이미 건설된 위칠로 장강터널보다 위삼로 터널의 지질수문 조건이 더욱 복잡하다. 지층에는 부드러운 토양, 일반 점토, 모래, 자갈, 기암이 있는데, 그 복잡성은 돌발적인 물 돌입, 모래, 심각한 경우 지층이 붕괴될 수 있다. 특히 강바닥의 초석은 콘크리트의 4 배에 해당하는 강도를 가지고 있다. 이를 위해 두 개의 방패 기계가 총 1000 개 이상의 호브를 교체하고 각 호브의 무게는 267 kg 입니다.
이중선' 방패터널의 관통은 CCCT 가 자체 개발한 국산 대구경 방패기가 심각한 시련을 겪었다는 것을 상징한다. 이는 우리나라가 대구, 복잡한 기술 방패기 개발에 큰 돌파구를 이뤘다는 것을 상징한다. 이 시장은 이때부터 외국 독점을 깨뜨렸다. 중민이 자체 개발한 초대형 방패기는 이미 출국한 것으로 알려졌다. 현재 주문의 40% 는 일본과 싱가포르 고객으로부터 나옵니다.
외국의 유사 터널 보링 머신에 비해. 모래자갈, 점토, 진흙, 사암 등 복잡한 지질수문조건과 초고압에 적극적으로 대응할 수 있을 뿐만 아니라, 여러 가지 선진 기술을 개척해 국제 선두 수준을 달성했다.
우리나라 최초의 자주지적재산권을 가진 복합터널 방패기는 현재 국내에서 가장 크고 세계에서 가장 선진적인 기술 제품이다.
칼에는 7 17 칼이 장착되어 있으며, 일부 칼의 수가 높은 방패 칼이 국내 1 위를 차지했다.
초기 칼의 굴착 거리는 기존 터널 방패기의 비슷한 지질 조건의 3 배이다.
창의적인 설치식 호브, 주행 거리 연장, 세계 최초;
움직이는 구동 부분의 구동에서 총 중량이 1000 톤을 초과하는 칼날은 확장 가능한 100mm 로 공구 교환 시간을 크게 단축합니다. 이 기술은 처음으로 대구경 터널 보링 머신에서 사용되었습니다.
직경 14m 의 터널 보링 머신 전용 파이프 리프트 시스템, 절단 부품 리프트 시스템, 진흙 파이프 리프트 시스템, 구동 오일 실린더가 모두 국내 최초다.
포화 다이빙 작업에서 휴머노이드 브레이크와 커터 절단면을 모방한 시각 카메라 시스템이 국제 최초의 돌파구를 만들었다. ...
톈허 방패 기계는 5 개의 국제 개척 기술, 9 개의 국가 발명 특허, 9 개의 실용 신안 특허를 획득했으며, 이에 따라 20 13 년 장쑤 주 최초의 주요 장비 및 주요 부품, 20 14 년 장쑤 성 과학기술상 1 등상을 수상한 것으로 알려졌다.
1825 년 마크 브루너 (Mark brunauer) 는 단면 높이가 6.8 미터인 직사각형 방패기로 런던 템즈 강 아래에 처음으로 첫 번째 방패 터널을 건설했다. 190 이후 CCCC 는 우리나라가 자체 개발한 직경14.93m 의 방패기로 창장 밑바닥에 세계적인 공사를 개척했다. 세계에서 기계 제조는 매일 기적을 창조하고 있다. 중국 중무기' 천하' 가 국산 초대형 방패기 가문에 새로운' 정' 을 더했다.