라이트 형제가 아닙니다. 라이트 형제가 비행기를 발명한 지 2 년 전, 한 사람이 그것을 발명했지만, 그것은 군사기밀로 여겨졌다. 당시 공개되지 않았다. 이 비행기의 발명가인 새뮤얼 피어폰트 롱라이 (Samuel Pierpont Lang Lai)1914 는 5 월부터 6 월까지 미국 뉴욕 하몬즈 항구 근처의 구카호에서 비행 실험을 했다. 비행기에 이상한 모양의 부표가 묶여 있다. 이 비행기는 이미 여러 차례 수면 밖으로 날아갔다. 최대 비행 시간은 5 초입니다. 성과는 크지 않았지만 이번 비행 실험의 완료 뒤에는 놀라운 이해 충돌과 음모가 있었고 앞으로 30 년 동안 놀라운 영향을 미쳤다. 이제 다시 돌아가서 1 1 년 전에 일어난 일을 말씀드리겠습니다. 미국 라이트 형제 (윌버, 1867 ~ 19 12, 오빌 형제,187/Kloc- 이번 비행 9 일 전, 유명한 과학자 새뮤얼 피어폰트 랭리 (1834 ~ 1906) 가 워싱턴 근처의 포토마크 강에서 비행기 비행 실험을 했다. 그러나, 비행기는 발사대에서 날아가다가 추락하여 강으로 떨어졌다. 롱래는 세상에 조롱을 받아 3 년 후에 묵묵히 죽었다. 랭리는 당시 미국의 대형 전국적 학술기관인 스미소니언 학회의 회장이자 과학계의 대표 인물이었다. 곧 라이트 형제의 성공은 세상에 알려지게 되었고, 사람들은 그들이 비행기를 발명한 것을 열렬히 환영했다. 이때 과학자들은 승복하지 않고 "영예가 자전거 제조사에 의해 가져갔다" 고 말했다. 특히 랭리 이후 스미소니언 학회 회장을 맡은 찰리 월코트는 오랫동안 전 회장의 명예를 회복하려고 노력해 왔다. 19 14 에 이르러 라이트 형제의 라이벌, 유명한 비행가 글렌 커티스가 롱라이 비행기의 기체를 보수해 정말 날 수 없는지 시험해 보고 싶다. 사실 커티스는 무언가를 계획하고 있다. 보조익의 특허권을 둘러싸고, 그는 라이트 형제와 경쟁하여 얼마 전에 패소했다. 그는 조금도 낙담하지 않고 마음을 조금 바꿔 라이트 형제에게 다시 도전했다. 동시에 그들은 판사의 의견에 적극적으로 영향을 미쳤다. 그는 랭글리의 비행기가 실제로 날 수 있다는 것을 증명할 수 있다면, 라이트의 성취와 기술이 전대미문의 것이 아니라면 판사는 라이트 측의 이야기만 듣지 않을 것이라고 생각한다. Smithsonian Association 은 그의 시도를 예상하지 못했기 때문에 커티스의 요청을 기쁘게 받아들여 2000 달러의 실험비를 주었다. 이렇게 커티스는 19 14 의 구카호에서 실험을 한 번 해 큰 성공을 거두었다. 스미소니언 학회는 이 소식을 듣고 기뻐했다. 그해 연례 보고서에서, 그것은 성명을 발표했다. "이번 테스트는 랭글리의 비행기가 세계 최초로 날 수 있는 비행기라는 것을 증명했다."