전통 자동차 제조사는 집을 짓는 부동산 개발업자와 같다. 그들은 먼저 집을 짓고, 어디에 짓고, 이 동네의 땅을 회수해야 한다. 그리고 그들은 집을 짓고, 한 채 또 한 채, 문과 창문 등을 모두 설계했다. 적어도 지금 그들은 초라한 집을 가지고 있다. 이 인테리어 회사들은 입주할 수 있기 때문에 자신만의 독특한 디자인 사고를 가질 수 있고, 자신만의 독특한 인테리어 의견을 가질 수 있지만, 이것들은 모두 가능합니다.
많은 기술 회사들이 자동차 제조업에 진출하면 전통 자동차 제조업체와 협력하기로 한다. 이들 기술 회사와 인터넷 회사들은 상응하는 기술을 많이 가지고 있을 수 있지만, 자동차 엔진, 자동차 타이어, 전동축, 변속기 전조등, 자동차 케이스 등과 같은 기본 기술이 부족하기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언) 이것들은 하루 이틀 동안 축적될 수 있는 것이 아니라, 오랜 시간의 축적이 필요하다. 그들이 모두 축적된 것이 비슷할 때, 이 업계는 아마 핫스팟이 없을 것이다. 그래서 이것이 있다.
이제 샤오미는 적절한 자동차 업체를 선택해야 하는 것이 분명하다. 양측은 전적으로 자신에게 의지하는 것이 불가능하지 않고 전적으로 자신에게 의지하기 때문에 어느 정도 협력할 것이다. 이런 축적 시간은 너무 길고, 비용은 너무 높다. 쌍방의 협력은 왜 협력을 선택하지 않습니까? 이제 애플, 바이두, 자동차를 포함한 많은 인터넷 회사들이 전통적인 자동차 제조업체들과 협력하고 있습니다. 만약 한 사람이 기술을 가지고 있고, 한 사람이 틀을 가지고 있다면, 두 사람은 곧 신제품을 만들 수 있을 것이기 때문입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
국내에도 새로운 에너지 자동차의 발전 방향을 따르는 자동차 제조업체도 있지만 테슬라에 비해 갈 길이 멀다. 이것은 인정해야 한다. 테슬라가 더 일찍 발전했기 때문에, 적어도 국내의 새로운 에너지 제조업체들보다 일찍, 다른 사람의 특허 기술이 더 많기 때문이다. 그래서 새로운 에너지 분야에서는 자동차가 짧은 시간 내에 테슬라를 추월할 가능성은 거의 없다. 이는 당연히 자동차의 지능화 방향, 즉 자동운전수와 자동차 상호 작용과 관련된 것이다.