자동차 매트 고정장치의 제조 방법 문서 일련 번호: 3923862 내비게이션: X 기술 >; 최신 특허 > 본 발명은 차량 설비의 제조 방법 및 개조기술 특허 명칭을 포함한다. 자동차 매트 고정장치의 제조 방법은 자동차 부품 분야, 특히 자동차 매트 고정장치에 속한다.
배경: 사회경제가 발전함에 따라 자동차는 일상적인 주요 교통수단으로 점차 사람들의 생활에 들어갔다. 미관을 위해 자동차 바닥을 보호하고 청소하기 쉽도록 많은 차주들이 자동차 바닥에 발바닥을 놓았다. 발바닥이 미끄러질 때 원래 위치에서 벗어나 브레이크를 밟을 때 액셀러레이터를 잘못 밟게 되고, 발바닥이 브레이크나 액셀러레이터 아래에 쌓이기 쉬우므로 브레이크가 작동하지 않거나 액셀러레이터를 주유할 수 없어 차량에 안전위험을 초래할 수 있다. 발바닥 이동으로 액셀러레이터 브레이크가 고장나고 조작이 느려져 발생하는 교통사고가 흔하지 않다.
발명개요 수년 동안 자동차를 운전하는 과정에서 발명가들은 자동차 발바닥의 슬라이딩이 심각한 주행안전 위험을 초래할 수 있다는 것을 발견했다. 따라서, 실용 신안의 목적은 자동차 발바닥을 단단히 누르고 사용하기 쉬운 자동차 발바닥 고정장치를 설치하는 것이다. 이 실용적인 신형은 기술적인 문제를 해결하는 데 사용되는 기술 방안입니다. 밑면과 압력판을 포함한 자동차 매트 고정 장치로, 압력판은 힌지를 통해 후면판에 연결되고 압력판과 후면판 사이에 리턴 스프링이 있습니다. 압판이 후면판에 가까울 때 스프링은 리셋 상태에 있고 후면판에는 나사 구멍이 있습니다. 압판에는 손잡이나 손잡이가 있어 쉽게 압판을 열어 자동차 발바닥을 꺼내거나 넣을 수 있다. 압판에는 작은 모터가 고정되어 있고, 모터는 나사 단추를 통해 압판에 연결되며, 버튼을 통해 모터 구동 압판의 개폐가 더욱 편리하고 수월하다. 실용 신안은 상기 기술 방안을 채택했기 때문에, 후면판은 나사로 카시트 아래의 자동차 백플레인에 고정되고, 압판은 손잡이나 손잡이를 통해 열고 닫는다. 압판이 약간 열릴 때, 리턴 스프링은 충분한 장력을 발생시켜 패드가 미끄러지는 것을 방지한다. 후면판에 나사 구멍이 있어 설치와 제거가 쉽고, 압력판에 손잡이나 손잡이가 있어 사용이 편리합니다.
이 실용적인 신형 구조는 부도와 구체적인 실시 사례와 연계하여 더 자세히 설명할 것이다.
그림 1 은 이 실용성의 새로운 구조도입니다. 그림 2 는 이 실용적인 신형의 도식이다.
예 1, 그림 1 을 참조하십시오. 이 실용적인 신형 자동차 매트 고정장치의 두께는 스테인리스강 재질로 만들어져 있습니다.
0.8mm 직사각형 후면판 1 힌지 3 과 3mm 알루미늄 합금 직사각형 압판 2 연결, 압판 2 와 후면판 1 사이에 리셋 비틀림 스프링 4 가 있습니다. 압판 2 가 백플레인 1 에 부착되면 비틀림 스프링 4 가 리셋되고 백플레인 1 에 나사 구멍이 있고 백플레인 1 가 나사 구멍을 통해 프레임에 고정됩니다. 00 12 구현 사례 2, 참조 그림 1. 구현 사례 1 에 설명된 자동차 매트 고정 장치에는 압력판 2 의 핸들 5 또는 압력판 2 가 후면판 1 에 연결된 핸들도 포함되어 있습니다 (그림에는 표시되지 않음). 구현 사례 3, 그림 1 을 참조하십시오. 구현 사례 1 에 따른 자동차 매트 고정 장치에는 후면판 1 에 고정된 작은 모터 (그림에 나와 있지 않음) 도 포함되어 있으며 모터는 스레드 버클을 통해 압판 2 에 연결됩니다.
(그림/문/그림: 태평양 자동차 퀴즈 짐승)