 시장을 포괄하는 새로운 에너지 생태계를 조성하기 위해 MOU를 체결했습니다.
폭스콘은 시장에서의 입지 확대를 위해 투자에 박차를 가하고 있습니다. Liu Yangwei는 2025년까지 Foxconn의 설계 및 부품이 전 세계 전기 자동차 시장의 5%를 차지하고 동시에 NT$1조(356억)의 전기 자동차 사업 수익을 달성할 것이라고 약속했습니다. 2026년까지. USD).폭스콘은 대만에서 완전한 전기차 생태계 체인을 구축할 계획이다3
보도에 따르면 폭스콘은 전기차 시장 진출 계획의 일환으로 배터리 팩, 배터리 등을 생산할 계획이다.
폭스콘은 전기차 관련 전략소재 공급에 대한 통제권을 강화하기 위한 완전한 생태계 조성을 목표로 하고 있다.
어제 Foxconn 회장 Liu Yangwei는 기자회견에서 회사가 생산할 것이라고 말했습니다. 또한, 폭스콘은 배터리 팩, 배터리, 에너지 저장 시스템 공장을 건설하는 것 외에도 가오슝 공장에서 전기 버스를 설계하고 조립할 것이라는 보도도 있습니다. .
폭스콘은 2019년 류양웨이(Liu Yangwei)가 테리 고우(Terry Gou)의 회장으로 취임한 이후 급성장하는 전기차 산업에서 영향력을 확대하기 위한 노력에 박차를 가하고 있다.
지난 2년 동안 Foxconn은 Fisker, Byton, Geely Group 및 Fiat Chrysler를 포함한 자동차 제조업체와 전기 자동차 생산 계약을 체결하는 등 다수의 전기 자동차 관련 계약을 발표했습니다.
지난해 10월 폭스콘은 모델 C 전기 세단, 모델 E 전기 SUV, 모델 T 전기 버스 등 최초의 전기차 3종을 출시했다. 이 중 모델 C는 2023년, 모델 E는 이후 출시되며, 대중교통용 모델 T는 이르면 2022년 출시될 예정이다.
Liu Yangwei는 2025년까지 Foxconn의 디자인과 부품이 전 세계 전기 자동차 시장의 5%를 차지할 것이라고 말했습니다. 폭스콘의 전기차 사업 목표는 5년 내 연간 매출 350억 달러, 즉 2026년까지 전기차 관련 사업의 연간 매출이 NT$1조에 도달하는 것입니다. 류양웨이는 "이것은 꼭 달성해야 할 목표"라고 말했다.