S 급 벤츠가 소송을 일으켰기 때문이다.
주된 이유는 이 세대의 S 급 차이다. 9 월 10 일 독일 뮌헨의 한 법원은 다임러가 일본 샤프에 대한 모바일 기술 특허 소송에서 패소했다고 판결했다. 법원은 다임러가 샤프의 허가 없이 그 기술을 사용했으며, 법원의 이 판결로 샤프가 독일에서 다임러 자동차 판매를 금지할 것을 요구할 것으로 보고 있다. 벤츠와 관련해서는 이동기술 피고가 법정에 출두한 것은 이번이 두 번째다. 처음으로 노키아와의 특허 분쟁 때문이다.
이 분쟁은 어떻게 해결합니까?
그럼 이 분쟁이 이렇게 쉽게 해결될까요? 샤프는 벤츠 자동차가 유럽연합에서 판매되는 것을 금지하는 것을 법원에 신청했다. 특히 독일에서는 더욱 그렇다. 샤프는 550 만 유로의 담보대출만 제공하면 금지령을 집행할 수 있다. 노키아는 이전에 법원에 70 억 유로의 담보보증금을 요구할 수 있었다는 것을 알아야 한다. 벤츠가 불만을 제기하면 벤츠를 배상하게 돼 노키아가 위험으로 금지령을 신청하는 것을 두려워하게 된다. (윌리엄 셰익스피어, Norkia, Norkia, Norkia, Norkia) 이번에 뮌헨 법원은 샤프의 문턱을 낮추었고 샤프는 독일에서 메르세데스 벤츠 자동차 판매를 거의 거침없이 금지할 수 있었다. 이런 상황에 직면하여 벤츠는 어떻게 해야 합니까?
벤츠 두 길은 어떻게 고르나요?
벤츠에는 두 가지 선택이 있다. 첫 번째는 법원에 보증금 액수를 늘리라고 요청하는 것이다. 결국, 노키아는 선례를 가지고 있다. 금액을 늘린 후 연이어 적자를 입은 샤프는 보증금을 지불할 수 없어 벤츠가 현지에서 판매가 중단될 가능성을 완전히 유산하고, 이전 소송에서 물살을 앓게 했다. 두 번째는 샤프 법정 밖에서 화해하는 것이다. 예를 들면 후속 자동차의 화해비, 특허비 등이다. 샤프가 받아들인 금액이라면 이 분쟁은 곧 끝날 것이다. 그러나 법정 밖에서 화해를 하려면 비용이 작지 않을 것이다. 결국 샤프 수지는 심각한 불균형으로 곳곳에서 특허로 돈을 벌고 있다. 벤츠가 법정 밖에서 화해를 하려면 최소 2 억 ~ 6 억 유로가 필요할 것으로 전문가들은 추정하고 있다.
벤츠에게는 쉽지 않다.
벤츠는 호화차 브랜드이지만 이 자금도 작은 액수가 아니다. 중국에서 얼마나 많은 차를 팔아야 돈을 벌 수 있습니까? 원래 요 몇 년 동안 북미에서 벤츠는 배출문 사건으로 많은 돈을 잃었고, 현금 벤츠차도 예전 드럼이 없었다. 요 몇 년 동안 벤츠 자동차의 날도 좋지 않다. 어떻게 하면 2 억 ~ 6 억 유로를 쉽게 꺼낼 수 있을까요? 메르세데스-벤츠 중국의 국산차에 대한 간단한 일치에서 메르세데스-벤츠는 더 많은 돈을 벌기 위해 이미 최종선을 포기했고, 지금도 과거의' 얼굴' 으로 중국에서 더 많은 시장을 확보하고 있음을 알 수 있다. 지금 여러 가지 문제에 직면하고 있는 벤츠가 어떻게 될지는 아직 미지수이다.
이번 벤츠가 패소하거나 샤프의 뜻에 복종하여 샤프가 금지령을 성공적으로 신청한다면, 독일에서의 벤츠 자동차 판매 실패는 경제적 손실일 뿐만 아니라 자동차 브랜드에 대한 치명적인 타격이다. 결국, 100 년 동안 유지된 벤츠 브랜드가 이 사건으로 인해 걸림돌이 된다면 벤츠의 미래는 어떻게 살아남을 것인가? 이 일에 대해 변쇼는 계속 쇄신할 것이고, 관심 있는 친구들은 변쇼에 관심을 가질 수 있다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.