독점의 유형 및 형태:

1. 프랜차이즈 독점:

일부 독점 사업 특권은 법으로 규정되고 보호되며, 저작권은 독점입니다. 법에 의해 부여됩니다. 창조와 발명을 장려하기 위해 대부분의 국가에서는 특허법을 제정했습니다. 특허 독점은 법적 장벽으로 인해 발생한다고 볼 수 있습니다. 어떤 경우에는 정부가 제조업체에 독점 운영권을 부여하기도 하고, 때로는 정부가 입찰 경쟁을 통해 계약 형태로 독점 운영권을 부여하기도 합니다.

2. 자연 독점:

특정 제품에 고정 장비에 대한 대규모 투자가 필요하고 대규모 생산으로 비용을 크게 줄일 수 있는 경우 대규모 제조업체가 유일한 플레이어가 될 수 있습니다. 업계. 하나의 대형 제조업체가 시장 수요를 모두 공급할 경우 평균 비용이 가장 낮으며, 두 개 이상의 제조업체가 시장에 진출하면 이윤을 창출하기 어렵습니다.

3. 전략적 독점:

독점자 외에는 누구도 특정 생산 기술이나 노하우를 장악하지 못한다면 시장은 자연스럽게 기술 독점을 형성하게 됩니다. 기술적 장벽이나 법적 장벽이 없을 때 제조업체는 높은 장벽을 세워 독점 지위를 확립하거나 공고히 합니다. 이는 전략적 독점입니다.

4. 기타 독점 장벽:

위의 장벽은 모든 요소를 ​​나열하지 않으며 반드시 상호 배타적인 것도 아닙니다. 예를 들어, 제조업체는 특정 원자재의 공급을 통제합니다. 경쟁자가 시장에 진입하는 것을 막는 모든 장벽은 독점의 원인입니다.

추가 정보:

독점의 해로움:

독점과 경쟁은 본질적으로 모순적입니다. 강력한 외부력 부족 제한된 감독 메커니즘으로 인해 독점 산업의 서비스 품질은 종종 만족스럽지 못하며 시장 규칙을 위반하고 소비자의 공정한 거래 및 선택권을 침해하는 경우가 많습니다. 이는 원칙이며 중국이나 외국에서도 마찬가지이다.

가격 독점은 사회 전체의 비용을 증가시킵니다. 독점 산업은 일반적으로 통신, 우편 서비스, 수돗물, 전기, 가스 및 산업과 같이 대부분의 사람 및 산업과 밀접하게 관련된 공공 서비스에 종사합니다. 철도, 항공 등 이러한 산업은 사회의 모든 측면에 침투하기 때문에 이러한 산업의 서비스 가격은 사회 전체의 비용과 관련됩니다. 이들 산업의 전반적인 효율성은 다른 산업이 국제 경쟁에 참여할 수 있는 능력과 직접적인 관련이 있습니다.

계획경제 시대에는 통신, 철도 등 부서가 국가행정 부서에 속해 있었지만, 이들 부서가 시장에 진출한 후에도 여전히 독점 지위를 갖고 있었다. 시장에서 그들은 독점 가격을 사용하여 많은 소비자 혜택을 손에 넘겨 특권 부서와 특권 회사가 경쟁 시장 가격보다 훨씬 높은 이익을 얻을 수 있도록 허용합니다. 그 결과 사회 전체의 경쟁 비용이 증가합니다. ?

참고: 바이두백과사전-독점